1)和上箱體(4)通過多根空心支撐桿(15)固定連接；所述上箱體(4)內(nèi)固定設(shè)置上氣缸(3)，所述上氣缸(3)的活塞桿伸出上箱體(4)，所述上氣缸(3)的活塞桿端部固定連接上壓盤(7)；所述下箱體(1)內(nèi)固定設(shè)置下氣缸(10)和油腔(12)，所述下氣缸(10)的活塞桿端部固定連接連接桿(13)，所述連接桿(13)的端部與油腔(12)的活塞(16)固定連接；所述下箱體(1)頂部設(shè)置排氣套固定座(8)，所述排氣套固定座(8)與油腔(12)頂部連通，所述排氣套固定座(8)與排氣套(2)配合設(shè)置；所述排氣套(2)的凹槽的形狀與軸承形狀相適應(yīng)，所述排氣套(2)底部設(shè)置進(jìn)油口，所述排氣套(2)周向均勻布置多個(gè)出油孔；所述上氣缸(3)和下氣缸(10)連接同一外接氣源。推薦的，所述上壓盤(7)包括：壓柱(71)、壓環(huán)(72)、壓盤連接件(74)、膠圈(75)以及兩根導(dǎo)向柱(73)；所述壓柱(71)滑動(dòng)套在壓環(huán)(72)中，壓柱(71)的頂部設(shè)置壓盤連接件(74)，壓柱(71)的底部套有膠圈(75)；兩根導(dǎo)向柱(73)分別固定在壓環(huán)(72)中，兩根導(dǎo)向柱(73)的端部分別與壓盤連接件(74)的兩端滑動(dòng)連接；所述壓柱(71)和壓盤連接件(74)與上氣缸(3)的活塞桿端部固定連接。推薦的，所述上箱體(4)的底面固定設(shè)置頂桿固定盤(5)，所述頂桿固定盤(5)上固定多個(gè)頂桿(6)。黑龍江專業(yè)注油機(jī)代理。安徽油封注油機(jī)廠家

產(chǎn)品詳情1：本機(jī)采用氣動(dòng)原理，主要針對(duì)汽車軸承加注潤滑脂，如果配da83ae77-e9b9-45aa-8d1e-aa8可代替普通黃油***用。2：把一小整桶油脂放到機(jī)子里，可加注多個(gè)軸承。3:只要把軸承放到特制模具上，內(nèi)外油滿不超過十秒鐘能快速出油、可定量、減少浪費(fèi)、省時(shí)、省工、省成本定量注脂系統(tǒng)是為軸承汽車電機(jī)港口機(jī)械車間生產(chǎn)線工業(yè)設(shè)備鋼鐵等行業(yè)中定量加注油脂（鈣基鋰基等油脂）而設(shè)計(jì)的該定量注脂系統(tǒng)具有定量準(zhǔn)確效率高性能穩(wěn)定加注油脂操作方便等特點(diǎn)較一般的加注油脂系統(tǒng)具有集成度高安裝方便維修簡便自動(dòng)化程度高勞動(dòng)強(qiáng)度低等良好性能。定量黃油脂加注系統(tǒng)的應(yīng)用精確潤滑實(shí)踐可以減少油脂消耗量根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明使用定量黃油脂加注系統(tǒng)后油脂消耗量減少量達(dá)40%，,極大的節(jié)約了成本．改進(jìn)潤滑實(shí)踐還可以延長軸承元件和機(jī)械壽命減少無計(jì)劃的報(bào)廢值在90年代自從潤滑實(shí)踐被應(yīng)用還直接地減少了清單上替換零件的需求量增加了軸承的效率機(jī)械運(yùn)行能力和減少了非計(jì)劃性軸承報(bào)廢和減少生產(chǎn)耽誤的時(shí)間。浙江專業(yè)注油機(jī)代理黑龍江手電鉆注油機(jī)代理。

所述黃油機(jī)本體內(nèi)部中空形成注油腔道18；所述黃油機(jī)本體上端設(shè)有用于擠壓存儲(chǔ)空腔內(nèi)黃油的液壓壓緊裝置；所述黃油機(jī)本體下端設(shè)有腳踩底泵裝置；所述液壓壓緊裝置與腳踩底泵裝置連接有腳動(dòng)力裝置；所述腳動(dòng)力裝置可使液壓壓緊裝置及腳踩底泵裝置工作；在黃油機(jī)本體的底部設(shè)置有與注油腔道18貫通的出油孔6,在注油腔道18內(nèi)設(shè)置有與黃油機(jī)本體內(nèi)壁能夠配合密封的密封件17，所述液壓壓緊裝置液壓桿從黃油機(jī)本體頂部伸入到注油腔道18內(nèi)，且能夠帶動(dòng)密封件17做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；本實(shí)用新型公開了一種腳踩式液壓注油黃油機(jī),本實(shí)用新型公開的腳動(dòng)力裝置可同時(shí)使液壓壓緊裝置及腳踩底泵裝置工作；通過這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得本實(shí)用新型公開的腳踏式出油主要是依靠腳動(dòng)力裝置對(duì)液壓壓緊裝置或腳踩底泵裝置的驅(qū)動(dòng)；這樣能夠使得整個(gè)注油過程不使用電源、氣源，減少了資源的浪費(fèi)；另外，在本實(shí)用新型中腳踩底泵裝置屬于一個(gè)公知技術(shù)，這里不對(duì)具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)敘述；具體可以參考；另外本實(shí)用新型中所述液壓壓緊裝置包括液壓泵，所述液壓泵上設(shè)有換向閥；所述液壓泵通過液壓油管14連接有液壓缸體15，所述液壓缸體15上設(shè)有液壓伸縮桿16，所述液壓伸縮桿16與密封件17相連接。

