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目標(biāo)跟蹤基本參數(shù)
  • 品牌
  • 慧視科技
  • 型號(hào)
  • 可咨詢(xún)
  • 輸出信號(hào)
  • 數(shù)字型,定制
  • 制作工藝
  • 集成,薄膜,陶瓷,可定制
  • 材質(zhì)
  • 可定制
  • 材料物理性質(zhì)
  • 導(dǎo)體,磁性材料,定制
  • 材料晶體結(jié)構(gòu)
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  • 加工定制
目標(biāo)跟蹤企業(yè)商機(jī)

吊艙是指安裝有某機(jī)載設(shè)備或武器,并吊掛在機(jī)身或機(jī)翼下的流線(xiàn)型短艙段??晒潭ò惭b(如發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙),也可脫卸(如武器吊艙)。加裝吊艙可以使飛機(jī)擁有其本身所不具備的功能,例如邊海防巡檢。吊艙適用于防護(hù)等級(jí)要求較高的環(huán)境,集成高清可見(jiàn)光攝像機(jī)合紅外熱像儀模塊配套通用圖像處理系統(tǒng),吊艙可實(shí)現(xiàn)目標(biāo)鎖定,紅外測(cè)溫等附加功能。成都慧視光電技術(shù)有限公司運(yùn)用自身的圖像算法和硬件平臺(tái)開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì),推出了系列國(guó)產(chǎn)化圖像檢測(cè)與跟蹤智能處理板,因?yàn)槠鋸?qiáng)大的硬件平臺(tái)疊加基于行為的重要算法,能夠有效的應(yīng)對(duì)邊防海岸線(xiàn)的迫切需求。并且可以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)識(shí)別及跟蹤的廣度、精度更高,預(yù)測(cè)性更精細(xì)。用于安防監(jiān)控及狀態(tài)監(jiān)測(cè)的攝像頭數(shù)量的飛速發(fā)展。重慶質(zhì)量目標(biāo)跟蹤

目標(biāo)跟蹤

目標(biāo)遮擋是導(dǎo)致跟蹤失敗的一個(gè)重要原因,也是實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)程目標(biāo)跟蹤的關(guān)鍵問(wèn)題。跟蹤任務(wù)從始至終都只跟蹤一個(gè)目標(biāo),一旦目標(biāo)被遮擋,則會(huì)極大程度上影響跟蹤準(zhǔn)確度,甚至導(dǎo)致跟蹤失敗。因此,當(dāng)面臨遮擋問(wèn)題時(shí),目標(biāo)跟蹤任務(wù)的要求更加嚴(yán)格。目前,目標(biāo)遮擋可以分為兩種情況:部分遮擋和完全遮擋。部分遮擋意味著在圖像中還存在部分目標(biāo),可以通過(guò)對(duì)這部分的目標(biāo)進(jìn)行判斷進(jìn)而確定目標(biāo)的位置;完全遮擋則是在圖像中找不到目標(biāo),可能發(fā)生在有大的物體完全遮住了跟蹤目標(biāo)?;垡暪怆姷膱D像處理板具有抗遮擋能力。四川國(guó)產(chǎn)化目標(biāo)跟蹤工程師以RV1126核心板為基礎(chǔ)進(jìn)行定制開(kāi)發(fā),讓攝像頭更加智能高效,能夠輸出高清流的圖像視頻。

重慶質(zhì)量目標(biāo)跟蹤,目標(biāo)跟蹤

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,近年來(lái)汽車(chē)保有量持續(xù)上漲,同樣的產(chǎn)生的汽車(chē)事故也越來(lái)越多。夜間行車(chē)的事故率要比白天高一半以上,因?yàn)橐雇硇旭傑?chē)輛時(shí),光線(xiàn)不足、可視范圍減少,會(huì)讓駕駛?cè)穗y以做出準(zhǔn)確的判斷,一旦有突發(fā)情況,駕駛?cè)撕茈y及時(shí)控制車(chē)輛,容易發(fā)生事故。針對(duì)這一情況,建議使用慧視光電的“慧眼”雙光監(jiān)測(cè)設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)白天黑夜24小時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛外界情況,利用紅外線(xiàn)技術(shù)將黑暗變得如同白晝,使駕駛員在黑夜里看得更遠(yuǎn)更清楚,可及時(shí)識(shí)別外來(lái)車(chē)輛或則路面情況(積水識(shí)別、路面裂縫識(shí)別等),及時(shí)告警提示駕駛?cè)藛T,提高駕駛安全性。

