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企業(yè)商機(jī)
電源管理IC基本參數(shù)
  • 品牌
  • 賽芯微xysemi,上海如韻,上海芯龍
  • 型號(hào)
  • 電源管理
  • 封裝形式
  • DFN/SOP/SOT
  • 集成度
  • 大規(guī)模(100~10000)
  • 類型
  • 穩(wěn)壓IC,通信IC,時(shí)鐘計(jì)時(shí)IC,驅(qū)動(dòng)IC,其他IC
  • 應(yīng)用領(lǐng)域
  • 3C數(shù)碼,汽車電子,可穿戴設(shè)備,照明電子,智能家居,玩具,五金工具,物聯(lián)網(wǎng)IoT,醫(yī)療電子
電源管理IC企業(yè)商機(jī)

CN3086 鎳鋅電池電壓高。與過(guò)去的AA電池相比它的電壓達(dá)到1.6V。比鎳氫電池的1.2V要高得多,更適用于傳統(tǒng)的使用1.5V電池的電器。它可以使閃光燈回電更快。使數(shù)碼相機(jī)充分用完其電量。而很多鎳氫電池用在數(shù)碼相機(jī)上使用了30%的電量就低電關(guān)機(jī)了。(2010年12月)AA型號(hào)的鎳鋅電池的容量只有1300mAh左右,但是,它的放電能量已經(jīng)達(dá)到8300焦耳以上。的鎳氫電池eneloop相比,差別并不大,eneloop放電能量大約在9000焦耳左右。 鎳鋅電池放電電流強(qiáng)。已經(jīng)運(yùn)用在電動(dòng)汽車上了。一顆AA鎳鋅電池,在2A電流放電下可以放出超過(guò)7200焦耳的能量。鎳鋅電池更環(huán)保,鎳和鋅都是可回收而且容易回收的金屬。鎳鋅電池由于至2013還是比較新的產(chǎn)品,全球主要由一個(gè)美國(guó)公司PowerGenix生產(chǎn),所以價(jià)格還是比較高。相信在未來(lái)幾年其價(jià)格可以降到鎳氫電池同一水平。關(guān)于鎳鋅電池的安全電壓范圍,大眾根據(jù)其充電器滿電壓1.9v判斷,安全電壓為1.2v,即1.2v~1.9v。 在實(shí)際使用中,有人將電池過(guò)充過(guò)放導(dǎo)致電池失效或損壞,詳情搜索 "鎳鋅 過(guò)放" 看看小白鼠自愿者們的貢獻(xiàn)。在輸入端的NTC熱敏電阻,是靠充電器的輸入電流來(lái)加熱,降低電阻。XBM3214DCA

XBM3214DCA,電源管理IC

DS3056B集成了過(guò)壓/欠壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、過(guò)溫保護(hù)、電池過(guò)充保護(hù)的功能。過(guò)壓/欠壓保護(hù):電池充電過(guò)程中,DS3056B實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸入電壓,并和預(yù)設(shè)的閾值電壓比較。如果電壓高于過(guò)壓閾值或低于欠壓閾值,且維持時(shí)間達(dá)到一定長(zhǎng)度時(shí),芯片關(guān)閉充電通路。過(guò)流保護(hù):充電過(guò)程中,利用內(nèi)部的高精度ADC,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)流經(jīng)采樣電阻的電流。當(dāng)電流大于預(yù)設(shè)的過(guò)流閾值時(shí),觸發(fā)過(guò)流保護(hù),芯片自動(dòng)關(guān)閉充電通路。過(guò)溫保護(hù):電池充放電過(guò)程中,利用連接在TS管腳上的NTC,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池溫度。當(dāng)溫度超出預(yù)設(shè)的保護(hù)門限時(shí),首先降低功率。如果降低功率仍然無(wú)法抑制過(guò)溫,則自動(dòng)關(guān)閉充電通路。電池過(guò)充保護(hù):充電過(guò)程中,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池電壓。當(dāng)電池電壓達(dá)到充電截止電壓時(shí),自動(dòng)關(guān)閉充電通路。XB5307H電源管理IC現(xiàn)貨鋰電池轉(zhuǎn)1.5V干電池SOC。

XBM3214DCA,電源管理IC

中壓降壓型DC-DC恒壓轉(zhuǎn)換器是市場(chǎng)需求量的開(kāi)關(guān)電源芯片,覆蓋絕大部分電子設(shè)備應(yīng)用需求。芯龍技術(shù)采用業(yè)界先進(jìn)的制造工藝,提供輸入電壓從3.6V到40V,輸出功率高達(dá)100W,具有高效率、高可靠性、高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)。芯龍技術(shù)提供專門用于車載供電優(yōu)化的開(kāi)關(guān)電源變換芯片 ;輸入工作電壓可到45V,兼容常規(guī)的車載蓄電池(轎車12V/卡車24V);輸出電流能力 0A~5A;系統(tǒng)轉(zhuǎn)換效率高達(dá)94%以上;內(nèi)置恒壓恒流控制環(huán)路模塊,可滿足絕大部分車載電子產(chǎn)品的供電應(yīng)用,例如: 車載充電器、行車記錄儀、車載顯示屏等。

