在地鐵站的扶梯入口處，如果乘客有攜帶大件行李乘坐扶梯的情況，容易因?yàn)樾欣畹湓覀渌丝?；如果乘客有將嬰兒車推入扶梯的情況，容易因?yàn)槿狈潭▽?dǎo)致幼兒跌出受傷。如果能及早發(fā)現(xiàn)乘客攜帶大件行李或嬰兒車的事件，運(yùn)營(yíng)人員可及時(shí)對(duì)乘客進(jìn)行勸導(dǎo)，引導(dǎo)乘客乘坐直梯或確保行李和幼兒被有效固定，避免危險(xiǎn)情況發(fā)生，有效減少安全生產(chǎn)事故。相機(jī)識(shí)別乘客攜帶大件行李或嬰兒車的行為，將該情況報(bào)警上報(bào)平臺(tái)平臺(tái)接收前端相機(jī)報(bào)警，進(jìn)行報(bào)警圖標(biāo)和報(bào)警聲音提示，并關(guān)聯(lián)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)視頻、報(bào)警錄像視頻、報(bào)警圖片等信息，運(yùn)營(yíng)人員根據(jù)報(bào)警提示進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)核確認(rèn)，并按照地鐵運(yùn)營(yíng)處置要求進(jìn)行相應(yīng)勸導(dǎo)處置，完成后在平臺(tái)端記錄處置情況，進(jìn)行消警處理沒有紅燈的旅途你能想象嗎？江西智慧交通圖像識(shí)別模塊解決方案

檢測(cè)生產(chǎn)線上產(chǎn)品是否有質(zhì)量問題，該環(huán)節(jié)也是取代人工多的環(huán)節(jié)。例如機(jī)器視覺涉及到的醫(yī)藥領(lǐng)域，其主要檢測(cè)包括寸檢測(cè)、瓶身外觀缺陷檢測(cè)、瓶肩部缺陷檢測(cè)、瓶口檢測(cè)等。伴隨著現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，機(jī)器視覺檢測(cè)被廣泛應(yīng)用到各種各樣的檢查、測(cè)量和零件識(shí)別，例如紅外截止濾光片表面缺陷檢測(cè)、汽車輪轂型號(hào)識(shí)別、磁性材料外觀缺陷檢測(cè)、產(chǎn)品包裝上的條碼和字符識(shí)別等，這類應(yīng)用的共同特點(diǎn)是連續(xù)大批量生產(chǎn)、對(duì)外觀質(zhì)量的要求非常高。RV1126主板圖像識(shí)別模塊軟件定制成都慧視的板卡支持二次開發(fā)！

目前地鐵站內(nèi)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)有查看視頻監(jiān)控或回溯錄像等功能，視頻數(shù)據(jù)并沒有進(jìn)行充分的利用。像控制中心、地鐵分局等處，才會(huì)有對(duì)視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行分析展示的功能界面。如果可以把行為識(shí)別報(bào)警、客流等車站范圍內(nèi)關(guān)心的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析展示，可以輔助運(yùn)營(yíng)人員更好的掌握站內(nèi)的運(yùn)營(yíng)情況，提升運(yùn)營(yíng)管理水平。將站內(nèi)關(guān)心的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)展示分析，主要有如下內(nèi)容：實(shí)時(shí)在站乘客數(shù)：（進(jìn)入人數(shù)-離開人數(shù)）的實(shí)時(shí)數(shù)值；按小時(shí)展示的客流實(shí)時(shí)數(shù)值的折線圖；實(shí)時(shí)乘客進(jìn)出站：按小時(shí)展示的進(jìn)入人數(shù)、離開人數(shù)柱狀圖各客流點(diǎn)位客流量TOP3異常報(bào)警統(tǒng)計(jì)：當(dāng)日異常行為監(jiān)測(cè)報(bào)警的各類報(bào)警數(shù)量占比餅圖實(shí)時(shí)異常報(bào)警：異常行為監(jiān)測(cè)報(bào)警的實(shí)時(shí)報(bào)警信息。