每年全球因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕劳鋈藬?shù)約一百萬(wàn)人左右,還有幾千萬(wàn)人因此而受傷或致殘,而造成交通事故的主要原因是醉酒帶來(lái)的反應(yīng)遲鈍、超速帶來(lái)的制動(dòng)延遲等,如何有效的避免此類(lèi)問(wèn)題發(fā)生,盡量減少人為因素是做好安全出行的優(yōu)先。隨著科技的發(fā)展,很多車(chē)輛開(kāi)始加入了輔助駕駛甚至自動(dòng)輔助駕駛功能,以便在遇到緊急事情發(fā)生時(shí),能夠讓車(chē)輛自身緊急制動(dòng)或者避讓的措施來(lái)減少事故的發(fā)生,這無(wú)疑相當(dāng)于給車(chē)輛裝上“火眼金睛”,這個(gè)“火眼金睛”是安全駕駛至關(guān)重要的技術(shù),“火眼金睛”是怎么煉成的呢?通過(guò)安裝在車(chē)輛上的國(guó)產(chǎn)化圖像檢測(cè)與跟蹤板卡,對(duì)車(chē)輛前方的影像進(jìn)行智能分析,準(zhǔn)確檢測(cè)、識(shí)別出人、車(chē)并進(jìn)行標(biāo)注,同時(shí)反饋給車(chē)輛的“大腦”,從而系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)做出必要的規(guī)避措施。工程師以RK3588核心板為基礎(chǔ)進(jìn)行定制開(kāi)發(fā),讓攝像頭更加智能高效,能夠輸出高清流的圖像視頻。

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雷達(dá)目標(biāo)識(shí)別技術(shù)開(kāi)始于50年代末期,美國(guó)人用單脈沖雷達(dá)跟蹤并記錄了蘇聯(lián)發(fā)射的第二顆人造地球衛(wèi)星的回波,通過(guò)對(duì)回波信號(hào)的分析,確認(rèn)衛(wèi)星上裝有角反射器?,F(xiàn)代防空雷達(dá)已具有辨認(rèn)少數(shù)典型飛機(jī)機(jī)型的能力。反彈道導(dǎo)彈防御雷達(dá)(見(jiàn)目標(biāo)截獲和識(shí)別雷達(dá))能從洲際導(dǎo)彈的碎塊和少量誘餌中識(shí)別出真彈頭。在空間探測(cè)中,對(duì)月球和金星表面的地形測(cè)繪和電磁物理特性參數(shù)測(cè)量,以及判定衛(wèi)星發(fā)射后太陽(yáng)電池翼是否打開(kāi)等,都能應(yīng)用目標(biāo)識(shí)別技術(shù)。在地球遙感方面,微波遙感儀器可以測(cè)定潮汐、海冰厚度和海面風(fēng)速;可以對(duì)農(nóng)作物分類(lèi)辨識(shí),并作長(zhǎng)勢(shì)檢查和產(chǎn)量估計(jì);還可以勘探礦藏和石油等地球資源。目標(biāo)識(shí)別技術(shù)已廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)、空間技術(shù)和等領(lǐng)域。RK3588作為慧視光電開(kāi)發(fā)的全國(guó)產(chǎn)化工業(yè)級(jí)板卡,具備高性能、高精度的優(yōu)點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)化目標(biāo)跟蹤誠(chéng)信推薦

成都慧視光電技術(shù)有限公司推出基于全國(guó)產(chǎn)化RV1126板的高性能圖像跟蹤板卡。重慶質(zhì)量目標(biāo)跟蹤

我國(guó)幅員遼闊,為了便利運(yùn)輸,修建了漫長(zhǎng)鐵路線(xiàn),鐵路也成了我國(guó)人員流動(dòng)的主要交通工具之一,深受百姓喜愛(ài)。我國(guó)也是一個(gè)地質(zhì)災(zāi)害比較嚴(yán)重的國(guó)家,洪水、暴雨、泥石流、地震都會(huì)都對(duì)鐵路線(xiàn)造成破壞,如何有效的保障鐵路線(xiàn)路的安全運(yùn)行、實(shí)時(shí)對(duì)鐵路線(xiàn)路監(jiān)控并對(duì)異常情況進(jìn)行提前預(yù)警是鐵路系統(tǒng)迫切需要解決的問(wèn)題。為了響應(yīng)相關(guān)行業(yè)的急切需求,成都慧視光電技術(shù)有限公司運(yùn)用自身的圖像算法和硬件平臺(tái)開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì),推出了系列國(guó)產(chǎn)化圖像檢測(cè)與跟蹤板卡、全國(guó)產(chǎn)化RK3399PRO處理板、全國(guó)產(chǎn)化RV1126處理板等產(chǎn)品,全國(guó)產(chǎn)化RK3399PRO處理板因?yàn)槠鋸?qiáng)大的硬件平臺(tái)疊加基于行為的算法,能夠有效的解決鐵路線(xiàn)路的迫切需求,對(duì)鐵路線(xiàn)路重要地段實(shí)時(shí)監(jiān)控并對(duì)異常情況比如自然氣候?qū)﹁F路造成的損壞、人畜車(chē)違規(guī)侵入等等提前預(yù)警,從而保護(hù)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。重慶質(zhì)量目標(biāo)跟蹤

