按應(yīng)用領(lǐng)域分類：手機(jī)和移動(dòng)設(shè)備：手機(jī)和移動(dòng)設(shè)備的電源管理IC通常具有高效率、小尺寸和低功耗的特點(diǎn)。它們可以提供穩(wěn)定的電源供應(yīng)，并實(shí)現(xiàn)快速充電和智能電池管理等功能。電腦和服務(wù)器：電腦和服務(wù)器的電源管理IC通常具有高功率和高可靠性的特點(diǎn)。它們可以提供穩(wěn)定的電源供應(yīng)，并實(shí)現(xiàn)電源管理、故障保護(hù)和節(jié)能管理等功能。汽車和工業(yè)設(shè)備：汽車和工業(yè)設(shè)備的電源管理IC通常具有高溫和高壓的特點(diǎn)。它們可以提供穩(wěn)定的電源供應(yīng)，并實(shí)現(xiàn)電源管理、故障保護(hù)和電池管理等功能。提供多種型號(hào)和規(guī)格的電源管理 IC，可根據(jù)客戶不同的應(yīng)用需求進(jìn)行選擇。XB4345A電源管理IC磷酸鐵鋰充電管理

磷酸鐵鋰電池的使用，一些產(chǎn)品對(duì)電池容量的需求不斷提升，就需要串聯(lián)多個(gè)鋰電池，從而導(dǎo)致電池的總電壓升高，于是就催生出了鋰電池充電管理芯片。為了防止鋰電池在過充電、過放電、過電流等異常狀態(tài)影響電池壽命，通常要通過鋰電池保護(hù)裝置來防止異常狀態(tài)對(duì)電池的損壞。 磷酸鐵鋰電池充電管理芯片介紹 磷酸鐵鋰電池特性較為活潑，對(duì)電壓電流要求較高，所以需要鋰電池管理芯片。磷酸鐵鋰電池管理芯片就是設(shè)計(jì)用于保護(hù)電池的電路，可以保護(hù)電池過放電，過壓，過充，過溫，可以有效保護(hù)鋰電池壽命和使用者的安全。 鋰電池的使用，一些產(chǎn)品對(duì)電池容量的需求不斷提升，就需要串聯(lián)多個(gè)鋰電池，從而導(dǎo)致電池的總電壓升高，于是就催生出了磷酸鐵鋰電池充電管理芯片，它會(huì)根據(jù)磷酸鐵鋰電池的特性自動(dòng)進(jìn)行預(yù)充、恒流充電、恒壓充電。 磷酸鐵鋰電池充電管理芯片的類型。XB6061I2S電源管理IC拓微電子當(dāng)涓流充電使得電池電壓＞涓流截止電壓時(shí)，進(jìn)入恒流充電。

深圳市點(diǎn)思半導(dǎo)體有限公司專注于智能電源控制技術(shù)，主要面向智能快充，儲(chǔ)能和工業(yè)電源領(lǐng)域，提供高性能數(shù)?；旌闲酒a(chǎn)品。公司成立于2023年，總部設(shè)立在深圳，同時(shí)在成都設(shè)有研發(fā)中心。研發(fā)團(tuán)隊(duì)來自國內(nèi)外大型半導(dǎo)體公司，擁有多位海歸大廠技術(shù)骨干，都擁有著10年以上的芯片開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，擁有強(qiáng)大的研發(fā)創(chuàng)新能力。創(chuàng)立之初便推出了多款移動(dòng)電源SOC，幫助客戶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)，受到客戶的高度認(rèn)可。移動(dòng)電源SOC具有高集成、多協(xié)議雙向快充，集成了同步開關(guān)升降壓變換器、電池充放電管理模塊、電量計(jì)算模塊、顯示模塊、協(xié)議模塊，并提供輸入/輸出的過壓/欠壓，電池過充/過放、NTC過溫、放電過流、輸出短路保護(hù)等保護(hù)功能，支持1-6節(jié)電池，支持22.5-140W功率選擇，支持PD3.1/PD3.0/PPS/PD2.0/QC4/QC3.0/QC2.0/AFC/FCP/SCP/BC1.2DCP及APPLE2.4A等主流快充協(xié)議。點(diǎn)思半導(dǎo)體秉承著為客戶提供好的產(chǎn)品的理念，立志成為國內(nèi)高級(jí)的數(shù)?；旌闲酒O(shè)計(jì)公司。從業(yè)20年的市場(chǎng)總監(jiān)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)分析市場(chǎng)需求和發(fā)展趨勢(shì),為公司產(chǎn)品研發(fā)指出方向。

