雖然現(xiàn)在各種公共交通已十分便捷，但是仍然存在許多無(wú)證、無(wú)資質(zhì)的車輛，這些車輛無(wú)視交通法規(guī)，所以超速超載，儼然成為公路安全一大隱患。例如在車站出入口，經(jīng)常會(huì)有很多人進(jìn)行拉客，雖然說(shuō)是坐滿就走，但是為了利益比較大化，超員那是常有的事。再比如暑期來(lái)臨，各種培訓(xùn)班、托兒所成批出現(xiàn)，也由此滋生了許多“黑校車”，為了盡可能的節(jié)約成本，常常讓所有學(xué)生擠在一輛車內(nèi)，嚴(yán)重危及孩子安全。要想避免事故的發(fā)生，則需要警民合作，路人積極提供線索，而管理部分則迅速行動(dòng)，對(duì)車輛進(jìn)行追蹤攔截。機(jī)器人是AI發(fā)展后的一個(gè)重要載體。江西圖像識(shí)別AI智能專業(yè)方案

AI的出現(xiàn)可以很好地解決這個(gè)問(wèn)題。針對(duì)于這樣的環(huán)境需求，成都慧視推出了基于瑞芯微平臺(tái)的深度學(xué)習(xí)算法開發(fā)平臺(tái)SpeedDP，它是一款入門級(jí)的AI開發(fā)平臺(tái)，提供從數(shù)據(jù)標(biāo)注、模型訓(xùn)練、測(cè)試驗(yàn)證到RockChip嵌入式硬件平臺(tái)模型部署的可視化AI開發(fā)功能，提供豐富的算法參數(shù)設(shè)置接口，滿足不同用戶業(yè)務(wù)場(chǎng)景的定制化需求。經(jīng)過(guò)前期的需求分析，大量的數(shù)據(jù)訓(xùn)練，SpeedDP就能夠生成適合行業(yè)需求的訓(xùn)練模型，通過(guò)這個(gè)模型，就能不斷進(jìn)行自動(dòng)化的圖像標(biāo)注。河南邊海防AI智能目標(biāo)跟蹤模型部署，就是將機(jī)器學(xué)習(xí)模型集成到現(xiàn)有的生產(chǎn)環(huán)境中，在這個(gè)環(huán)境中，模型可以接受輸入并返回輸出。

在智慧林河長(zhǎng)制的建設(shè)中，無(wú)人機(jī)吊艙很重要，無(wú)人機(jī)吊艙可以內(nèi)置圖像處理傳感器，進(jìn)行高空目標(biāo)識(shí)別、檢測(cè)、鎖定跟蹤等功能。慧視光電開發(fā)的VIZ-100T三軸三光目標(biāo)定位吊艙集成了10倍光學(xué)變倍可見光相機(jī)，640×512高分辨率紅外相機(jī)，測(cè)程1.2km半導(dǎo)體激光測(cè)距機(jī)，以及三軸高穩(wěn)定精度平臺(tái)框架，能夠?qū)崿F(xiàn)晝夜工作，可遠(yuǎn)距離采集林、河圖像，對(duì)可疑點(diǎn)位進(jìn)行定位，然后實(shí)時(shí)輸出1080P全高清可見光、紅外視頻。通過(guò)搭載慧視光電的無(wú)人機(jī)吊艙，能夠很好地輔助有關(guān)單位進(jìn)行林河維護(hù)。

