在這樣的需求下，成都慧視就拿出了農(nóng)網(wǎng)改造的監(jiān)管方案。在弱網(wǎng)環(huán)境下，成都慧視研發(fā)的弱網(wǎng)高清視頻傳輸系統(tǒng)，能夠在50-100K的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，一次傳輸16路高清視頻，這樣就能解決施工現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)不佳帶來的視頻監(jiān)控不穩(wěn)定的問題。再者，基于G-share技術(shù)的水視頻壓縮系統(tǒng)，可將2路1080P30-60幀視頻，在窄帶（0.5-2Mbps）通信鏈路條件下實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)傳輸，系統(tǒng)從光信號(hào)開始到遠(yuǎn)程顯示整體延時(shí)在100ms以內(nèi)。同時(shí)能基于視頻圖像遠(yuǎn)程操控設(shè)備。這就能解決諸多視頻回傳造成的控制中心帶寬壓力大的問題，并且，經(jīng)過G-share技術(shù)壓縮后的視頻雖然畫質(zhì)無變化，但是視頻體積減少了1/10，還能有效節(jié)約視頻存儲(chǔ)成本。經(jīng)過優(yōu)化，采用成都慧視的農(nóng)網(wǎng)改造監(jiān)督方案后，控制中心能夠?qū)崟r(shí)查看一百多個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)畫面，并且能夠進(jìn)行高清、低延時(shí)的通話，做到指揮與監(jiān)督并行。窄帶高清音視頻傳輸系統(tǒng)有助于遠(yuǎn)海地區(qū)視頻信號(hào)傳輸。貴州可視化視頻壓縮與傳輸交互系統(tǒng)

我國海岸線長，無人島超5000個(gè)，目前受到開發(fā)的無人島嶼不到350個(gè)，但是這些無人島嶼豐富的自然景色和人文景觀擁有廣闊的開發(fā)前景。此外，無人島作為海防前線，還有著重要的作用，例如我國南海，有著200多個(gè)島嶼、巖礁和沙灘，蘊(yùn)含著豐富的油氣礦產(chǎn)資源，但是受限于歷史和地理環(huán)境的因素，這些無人島嶼常常受到周邊國家的入侵。數(shù)量眾多的島嶼也使得我們的駐守成本不斷上升，成為南海海防的一大問題。如今，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)無人島的可視化管理。在海島上安裝視頻監(jiān)控設(shè)備，再利用慧視窄帶高清音視頻傳輸系統(tǒng)將指揮中心和海島監(jiān)控進(jìn)行交互式連接，就能實(shí)現(xiàn)無人島嶼監(jiān)控畫面的實(shí)時(shí)查看控制。重慶窄帶視頻壓縮與傳輸解決方案窄帶能夠完善社區(qū)網(wǎng)格化管理。

利用窄帶技術(shù)為基礎(chǔ)打造的視頻綜合應(yīng)用管理平臺(tái)采用自主可控科研創(chuàng)新成果，以綜治視頻綜合應(yīng)用為目的，圍繞社會(huì)管理、信息采集等重點(diǎn)業(yè)務(wù)，整合搭建“指揮調(diào)度”、“視頻管理”、“視頻指揮”、“錄像回放”等功能模塊；并可支持動(dòng)態(tài)接入其他視頻平臺(tái)，如雪亮平臺(tái)、天網(wǎng)平臺(tái)、風(fēng)險(xiǎn)防范平臺(tái)，人臉大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)平臺(tái)等。該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)以政法委為中心，實(shí)現(xiàn)橫向可覆蓋所有綜治成員單位，縱向可貫通省/州、縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村（社區(qū)）、網(wǎng)格員五級(jí)；涵蓋社會(huì)管理、基層采集、業(yè)務(wù)處理、智能分析、領(lǐng)導(dǎo)決策等多個(gè)層面，形成跨部門、跨網(wǎng)絡(luò)、垮行業(yè)、跨地區(qū)，集指揮調(diào)度、信息收集、綜合監(jiān)測(cè)、分析研判、應(yīng)急處置難、聯(lián)管聯(lián)動(dòng)等功能為一體的的綜合視頻網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

