連接頭4轉(zhuǎn)動(dòng)插設(shè)于連接腔51，連接頭4的外側(cè)壁同軸開設(shè)有環(huán)形的安裝凹槽43，安裝凹槽43嵌套有軸承44，安裝凹槽43與軸承44位于連接腔51內(nèi)。連接件5的外側(cè)壁同軸固定有環(huán)狀的凸起52，連接頭4的外側(cè)壁固定有限位部41，限位部41位于凸起52的外側(cè)，限位部41朝向凸起52的內(nèi)側(cè)面開設(shè)有環(huán)狀的卡接凹槽42，凸起52轉(zhuǎn)動(dòng)嵌套于卡接凹槽42。連接頭4與連接件5為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，軸承44在連接頭4的外側(cè)壁與連接件5的連接腔51內(nèi)壁之間進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)支撐，降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。凸起52轉(zhuǎn)動(dòng)嵌套于卡接凹槽42，凸起52與限位部41配合卡接，限制連接件5與連接頭4之間的軸向運(yùn)動(dòng)，不易產(chǎn)生連接頭4從連接件5的連接腔51中滑出的情況，更加穩(wěn)定可靠。參照?qǐng)D2和圖3，連接件5的外側(cè)同軸固定連接有手輪53，手輪53的外側(cè)壁設(shè)有防滑紋531。操作人員用手與手輪53的外側(cè)壁抵觸，通過轉(zhuǎn)動(dòng)手輪53使連接件5轉(zhuǎn)動(dòng)，手輪53給操作人員提供了一個(gè)施力部位，防滑紋531增大了手與手輪53的外側(cè)壁之間的摩擦，使操作人員轉(zhuǎn)動(dòng)手輪53的過程更加方便省力。參照?qǐng)D2和圖4，連接件5遠(yuǎn)離連接頭4的一端固定連接有注脂頭6，注脂頭6包括同軸固定連接的主體61與注脂端62，主體61與連接件5固定連接。浙江手電鉆注脂機(jī)價(jià)格。汽車注脂機(jī)代理

第二連桿遠(yuǎn)離所述抓取氣缸的一端鉸接有第二滑塊；所述安裝架下方設(shè)置有與所述抓取氣缸滑移方向平行的導(dǎo)向軌，所述***滑塊和所述第二滑塊均與所述導(dǎo)向軌滑移連接；所述***滑塊上沿鉛直方向滑移連接有***卡箍，所述***卡箍通過第三連桿與所述抓取氣缸鉸接，所述第二滑塊上沿鉛直方向滑移連接有第二卡箍，所述第二卡箍通過第四連桿與所述抓取氣缸鉸接。通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)抓取氣缸的活塞桿伸出時(shí)，易于通過***連桿和第二連桿驅(qū)動(dòng)***滑塊和第二滑塊沿導(dǎo)向軌相互遠(yuǎn)離，并使***卡箍和第二卡箍分別在第三連桿和第四連桿的驅(qū)動(dòng)下向下滑移靠近工作平臺(tái)，使抓取件處于待取料狀態(tài)。當(dāng)工件位于***卡箍和第二卡箍之間時(shí)，回縮抓取氣缸的活塞桿，使***卡箍和第二卡箍沿鉛直方向向上并相互靠近，易于抓取件抓取工件并向上位移。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述***卡箍上連接有***v型輔助夾，所述***v型輔助夾的v型開口朝向所述第二卡箍設(shè)置。通過采用上述技術(shù)方案，***v型輔助夾一方面易于增加***卡箍和工件的接觸面積，能夠提高***卡箍抓取工件時(shí)的穩(wěn)定性。同時(shí)，***v型輔助夾的v型設(shè)計(jì)易于第二卡箍適應(yīng)多種不同尺寸的工件。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為。浙江角磨注脂機(jī)報(bào)價(jià)江蘇自動(dòng)注脂機(jī)械定制。

潤滑油定量加注機(jī)主要是通過軟件編程由控制器控制氣動(dòng)泵或者電動(dòng)泵輸出流體，采用流量計(jì)、定量缸或者定量***進(jìn)行計(jì)量，實(shí)現(xiàn)油品的定量加注。此產(chǎn)品是我公司采用先進(jìn)技術(shù)研制開發(fā)的油類**加注設(shè)備，克服了普通加注機(jī)污染油品，安全性差，滲漏，使用壽命短、污染工作環(huán)境等固有的缺陷，具有使用安全，可控性高，對(duì)油品無污染，無滲漏，計(jì)量精度高，加注***采用**防地漏技術(shù)等優(yōu)點(diǎn)產(chǎn)品特點(diǎn)：1、定量加注，加注到量自動(dòng)停止。2、快速連接板：加注頭采用快速連接的形式與機(jī)柜連接，縮短維修更換時(shí)間。3、設(shè)備自檢功能：每次開機(jī)時(shí)，系統(tǒng)首先檢查儲(chǔ)液箱的液位、壓縮空氣的壓力等參數(shù)，合格則進(jìn)入準(zhǔn)備就緒狀態(tài)。4、流量開關(guān)判斷桶空，使判斷更快捷，同時(shí)采用時(shí)間進(jìn)行二級(jí)判定。5、采用人機(jī)界面進(jìn)行加注量設(shè)置，加注量無級(jí)預(yù)設(shè)。實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前加注量,并每次加注完畢后自動(dòng)清零。6、加注量檔位開關(guān)設(shè)定十檔，更換車型時(shí)，只需按動(dòng)相應(yīng)車型對(duì)應(yīng)的檔位按鈕一下，即預(yù)置完成。7、設(shè)備具有加注流量調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)實(shí)際情況控制調(diào)節(jié)加注速度。同時(shí)設(shè)備具備加注暫停功能，加注過程中可以任意暫停，再次按下加注按鈕可繼續(xù)加注，總加注量不變。