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另外,經(jīng)典的跟蹤方法還有基于特征點(diǎn)的光流跟蹤,在目標(biāo)上提取一些特征點(diǎn),然后在下一幀計(jì)算這些特征點(diǎn)的光流匹配點(diǎn),統(tǒng)計(jì)得到目標(biāo)的位置。在跟蹤的過(guò)程中,需要不斷補(bǔ)充新的特征點(diǎn),刪除置信度不佳的特征點(diǎn),以此來(lái)適應(yīng)目標(biāo)在運(yùn)動(dòng)中的形狀變化。本質(zhì)上可以認(rèn)為光流跟蹤屬于用特征點(diǎn)的來(lái)表征目標(biāo)模型的方法。在深度學(xué)習(xí)和相...

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  • 江西安全目標(biāo)跟蹤 2025-04-30 05:02:42
    利用圖像處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)彈的遠(yuǎn)程打擊是一項(xiàng)運(yùn)用了比較長(zhǎng)時(shí)間的技術(shù),相比于現(xiàn)代化的電子控制,它具備低受干擾的特點(diǎn),特別是無(wú)人機(jī)在軍備領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,圖像處理的作用重新受到重視。遠(yuǎn)程打擊時(shí),需要對(duì)整個(gè)彈的識(shí)別能力進(jìn)行深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練,不斷的訓(xùn)練能夠讓AI更加聰明,讓AI知道該打擊什么,從而提升打擊精度。在前期...
  • 無(wú)人機(jī)只需要從基地起飛,就能夠?qū)χ付▍^(qū)域進(jìn)行巡檢,智能攝像頭能夠自動(dòng)問(wèn)診地面,識(shí)別護(hù)欄錯(cuò)位、路面積水、凹陷、裂縫、交通事故、車(chē)流異常等問(wèn)題,然后標(biāo)記位置。而控制中心能夠?qū)崟r(shí)查看前方畫(huà)面,接收無(wú)人機(jī)回傳的數(shù)據(jù),并進(jìn)行診斷分析,整個(gè)過(guò)程無(wú)需過(guò)多的人工干預(yù)。這種無(wú)人機(jī)智能問(wèn)診,是通過(guò)向無(wú)人機(jī)植入高性能的A...
  • 安徽目標(biāo)跟蹤解決 2025-04-30 09:02:57
    自動(dòng)化的視頻跟蹤系統(tǒng)的工作流程一般是攝像機(jī)的模擬信號(hào)通過(guò)視頻電纜傳送至計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)通過(guò)視頻采集卡將模擬視頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字視頻信號(hào),該轉(zhuǎn)換的輸出的數(shù)字圖像一方面在計(jì)算機(jī)CRT上顯示,同時(shí)傳送至內(nèi)存進(jìn)行目標(biāo)檢測(cè)或跟蹤(根據(jù)需要可同時(shí)進(jìn)行硬盤(pán)錄像),計(jì)算機(jī)根據(jù)算法的運(yùn)算結(jié)果來(lái)控制攝像機(jī)的云臺(tái),這個(gè)控制過(guò)...
  • 對(duì)于目標(biāo)被暫時(shí)遮擋的情況,通過(guò)設(shè)定目標(biāo)狀態(tài)為暫時(shí)丟失狀態(tài),并以上一次目標(biāo)的位置和速度繼續(xù)對(duì)后續(xù)的目標(biāo)位置進(jìn)行預(yù)測(cè),在后續(xù)圖像中可以再次重新找回目標(biāo)。在攝像機(jī)控制時(shí),采取估計(jì)提前量的控制策略也對(duì)跟蹤有很大的幫助。控制攝像機(jī),使目標(biāo)提前擺到視野中目標(biāo)運(yùn)動(dòng)方向的另一側(cè),可以為以后的跟蹤贏得更多的跟蹤時(shí)間和...
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