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一、鉚釘拉不斷產(chǎn)生原因:1.三爪磨損;2.油缸中液油損耗;3.氣源壓力低于規(guī)定值。排除方法:1.換三爪;2.查實后加油;3.待氣源壓力到規(guī)定值后再操作。二、鉚釘插不進產(chǎn)生原因:1.距離未調(diào)好,爪子未張開;2.頭未選對;3.已拉斷的釘芯未脫落;4.頭出口與頂芯進口二部分有毛刺。排除方法:1.按規(guī)定作相應(yīng)調(diào)整;2.調(diào)換相對應(yīng)頭;3.頭部位全拆卸,用園銼,更換頭。三、不抓釘產(chǎn)生原因:1.三爪磨損;2.頭彈簧疲勞;3.三爪齒間有雜質(zhì)。排除方法:1.換三爪;2.換頭彈簧;3.三爪齒間雜質(zhì)。四、排氣口有氣油霧噴出產(chǎn)生原因:壓縮空氣中混有水分。排除方法:將水氣分離器和空氣壓縮泵中的水氣放干凈。五、控制桿座有漏氣聲產(chǎn)生原因:控制桿座上的“O”型密封圈磨損。排除方法:查實后更換控桿座上“O”型密封圈單面鉚釘HUCK99-3006鉚槍頭99-7851HUCK99-3006鉚槍頭市場怎么樣,歡迎咨詢上海沃頓實業(yè)有限公司。
采用特有的環(huán)槽鎖緊、環(huán)槽斷裂技術(shù),在外界拉力下,拉伸釘桿擠壓釘套產(chǎn)生塑性變形,靠變形部位夾緊基材實現(xiàn)可靠的緊密連接,如圖2所示。圖2拉力與位移曲線此結(jié)構(gòu)具有高夾緊力和高抗剪力性能,從根本上解決了普通緊固件在振動情況下松動的問題。同時具有更高的精度、更高的生產(chǎn)效率、優(yōu)異的抗振及抗疲勞性。在國內(nèi)外許多需要螺栓連接或焊接的建筑、汽車、鐵路、船舶、航天結(jié)構(gòu)上都使用了大量的Huck鉚釘,以降低螺栓連接或焊接的應(yīng)用比重。目前應(yīng)用在鋁合金客車車身上的Huck鉚釘按放釘方式分為雙面盲拉鉚釘和單面盲拉鉚釘兩大類。雙面盲拉鉚釘先從基材背面放入鉚釘,再從基材正面拉鉚;單面盲拉鉚釘既從基材正面放入鉚釘,也從基材正面拉鉚。按結(jié)構(gòu)形式,Huck鉚釘可分為環(huán)槽鉚釘、拉絲抽芯鉚釘和哈克博姆鉚釘3種類型,在國外又被分別稱做HuckBolt、Magna-Lok和HuckBOM。環(huán)槽鉚釘(HuckBolt),又稱哈克釘,由一個釘套和一個釘桿兩個**的部件組成,屬于雙面盲拉鉚釘。環(huán)槽鉚釘利用胡克定律原理,經(jīng)由拉鉚釘**設(shè)備,在單向拉力的作用下,拉伸釘桿并推擠釘套,結(jié)構(gòu)件被壓緊后,將內(nèi)部光滑的釘套擠壓到釘桿凹槽使釘套和釘桿形成**的過盈配合,達到設(shè)計夾緊力后,釘桿斷頸槽拉斷完成鉚接,如圖3所示。
Huck212重量:行程:鉚接范圍:環(huán)槽鉚釘3/16’(99-3003)、1/4’(99-2561);BOM鉚釘3/16’(99-994)Huck2025/2025L重量:行程:17mm拉力:鉚接范圍:環(huán)槽鉚釘3/16’(99-3003)、1/4’(99-3006);BOM鉚釘3/16’(99-994)Huck245重量:行程:拉力:鉚接范圍:環(huán)槽鉚釘5/16’(99-99-245)、3/8’(99-100-245);BOM鉚釘3/16’(99-1053)、1/4’(99-830-1)Huck255重量:行程:拉力:鉚接范圍:環(huán)槽鉚釘5/16’(99-99-245)、3/8’(99-100-245);BOM鉚釘3/16’(99-1053)、1/4’(99-830-1)Huck246重量:行程:拉力:Huck256/256BT重量:行程:拉力:鉚接范圍:環(huán)槽鉚釘5/16’(99-99-245)、3/8’(99-100-245);BOM鉚釘3/16’(99-1053)、1/4’(99-830-1)、5/16’(99-769)可用于安裝短尾鉚釘,詳細信息電話咨詢!HuckLH-224重量:行程:21mm拉力:19kN@鉚接范圍:環(huán)槽鉚釘3/16’(99-3003)、1/4’(99-3006);BOM鉚釘3/16’。HUCK99-3006鉚槍頭型號,歡迎咨詢上海沃頓實業(yè)有限公司。
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