本實(shí)用新型**技術(shù)實(shí)施例公開了機(jī)車**自動(dòng)注脂機(jī)，包括底座、固定設(shè)置在底座上的機(jī)箱、設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)的電動(dòng)機(jī)、減速器、柱塞泵和泄壓閥，所述電動(dòng)機(jī)連接減速器，所述減速器連接柱塞泵，所述儲(chǔ)脂罐連接有泄壓閥，所述柱塞泵連接有高壓油管，所述高壓油管連接注脂***，還包括有用于計(jì)量注脂量的注脂量計(jì)量裝置，所述注脂量計(jì)量裝置包括用于測量電動(dòng)機(jī)測量電動(dòng)機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的測量組件，所述注脂量計(jì)量裝置還包括用于與測量組件連接用于計(jì)數(shù)的計(jì)數(shù)器，采用電控注脂來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工注脂，能夠?qū)崿F(xiàn)注脂穩(wěn)定，注脂過程可追溯等效果，同時(shí)，采用計(jì)量電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)來計(jì)量注脂的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確計(jì)量注脂量，器械穩(wěn)定性較好，操作簡單。機(jī)車**自動(dòng)注脂機(jī)本技術(shù)實(shí)施例涉及注脂機(jī)，具體涉及一種機(jī)車**自動(dòng)注脂機(jī)。技術(shù)介紹內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車是我國鐵路目前的主要牽引動(dòng)力，由于運(yùn)行速度高，工作條件惡劣，大量相互運(yùn)動(dòng)的部件全靠有效地潤滑來保證可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，潤滑工作在機(jī)車日常運(yùn)用保養(yǎng)、檢修中占有重要的位置，是安全保證的極其重要的一環(huán)，直接關(guān)系到機(jī)車的正常運(yùn)行，也直接關(guān)系到鐵路客貨運(yùn)輸?shù)陌踩?。壓注潤滑方式有定量壓注和目測連續(xù)壓注兩種。遼寧充電鉆注脂機(jī)價(jià)格。

對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種輪轂軸承外側(cè)注脂機(jī)構(gòu)，包括立柱1，立柱1上端固定安裝有注脂上型安裝板2，立柱1內(nèi)側(cè)下端固定安裝有氣缸安裝板3，氣缸安裝板3下表面固定安裝有氣缸本體4，氣缸安裝板3表面開設(shè)有通槽，氣缸本體4輸出端固定連接有頂桿底座5，頂桿底座5上端固定安裝有頂桿本體6，頂桿本體6外側(cè)活動(dòng)安裝有頂桿回轉(zhuǎn)座7。進(jìn)一步的，立柱1背側(cè)固定安裝有電機(jī)8，電機(jī)8輸出端固定安裝有皮帶輪9，皮帶輪9外側(cè)活動(dòng)安裝有傳動(dòng)帶10，傳動(dòng)帶10內(nèi)側(cè)活動(dòng)安裝有頂桿回轉(zhuǎn)座7，皮帶輪9與頂桿回轉(zhuǎn)座7通過傳動(dòng)帶10活動(dòng)連接，電機(jī)8工作能夠通過皮帶輪9旋轉(zhuǎn)工作從而帶動(dòng)傳動(dòng)帶10轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)頂桿回轉(zhuǎn)座7旋轉(zhuǎn)，從而使頂桿本體6旋轉(zhuǎn)。進(jìn)一步的，頂桿本體6整體呈類似花鍵形狀導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，頂桿本體6上端外側(cè)活動(dòng)安裝有托臺(tái)11，頂桿本體6頂端貫穿托臺(tái)11中心點(diǎn)并延伸至托臺(tái)11上側(cè)。廣東手電鉆注脂機(jī)價(jià)格。遼寧電錘注脂機(jī)廠家

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自動(dòng)矯正機(jī)構(gòu)11包括轉(zhuǎn)盤111、電機(jī)112、支架113和光電傳感器114，轉(zhuǎn)盤111可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于工作臺(tái)1并位于軸承注脂頭22的正下方，轉(zhuǎn)盤111連接設(shè)置有使其轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)112，光電傳感器114通過支架113可調(diào)節(jié)地架設(shè)于工作臺(tái)1并位于轉(zhuǎn)盤111的斜上方，用于檢測注脂管222與軸承4兩相鄰滾子之間的間隙是否上下對(duì)齊；光電傳感器114與電機(jī)112的控制器電連接。參照?qǐng)D2，光電傳感器114根據(jù)照射到軸承4兩相鄰滾子之間的間隙的光強(qiáng)度來判斷其是否與注脂管222對(duì)齊，當(dāng)檢測到滾子之間的間隙未對(duì)準(zhǔn)注脂管222時(shí)，則控制器控制電機(jī)112旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使轉(zhuǎn)盤111上的軸承4轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)矯正的目的。將光電傳感器114的安裝角度設(shè)置為可調(diào)節(jié)，是為了配合不同種類或者不同型號(hào)的軸承4，目前市場上角度可調(diào)節(jié)的支架113種類較多，可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇，因此其具體結(jié)構(gòu)在此不加贅述。參照?qǐng)D2，在旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤111之前，需要使轉(zhuǎn)盤111和軸承4的軸心線相互重合對(duì)齊，確保兩者能實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到自動(dòng)矯正的目的。實(shí)現(xiàn)兩個(gè)物體的軸心線相互重合對(duì)齊的方法很多，可根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需求選擇合適的方案并實(shí)施。以下提供兩種大致的方案：其一，可在工作臺(tái)1裝配一個(gè)步進(jìn)輸送機(jī)（圖中未體現(xiàn)）。汽車注脂機(jī)代理