圖像識(shí)別在現(xiàn)代醫(yī)學(xué)中的應(yīng)用非常多，它具有直觀、無創(chuàng)傷、安全方便等特點(diǎn)。在臨床診斷和病理研究中借助圖像識(shí)別技術(shù)，例如CT(ComputedTomography)技術(shù)等。在機(jī)器視覺領(lǐng)域，作為智能機(jī)器人的重要感覺，機(jī)器視覺主要進(jìn)行3D圖像的理解和識(shí)別，該技術(shù)也是目前研究的熱門課題之一。機(jī)器視覺的應(yīng)用領(lǐng)域也十分，例如用于偵察、危險(xiǎn)環(huán)境的自主機(jī)器人，郵政、醫(yī)院和家庭服務(wù)的智能機(jī)器人。此外機(jī)器視覺還可用于工業(yè)生產(chǎn)中的工件識(shí)別和定位，太空機(jī)器人的自動(dòng)操作等。在通訊領(lǐng)域方面，通訊應(yīng)用上包括圖像傳輸、電視電話、電視會(huì)議等。圖像處理板可以用于工廠自動(dòng)化作業(yè)。

目前地鐵客流信息主要是通過AFC系統(tǒng)的過閘數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。但AFC*能提供進(jìn)出付費(fèi)區(qū)的乘客數(shù)量，在閘機(jī)外部占據(jù)很大空間的區(qū)域卻沒有很好的客流統(tǒng)計(jì)手段。乘客乘車首先要進(jìn)入車站進(jìn)行安檢、購(gòu)票等動(dòng)作，如果不能很好地管控**區(qū)的客流，在大客流情況下未能及時(shí)進(jìn)行疏導(dǎo)，很容易導(dǎo)致?lián)矶碌仁录?。如果可以?duì)車站客流情況進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)分析，可以有效提高客流管控能力，減少安全生產(chǎn)事故。各個(gè)點(diǎn)位的客流統(tǒng)計(jì)相機(jī)，在有乘客通過其監(jiān)視范圍時(shí)，自動(dòng)進(jìn)行計(jì)數(shù)及記錄進(jìn)入、離開方向所有點(diǎn)位的計(jì)數(shù)信息實(shí)時(shí)匯聚至平臺(tái)端平臺(tái)端根據(jù)客流實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析展示，如每小時(shí)進(jìn)出站人數(shù)、日客流量、實(shí)時(shí)在站人數(shù)等信息，為運(yùn)營(yíng)人員及時(shí)進(jìn)行客流疏導(dǎo)等業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)參考。AI+圖像識(shí)別模塊可以讓識(shí)別更加智能化。重慶AI智能圖像識(shí)別模塊器

周界安防可以用圖像識(shí)別模塊。江西智慧交通圖像識(shí)別模塊解決方案

在大流行時(shí)代，人們的出行有時(shí)候需要進(jìn)行詳細(xì)的記錄，以防出現(xiàn)病情之后滯留多個(gè)地方，但是有時(shí)候想不起，或者有病情之后，隨意出入場(chǎng)所，對(duì)社會(huì)造成危害。此前，江蘇省高速聯(lián)網(wǎng)中心研發(fā)、南京市防疫指揮部交通口岸組運(yùn)用的“重點(diǎn)地區(qū)車輛預(yù)警系統(tǒng)”，運(yùn)用車輛識(shí)別、圖像識(shí)別和大數(shù)據(jù)AI識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)捕捉高速入口車輛信息及車牌歸屬地信息，助力精細(xì)防控。若預(yù)警系統(tǒng)檢測(cè)到車輛歸屬或途經(jīng)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，會(huì)自動(dòng)發(fā)出后臺(tái)提示，如果是ETC通行道口，則道口不抬桿，提醒收費(fèi)人員通知查驗(yàn)人員進(jìn)行防疫檢查。江西智慧交通圖像識(shí)別模塊解決方案

成都慧視光電技術(shù)有限公司在電子元器件，光電子器件，通訊設(shè)備，儀器儀表一直在同行業(yè)中處于較強(qiáng)地位，無論是產(chǎn)品還是服務(wù)，其高水平的能力始終貫穿于其中?；垡暪怆娛俏覈?guó)通信產(chǎn)品技術(shù)的研究和標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參與者和貢獻(xiàn)者。公司主要提供成都慧視光電技術(shù)有限責(zé)任公司是一家立足于新技術(shù)研發(fā)的****，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其團(tuán)隊(duì)由在圖像處理與人工智能領(lǐng)域沉淀了近十年的人員組成，主營(yíng)行業(yè)：追蹤板卡類、激光雷達(dá)類、紅外測(cè)溫類整機(jī)及模組、觀瞄類整機(jī)、行業(yè)AI解決方案、通信傳輸類產(chǎn)品及方案！等領(lǐng)域內(nèi)的業(yè)務(wù)，產(chǎn)品滿意，服務(wù)可高，能夠滿足多方位人群或公司的需要。產(chǎn)品已銷往多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，被國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶所認(rèn)可。