CN3086 鎳鋅電池電壓高。與過(guò)去的AA電池相比它的電壓達(dá)到1.6V。比鎳氫電池的1.2V要高得多，更適用于傳統(tǒng)的使用1.5V電池的電器。它可以使閃光燈回電更快。使數(shù)碼相機(jī)充分用完其電量。而很多鎳氫電池用在數(shù)碼相機(jī)上使用了30%的電量就低電關(guān)機(jī)了。(2010年12月)AA型號(hào)的鎳鋅電池的容量只有1300mAh左右，但是，它的放電能量已經(jīng)達(dá)到8300焦耳以上。的鎳氫電池eneloop相比，差別并不大，eneloop放電能量大約在9000焦耳左右。 鎳鋅電池放電電流強(qiáng)。已經(jīng)運(yùn)用在電動(dòng)汽車上了。一顆AA鎳鋅電池，在2A電流放電下可以放出超過(guò)7200焦耳的能量。鎳鋅電池更環(huán)保，鎳和鋅都是可回收而且容易回收的金屬。鎳鋅電池由于至2013還是比較新的產(chǎn)品，全球主要由一個(gè)美國(guó)公司PowerGenix生產(chǎn)，所以價(jià)格還是比較高。相信在未來(lái)幾年其價(jià)格可以降到鎳氫電池同一水平。關(guān)于鎳鋅電池的安全電壓范圍，大眾根據(jù)其充電器滿電壓1.9v判斷，安全電壓為1.2v，即1.2v~1.9v。 在實(shí)際使用中，有人將電池過(guò)充過(guò)放導(dǎo)致電池失效或損壞，詳情搜索 "鎳鋅 過(guò)放" 看看小白鼠自愿者們的貢獻(xiàn)。支持自動(dòng)識(shí)別電源的快充模式，匹配合適的充電電壓和充電電流。充電管理

在使用電源管理IC時(shí)，還需要注意以下幾點(diǎn)：選擇適合的電源管理IC：不同的電子設(shè)備對(duì)電源管理IC的需求不同，因此在選擇電源管理IC時(shí)需要考慮設(shè)備的功耗、電壓要求和其他特殊需求。確保選擇適合的電源管理IC可以提高設(shè)備的性能和可靠性。正確連接和布局：電源管理IC通常需要與其他電子元件連接，因此在連接時(shí)需要確保正確的引腳連接和電路布局。不正確的連接和布局可能導(dǎo)致電源管理IC無(wú)法正常工作或引起其他問(wèn)題。通過(guò)合理使用電源管理IC，可以提高設(shè)備的性能和可靠性，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。XBL6046 SS-SM Series單串升壓型移動(dòng)電源 SOC。

DS5036B集成涓流、恒流、恒壓鋰電池充電管理系統(tǒng)，當(dāng)電池電壓小于VTRKL時(shí)，采用涓流電流充電；當(dāng)電池電壓大于VTRKL時(shí)，進(jìn)入輸入恒流充電；當(dāng)電池電壓接近設(shè)定的電池電壓時(shí)，進(jìn)入恒壓充電；當(dāng)電池端充電電流小于停充電流ISTOP且電池電壓接近恒壓電壓時(shí)，停止充電。充電完成后，若電池電壓低于(VTRGT–0.1)V，重新開(kāi)啟電池充電。DS5036B采用開(kāi)關(guān)充電技術(shù)，充電效率高達(dá)到96%，能縮短3/4的充電時(shí)間。DS5036B支持邊充邊放功能，在邊充邊放時(shí)，輸入輸出均為5V。

DS5036B上電接入電池時(shí)，顯示全部點(diǎn)亮5S，在非充電狀態(tài)，當(dāng)電池電壓過(guò)低觸發(fā)低電關(guān)機(jī)，DS5036B會(huì)進(jìn)入鎖定狀態(tài)。DS5036B為了降低靜態(tài)功耗，在電池低電鎖定狀態(tài)下，DS5036B不支持負(fù)載插入檢測(cè)功能，此時(shí)按鍵動(dòng)作無(wú)法開(kāi)啟升降壓輸出，只能用于查看電量。DS5036B在鎖定狀態(tài)，必須要有充電動(dòng)作芯片才能有功能。USBC1口或者USBC2有電源插入，優(yōu)先啟動(dòng)充電。在單充電的模式下，支持自動(dòng)識(shí)別電源的快充模式，匹配合適的充電電壓和充電電流。兩串兩節(jié)保護(hù)、帶均衡或者不帶均衡。

DS2730集成了過(guò)壓/欠壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、過(guò)溫保護(hù)、短路保護(hù)功能。過(guò)壓/欠壓保護(hù)：放電過(guò)程中，DS2730實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸入/輸出電壓，并和預(yù)設(shè)的閾值電壓比較。如果電壓高于過(guò)壓閾值或低于欠壓閾值，且維持時(shí)間達(dá)到一定長(zhǎng)度時(shí)，芯片關(guān)閉放電通路。過(guò)流保護(hù)：放電過(guò)程中，利用內(nèi)部的高精度ADC，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)流經(jīng)采樣電阻的電流。當(dāng)電流大于預(yù)設(shè)的過(guò)流閾值時(shí)，首先降低輸出功率；如果降低功率后仍然持續(xù)過(guò)流，則觸發(fā)過(guò)流保護(hù)，芯片自動(dòng)關(guān)閉放電通路。過(guò)溫保護(hù)：放電過(guò)程中，利用連接在TS管腳上的NTC，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)芯片自身的溫度或應(yīng)用方案中關(guān)鍵元件的溫度（例如，MOS管）。當(dāng)溫度超出預(yù)設(shè)的保護(hù)門(mén)限時(shí)，降低放電功率。短路保護(hù)：放電過(guò)程中，實(shí)時(shí)檢測(cè)VBUS的電壓和放電電流。發(fā)生VBUS輸出短路時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉放電通路。集成了同步開(kāi)關(guān)電壓變換器、快充協(xié)議控制器、 電池充放電管理、電池電量計(jì)，I2C 通信等功能模塊。XBL6046 SS-SM Series

在鎖定狀態(tài)，必須要有充電動(dòng)作才能使能芯片功能。充電管理

電源管理芯片廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。在消費(fèi)電子領(lǐng)域，如智能手機(jī)、平板電腦和筆記本電腦中，它們確保設(shè)備在不同的使用場(chǎng)景下（如待機(jī)、運(yùn)行大型程序等）都能實(shí)現(xiàn)理想的電源效率，延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間。在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，為各種傳感器、控制器和執(zhí)行器提供穩(wěn)定的電源，保證工業(yè)系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。在汽車電子方面，電源管理芯片用于汽車的引擎控制、車載娛樂(lè)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等，適應(yīng)汽車復(fù)雜的電源環(huán)境和嚴(yán)格的可靠性要求。在醫(yī)療設(shè)備中，也起著關(guān)鍵作用，保障設(shè)備的精確運(yùn)行和患者的安全。充電管理