本實(shí)用新型涉及軸承注油設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種封閉式軸承注油機(jī)。背景技術(shù)：軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件，當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來降低動(dòng)力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件，它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。軸承注油是一種有利于軸承的使用、延長軸承的壽命比較常見的方法，可以有效減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘、防止金屬、延長疲勞壽命、防止軸承過熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣，F(xiàn)有的軸承注油方式為定期人工上油，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且時(shí)間一旦把握不好，便會(huì)導(dǎo)致上油時(shí)間間隔太長，潤滑不夠，導(dǎo)致軸承過度磨損。另有注油器上油速度慢，只能使軸承部分有油、注油不均勻，軸承運(yùn)作不流暢，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下，軸承使用期不長。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型主要解決現(xiàn)有技術(shù)軸承注油采用人工上油、費(fèi)時(shí)費(fèi)力以及現(xiàn)有注油器上油速度慢、注油不均勻、生產(chǎn)效率低等技術(shù)問題，提出一種封閉式軸承注油機(jī)，以對(duì)軸承進(jìn)行均勻注油、提高生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型提供了一種封閉式軸承注油機(jī)，包括：下箱體(1)和上箱體(4)；所述下箱體。廣東充電鉆注油機(jī)代理。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種調(diào)光電機(jī)用注油機(jī)，包括工作臺(tái)、支撐架、壓合組件、定位組件、注油組件和控制開關(guān)，所述工作臺(tái)上固定安裝有支撐架和定位組件，所述工作臺(tái)的一側(cè)固定連接有所述控制開關(guān)，所述支撐架上固定安裝有壓合組件，壓合組件的一側(cè)固定連接有注油組件，所述壓合組件包括固定板、液壓氣缸和壓合柱，所述固定板與所述支撐架遠(yuǎn)離所述工作臺(tái)的一側(cè)固定連接，所述固定板上開設(shè)有***滑槽，所述***滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接所述液壓氣缸，所述液壓氣缸的底部為壓合柱，所述壓合柱與所述液壓氣缸之間還設(shè)置有水平連接板，所述注油組件包括***點(diǎn)膠閥和第二點(diǎn)膠閥，所述***點(diǎn)膠閥與所述壓合柱固定連接，所述第二點(diǎn)膠閥通過調(diào)節(jié)組件安裝在所述水平連接板遠(yuǎn)離所述壓合柱的一側(cè)，所述***點(diǎn)膠閥和第二點(diǎn)膠閥的下方均設(shè)置有所述定位組件。通過采用上述技術(shù)方案，壓合組件和***點(diǎn)膠閥對(duì)調(diào)光電機(jī)的大齒輪的壓合和小齒輪的放置槽的注油同時(shí)進(jìn)行，然后將加工好的調(diào)光電機(jī)取出，人工將小齒輪放置在放置槽內(nèi)后，放置在第二點(diǎn)膠閥下面的定位組件上，然后通過第二點(diǎn)膠閥進(jìn)行注油，該裝置可以同時(shí)對(duì)兩個(gè)調(diào)光電機(jī)進(jìn)行第一步的壓合注油和第二部的齒輪注油。浙江起子機(jī)注油機(jī)代理。浙江定制注油機(jī)代理

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水平連接板34在液壓氣缸32的下方固定連接固定柱63。注油組件5包括***點(diǎn)膠閥51和第二點(diǎn)膠閥52，***點(diǎn)膠閥51固定在壓合柱33的一側(cè)，水平連接板34遠(yuǎn)離固定柱63的一端通過調(diào)節(jié)組件6連接有第二點(diǎn)膠閥52。工作臺(tái)1遠(yuǎn)離儲(chǔ)料倉11的一側(cè)還放置有儲(chǔ)氣罐8和油箱9，儲(chǔ)氣罐8上方連接有進(jìn)氣管81和出氣管82，油箱9上方連接有進(jìn)油管91。進(jìn)氣管81、出氣管82和進(jìn)油管91均與***點(diǎn)膠閥51和第二點(diǎn)膠閥52相連接；通過油箱9為***點(diǎn)膠閥51和第二點(diǎn)膠閥52內(nèi)提供潤滑油，并通過儲(chǔ)氣罐8將潤滑油均勻的涂覆到調(diào)光電機(jī)的小齒輪102的表面。參照圖4和圖5，調(diào)節(jié)組件6包括***t型板61、第二t型板62和固定柱63，***t型板61與水平連接板34遠(yuǎn)離壓合柱33的一側(cè)通過第二緊固螺栓612固定連接，***t型板61的表面開設(shè)有第二腰型孔，***t型板61與第二t型板62固定連接，第二t型板62的短板處開設(shè)有第二滑槽621，第二滑槽621的內(nèi)部設(shè)置有固定柱63，固定柱63通過第三緊固螺栓631與第二t型板62相連接，固定柱63的一側(cè)與第二點(diǎn)膠閥52固定連接，固定柱63的遠(yuǎn)離第二點(diǎn)膠閥52的一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母632。第二腰形孔611和固定柱63便于調(diào)節(jié)第二點(diǎn)膠閥52在水平面的位置，調(diào)節(jié)螺母632便于調(diào)節(jié)第二點(diǎn)膠閥52的與水平面之間的傾角。安徽油封注油機(jī)廠家