管人員遠(yuǎn)程操控?zé)o人機(jī)在道路上空進(jìn)行巡飛，就能夠發(fā)現(xiàn)哪條路上有違停車輛。相較于傳統(tǒng)治理，無(wú)人機(jī)擁有更高視野及機(jī)動(dòng)性。在提前規(guī)劃無(wú)人機(jī)航線后，“自動(dòng)機(jī)場(chǎng)”內(nèi)部署的無(wú)人機(jī)會(huì)定時(shí)進(jìn)行空中巡視，一旦發(fā)現(xiàn)違停車輛即開展圖像取證。隨后，后臺(tái)系統(tǒng)將實(shí)時(shí)推送違停提示短信至車主，提醒其在10分鐘內(nèi)駛離。對(duì)于規(guī)定時(shí)間內(nèi)未駛離的車輛，系統(tǒng)將通知附近的警力趕赴現(xiàn)場(chǎng)，二次取證并進(jìn)行整治。這個(gè)過(guò)程中，可以利用無(wú)人機(jī)吊艙進(jìn)行輔助，吊艙的使用能夠進(jìn)一步提升效率。例如成都慧視開發(fā)的VIZ-GT07D微型三軸雙光慣性穩(wěn)定吊艙，吊艙集成了640×512高分辨率紅外相機(jī)、1300萬(wàn)像素的全高清可見光相機(jī)和陀螺穩(wěn)定平臺(tái)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)違停車輛時(shí)，無(wú)需抵近，即便是夜間也能夠通過(guò)變焦放大就能夠?qū)囕v進(jìn)行信息取證。無(wú)論是用于圖像分類、目標(biāo)檢測(cè)還是語(yǔ)義分割，長(zhǎng)期以來(lái)人工標(biāo)記的數(shù)據(jù)集一直是監(jiān)督學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。

在這些小型飛行器自主避障飛行中，算法的性能很關(guān)鍵，他能幫助規(guī)劃路線，識(shí)別障礙物。為了滿足這樣小型化飛行器的需求，成都慧視開發(fā)了同樣是小型化體積的AI圖像處理板Viztra-LE026，這塊板卡采用了瑞芯微高性能芯片RV1126，體積小、功耗低，用在小型無(wú)人機(jī)上不會(huì)過(guò)多增加其負(fù)擔(dān)。而4和處理器，支持INT8和INT16，能夠輸出比較大2.0TOPS的算力，足以滿足在復(fù)雜環(huán)境中快速進(jìn)行識(shí)別檢測(cè)。

此外，成都慧視推出的深度學(xué)習(xí)算法開發(fā)平臺(tái)還能夠針對(duì)算法進(jìn)行模型訓(xùn)練，通過(guò)大量的訓(xùn)練來(lái)提升算法性能。 AI標(biāo)注是未來(lái)的趨勢(shì)。四川電力運(yùn)維AI智能高效處理

人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)算法可用于分析來(lái)自各種來(lái)源的大量數(shù)據(jù)。江西圖像識(shí)別AI智能專業(yè)方案

高空墜物已經(jīng)成為城市安全的一大威脅，一方面來(lái)自于人，而另一方面則來(lái)自于建筑物。以前的樓房大都是馬賽克墻面，然后在外面再涂一層亞士漆作為保護(hù)，隨著樓房建成年份變久，樓房的外立面歷經(jīng)風(fēng)吹雨曬，就會(huì)出現(xiàn)、起殼、空鼓、滲水等跡象。傳統(tǒng)的檢查模式，需要“蜘蛛人”進(jìn)行排查，這種方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，準(zhǔn)確度也難以控制。無(wú)人機(jī)和吊艙的出現(xiàn)則有效解決了這一難點(diǎn)。無(wú)人機(jī)搭載吊艙，對(duì)大樓進(jìn)行細(xì)致的掃描，就能夠?qū)⒔ㄖ鈮Φ那闆r盡收眼底，就像給大樓拍CT一樣。這種吊艙需要具備紅外熱成像的功能，通過(guò)太陽(yáng)照射墻面的溫度，捕捉肉眼不可見的隱患，如果外墻存在缺陷，則會(huì)呈現(xiàn)“熱斑”和“冷斑”兩種形態(tài)。搭載吊艙的無(wú)人機(jī)一二十分鐘就能檢查完一面墻，效率是人工遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法企及的。江西圖像識(shí)別AI智能專業(yè)方案