激光測(cè)距儀在航空航天上使用較多,阿波羅15號(hào)在登月時(shí)帶上了一套特別設(shè)備——大型角反射器,用來反射從地球發(fā)射過來的激光光束,通過記錄往返時(shí)間來計(jì)算地月距離。同時(shí),在航空航天其它領(lǐng)域?qū)す鉁y(cè)距儀也有使用:空間碎片的探測(cè)是目前深空激光探測(cè)技術(shù)的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一。一般來說,大尺度空間碎片主要依靠地基手段;中...
三角法激光測(cè)距即光源、被測(cè)物面、光接收系統(tǒng)三點(diǎn)共同構(gòu)成一個(gè)三角形光路,由激光器光源發(fā)出的光線,經(jīng)過準(zhǔn)直透鏡聚焦后入射到被測(cè)物體表面上,光接收系統(tǒng)接收來自入射點(diǎn)處的散射光,并將其成像在光電探測(cè)器敏感面上,通過光點(diǎn)在成像面上的位移來測(cè)量被測(cè)物面移動(dòng)距離的一種測(cè)量方法。相比相位式激光測(cè)距和調(diào)頻連續(xù)波激光測(cè)距,三角法激光測(cè)距具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)試速度快、使用靈活方便、成本低等諸多優(yōu)點(diǎn),不過三角法激光測(cè)距的精度會(huì)隨著距離的增加逐漸變差,而且由于激光三角測(cè)距系統(tǒng)中,光電探測(cè)器接收的是待測(cè)目標(biāo)面的散射光,這種測(cè)距方式一般適合室內(nèi)近距離工作,而不適合在戶外強(qiáng)光背景或者室內(nèi)強(qiáng)光背景下工作。因此三角法激光測(cè)距應(yīng)用范圍主要是小位移的測(cè)量,廣泛應(yīng)用于物體表面輪廓、寬度、厚度等量值的測(cè)量,例如汽車工業(yè)中車身模型曲面設(shè)計(jì)、激光切割、掃地機(jī)器人等。江蘇工業(yè)激光測(cè)距重量輕調(diào)節(jié)劇場(chǎng)燈光高度時(shí)測(cè)量燈管高度。
激光測(cè)距儀分手持激光測(cè)距儀和望遠(yuǎn)鏡式激光測(cè)距儀。手持激光測(cè)距儀:測(cè)量距離一般在200米內(nèi),精度在2mm左右。這是目前使用范圍廣的激光測(cè)距儀。在功能上除能測(cè)量距離外,一般還能計(jì)算測(cè)量物體的體積。云服務(wù)激光測(cè)距儀:通過藍(lán)牙將激光測(cè)距儀上測(cè)量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)揭苿?dòng)終端如手機(jī)、平板電腦上;通過wifi聯(lián)網(wǎng)可將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫朔?wù)器,在遠(yuǎn)程的施工伙伴實(shí)時(shí)共享測(cè)量數(shù)據(jù)。望遠(yuǎn)鏡式激光測(cè)距儀:測(cè)量距離比較遠(yuǎn),一般測(cè)量范圍在3.5米-2000米左右,也有量程為10公里左右的測(cè)距望遠(yuǎn)鏡,由于測(cè)距望遠(yuǎn)鏡的準(zhǔn)直性要求,3.5米以下為盲區(qū),大于2000米以上的激光望遠(yuǎn)鏡一般采用YAG激光,波長(zhǎng)為1.064微米,為了達(dá)到較大的測(cè)量量程,所以激光功率較大,建議使用者注意激光防護(hù)。
主要應(yīng)用范圍為戶外中、長(zhǎng)距離測(cè)量。一維激光測(cè)距儀用于距離測(cè)量、定位;激光測(cè)距儀二維激光測(cè)距儀用于輪廓測(cè)量,定位、區(qū)域監(jiān)控等領(lǐng)域;三維激光測(cè)距儀用于三維輪廓測(cè)量,三維空間定位等領(lǐng)域。使用激光測(cè)量月球到地球距離的示意圖