以常見的DC-DC轉(zhuǎn)換器為例，來說明電源管理IC的工作原理。DC-DC轉(zhuǎn)換器通過控制開關(guān)器件（如MOSFET）的導(dǎo)通和關(guān)斷時(shí)間來實(shí)現(xiàn)電壓的轉(zhuǎn)換。在降壓型（Buck）轉(zhuǎn)換器中，當(dāng)開關(guān)器件導(dǎo)通時(shí)，輸入電源對(duì)電感充電，電流上升；當(dāng)開關(guān)器件關(guān)斷時(shí)，電感通過二極管向負(fù)載放電，從而在輸出端得到較低的電壓。通過調(diào)節(jié)開關(guān)器件的導(dǎo)通時(shí)間與關(guān)斷時(shí)間的比例（即占空比），可以穩(wěn)定地輸出所需的電壓。在升壓型（Boost）轉(zhuǎn)換器中，原理類似，但電感和二極管的連接方式不同，從而實(shí)現(xiàn)將輸入電壓升高的功能。而在電池充電器中，電源管理IC會(huì)根據(jù)電池的類型和充電階段，精確控制充電電流和電壓，以實(shí)現(xiàn)快速、安全且有效的充電過程。放電過程中，利用內(nèi)部的高精度 ADC，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)流經(jīng)采樣電阻的電流。

中壓降壓型DC-DC恒壓轉(zhuǎn)換器是市場(chǎng)需求量的開關(guān)電源芯片，覆蓋絕大部分電子設(shè)備應(yīng)用需求。芯龍技術(shù)采用業(yè)界先進(jìn)的制造工藝，提供輸入電壓從3.6V到40V，輸出功率高達(dá)100W，具有高效率、高可靠性、高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)。芯龍技術(shù)提供專門用于車載供電優(yōu)化的開關(guān)電源變換芯片 ；輸入工作電壓可到45V，兼容常規(guī)的車載蓄電池(轎車12V/卡車24V)；輸出電流能力 0A~5A；系統(tǒng)轉(zhuǎn)換效率高達(dá)94%以上；內(nèi)置恒壓恒流控制環(huán)路模塊,可滿足絕大部分車載電子產(chǎn)品的供電應(yīng)用，例如： 車載充電器、行車記錄儀、車載顯示屏等。LDO 輸出，通過10μF 電容連接至參考地。XBM3215DGB電源管理IC芯納科技

內(nèi)置的同步降壓變換器，允許 5V~30V 的輸入和 3.3V~20V 的輸出，輸出效率極限 98%。XB4345A電源管理IC磷酸鐵鋰充電管理

當(dāng)同時(shí)連接充電電源和用電設(shè)備時(shí)，自動(dòng)進(jìn)入邊充邊放模式。在該模式下，芯片會(huì)自動(dòng)關(guān)閉內(nèi)部快充輸入請(qǐng)求。為保證用電設(shè)備的正常充電，DS5036B會(huì)將充電欠壓環(huán)路提高到4.8V以上，以保證優(yōu)先給用電設(shè)備供電。在VSYS電壓只有5V的情況下，開啟放電路徑給用電設(shè)備供電；為了安全考慮，如果VSYS電壓大于5.6V，不會(huì)開啟放電路徑。在邊充邊放過程中，如果拔掉充電電源，DS5036B會(huì)關(guān)閉充電功能，重新啟動(dòng)放電功能給用電設(shè)備供電。為了安全考慮，同時(shí)也為了能夠重新使能用電設(shè)備請(qǐng)求快充，轉(zhuǎn)換過程中會(huì)有一段時(shí)間輸出電壓掉到0V。在邊充邊放過程中，如果拔掉用電設(shè)備、用電設(shè)備充滿持續(xù)15s時(shí)，DS5036B會(huì)自動(dòng)關(guān)閉對(duì)應(yīng)的放電路徑。當(dāng)放電路徑都關(guān)閉，狀態(tài)回到單充電模式時(shí)，會(huì)重新給移動(dòng)電源快充。XB4345A電源管理IC磷酸鐵鋰充電管理