船端設(shè)備接入網(wǎng)絡(luò)視頻采集等設(shè)備或視頻的數(shù)量至多可達(dá)200路，中心端設(shè)備接入視頻（船舶）數(shù)量至多也可達(dá)200路。船端設(shè)備和中心端設(shè)備并發(fā)處理視頻（船舶）路數(shù)至多均可高達(dá)16路。當(dāng)帶寬足夠時(shí)，會(huì)優(yōu)先保障畫質(zhì)與清晰度；帶寬有限或網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)時(shí)，則采用“窄帶”傳輸模式，首要解決音頻傳輸，保證低延時(shí)與流暢性。高質(zhì)量傳輸采用窄帶視頻壓縮傳輸與交互系統(tǒng)在低帶寬環(huán)境下，視頻壓縮傳輸?shù)姆直媛嗜匀荒軌蜻_(dá)到1920×1080P，幀率穩(wěn)定在25fps。遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻畫面流暢度高，100Kbps設(shè)定碼率下視頻峰值信噪比（PSNR）可達(dá)30dB以上，且碼率越高視頻峰值信噪比越高，視頻越清晰。2G、3G退網(wǎng)后，可以用窄帶進(jìn)行視頻傳輸。

針對(duì)這些問題，慧視光電推出了GS遠(yuǎn)程可視化低延遲實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)。系統(tǒng)利用視頻編碼技術(shù)進(jìn)行高并行低時(shí)延壓縮加速,實(shí)現(xiàn)在1-4Mbps帶寬環(huán)境下控制多個(gè)無人設(shè)備。在傳統(tǒng)的方案中，SDI高清視頻采用傳統(tǒng)的編解碼及傳輸方案時(shí)延200毫秒左右。12路無人機(jī)的控制需要24Mbps帶寬，如果回放錄像還需額外占用帶寬。而我們系統(tǒng)的下行時(shí)延能夠控制在60ms(攝像頭至指揮中心），上行時(shí)延為10ms（指揮中心至視頻服務(wù)器輸出端）。并且控制12路無人機(jī)只需2Mbps帶寬，回放錄像不額外占用帶寬。窄帶能夠減少視頻存儲(chǔ)的成本。云南2G信號(hào)視頻壓縮與傳輸高清

窄帶的壓縮能夠提升視頻傳輸?shù)男?。貴州可視化視頻壓縮與傳輸交互系統(tǒng)

根據(jù)有關(guān)部門的要求，通常情況下，大巴車內(nèi)的監(jiān)控視頻需要存儲(chǔ)至少三個(gè)月，而有違法駕駛信息及處理情況則應(yīng)當(dāng)至少保存3年。想象一下，如此龐大的大巴車數(shù)量，將會(huì)產(chǎn)生多少監(jiān)控視頻的存儲(chǔ)需求，而大量的視頻存儲(chǔ)勢(shì)必帶來大量的成本，這也就增加了客運(yùn)車的運(yùn)輸成本。這個(gè)難題采用成都慧視推出的GW智能編碼視頻壓縮傳輸系統(tǒng)就可以很好的解決。這個(gè)降本增效的辦法是利用G-share技術(shù)，對(duì)每輛車的監(jiān)控視頻碼流進(jìn)行高并行低延時(shí)壓縮。通常情況下，2-4M帶寬的高清視頻源經(jīng)過壓縮后只需要300K-500K就能夠進(jìn)行傳輸，壓縮率達(dá)到90%以上，再經(jīng)過AI處理、CAE感知編碼等技術(shù)修復(fù)畫質(zhì)，就能夠?qū)崿F(xiàn)畫質(zhì)不變，碼流降低的效果，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)輸出的視頻大小減少90%的目的，為視頻存儲(chǔ)擴(kuò)容10倍。貴州可視化視頻壓縮與傳輸交互系統(tǒng)