艦載脈沖激光測(cè)距儀的發(fā)展在輕型便攜式、車載和對(duì)空防御激光測(cè)距儀之后,它包括水面艦載和潛艇潛望兩大類。水面艦載脈沖激光測(cè)距儀在技術(shù)性能指標(biāo)方面與車載火控和對(duì)空防御激光測(cè)距儀相同,在環(huán)境使用方面要適應(yīng)艦載???、海面以及海上鹽霧的荷刻要求,而在體積、重量、電效率、維護(hù)保養(yǎng)能力和成本等方面的要求又不苛刻。因此,目前大量用來裝備常規(guī)火控和對(duì)空防御的海軍艦只,如掩護(hù)(無聲雷達(dá))艦載飛機(jī)回收和與紅外熱成像、電視等組成跟蹤系統(tǒng),全天候監(jiān)視和跟蹤空中目標(biāo)等獨(dú)特的艦上應(yīng)用正在出現(xiàn),其應(yīng)用前景相當(dāng)。潛艇潛望脈沖激光測(cè)距儀目前采用兩種組合方式,第一種將激光測(cè)距儀、圖像增強(qiáng)器和熱成像儀裝于其潛望鏡中,而距離顯示器、觸發(fā)按鈕等分別裝于操作手上方或附近。其優(yōu)點(diǎn)是傳輸光路中激光損耗小,但光束飄移,不易捕獲目標(biāo);第二種將上面三部分均裝在潛望鏡底部,整個(gè)系統(tǒng)的安裝,調(diào)試、拆卸均很方便,但采用這種方法的激光束要通過12m長(zhǎng)的潛望鏡管和15~20塊透鏡,能量損耗較大。地面安裝光伏陣列時(shí)進(jìn)行遮陽(yáng)位置分析。
?同樣在智慧交通方面,可以將激光測(cè)距儀一般固定在高速或重要交叉路口的龍門架上,激光發(fā)射和接收垂直連接??面朝下,瞄準(zhǔn)車道中間。當(dāng)有車輛經(jīng)過時(shí),激光測(cè)距傳感器可以實(shí)時(shí)??傳輸信息,得到測(cè)量距離值的變化,然后描繪被測(cè)車輛的輪廓。這種測(cè)量方法一般采用??激光束的發(fā)散角小,測(cè)距范圍一般小于30m,要求激光測(cè)距率??高。通常需要達(dá)到數(shù)百赫茲。這樣可以達(dá)到對(duì)重要路段??監(jiān)測(cè)的良好效果,因此可以區(qū)分各種車輛型號(hào),車身掃描的采樣率可以達(dá)到10cm??的點(diǎn)電流極限高度和長(zhǎng)度可以實(shí)時(shí)輸出結(jié)果。?當(dāng)沒有車輛到達(dá)時(shí),激光測(cè)距傳感器測(cè)量一個(gè)距離常數(shù),即從測(cè)距儀到地面??的距離當(dāng)車輛經(jīng)過測(cè)距儀下方時(shí),距離值會(huì)發(fā)生變化。當(dāng)距離值再次返回常量時(shí),它將發(fā)生變化??,認(rèn)為有車輛經(jīng)過。通過這種方式,我們可以監(jiān)控通過某些路段的交通流。??現(xiàn)在常用的方法是一段時(shí)間內(nèi)交通流的統(tǒng)計(jì)平均法,具有很大的估計(jì)成本??的視頻統(tǒng)計(jì)方法在實(shí)際應(yīng)用中仍然存在許多困難。因此,激光測(cè)距的統(tǒng)計(jì)方法是車輛??交通統(tǒng)計(jì)提供了一種可行的方案。校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)測(cè)量校直望遠(yuǎn)鏡上安裝的光學(xué)測(cè)微器與目標(biāo)之間的距離。湖南專業(yè)激光測(cè)距供應(yīng)商
確定屋頂面積以估計(jì)太陽(yáng)能板的尺寸大小。湖南專業(yè)激光測(cè)距供應(yīng)商
激光測(cè)距儀在航空航天上使用較多,阿波羅15號(hào)在登月時(shí)帶上了一套特別設(shè)備——大型角反射器,用來反射從地球發(fā)射過來的激光光束,通過記錄往返時(shí)間來計(jì)算地月距離。同時(shí),在航空航天其它領(lǐng)域?qū)す鉁y(cè)距儀也有使用:空間碎片的探測(cè)是目前深空激光探測(cè)技術(shù)的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一。一般來說,大尺度空間碎片主要依靠地基手段;中...
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