DS2730 集成了 2 路高效 DC-DC 電壓變換器和 CV/CC 補(bǔ)償電路。結(jié)合外置的 NMOS 功率管,實(shí)現(xiàn) 2 路分離的 DC-DC 降壓變換功能,支持 100%占空比輸出和直通模式,并根據(jù)設(shè)備的插入/移除狀態(tài),控制放電通路的自動(dòng)導(dǎo)通或關(guān)閉。在放電過(guò)程中,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)放電通路的輸出電壓、負(fù)載電流和系統(tǒng)溫度。當(dāng)有異常發(fā)生時(shí),啟動(dòng)執(zhí)行相應(yīng)的保護(hù)機(jī)制。 內(nèi)置的同步降壓變換器,允許 5V~30V 的輸入電壓和 3.3V~20V 的輸出電壓,上限輸出效率可達(dá) 98%(VIN=20V,VBUS=20V@5A)。集成了同步開(kāi)關(guān)電壓變換器、快充協(xié)議控制器、 電池充放電管理、電池電量計(jì),I2C 通信等功能模塊。

XBM3214DCA,電源管理IC

以常見(jiàn)的DC-DC轉(zhuǎn)換器為例,來(lái)說(shuō)明電源管理IC的工作原理。DC-DC轉(zhuǎn)換器通過(guò)控制開(kāi)關(guān)器件(如MOSFET)的導(dǎo)通和關(guān)斷時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)電壓的轉(zhuǎn)換。在降壓型(Buck)轉(zhuǎn)換器中,當(dāng)開(kāi)關(guān)器件導(dǎo)通時(shí),輸入電源對(duì)電感充電,電流上升;當(dāng)開(kāi)關(guān)器件關(guān)斷時(shí),電感通過(guò)二極管向負(fù)載放電,從而在輸出端得到較低的電壓。通過(guò)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)器件的導(dǎo)通時(shí)間與關(guān)斷時(shí)間的比例(即占空比),可以穩(wěn)定地輸出所需的電壓。在升壓型(Boost)轉(zhuǎn)換器中,原理類似,但電感和二極管的連接方式不同,從而實(shí)現(xiàn)將輸入電壓升高的功能。而在電池充電器中,電源管理IC會(huì)根據(jù)電池的類型和充電階段,精確控制充電電流和電壓,以實(shí)現(xiàn)快速、安全且有效的充電過(guò)程。半橋電路功率管上管驅(qū)動(dòng)。電源管理ICXB8989GF

集成了高效的鋰電池充電管理模塊,根據(jù)輸入電源電壓和電池電壓自動(dòng)匹配充電方式。XBM3214DCA

當(dāng)同時(shí)連接充電電源和用電設(shè)備時(shí),自動(dòng)進(jìn)入邊充邊放模式。在該模式下,芯片會(huì)自動(dòng)關(guān)閉內(nèi)部快充輸入請(qǐng)求。為保證用電設(shè)備的正常充電,DS6036B會(huì)將充電欠壓環(huán)路提高到4.8V以上,以保證優(yōu)先給用電設(shè)備供電。在VSYS電壓只有5V的情況下,開(kāi)啟放電路徑給用電設(shè)備供電;為了安全考慮,如果VSYS電壓大于5.6V,不會(huì)開(kāi)啟放電路徑。在邊充邊放過(guò)程中,如果拔掉充電電源,DS6036B會(huì)關(guān)閉充電功能,重新啟動(dòng)放電功能給用電設(shè)備供電。為了安全考慮,同時(shí)也為了能夠重新使能用電設(shè)備請(qǐng)求快充,轉(zhuǎn)換過(guò)程中會(huì)有一段時(shí)間輸出電壓掉到0V。在邊充邊放過(guò)程中,如果拔掉用電設(shè)備、用電設(shè)備充滿持續(xù)30s時(shí),DS6036B會(huì)自動(dòng)關(guān)閉對(duì)應(yīng)的放電路徑。當(dāng)放電路徑都關(guān)閉,狀態(tài)回到單充電模式時(shí),會(huì)重新給移動(dòng)電源快充。XBM3214DCA

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XB8783A電源管理IC二合一鋰電保護(hù) 2025-06-10

同步 異步 指的是芯片的整流方式!一般情況下同步使用MOS整流 異步使用二極管,由于MOS導(dǎo)通電阻和壓降比較低 因此可以提供高效率。 所謂同步模式是指可以用外部周期信號(hào)控制DC-DC振蕩頻率的工作方式,該方式可以減少電源對(duì)數(shù)字電路的干擾。主要看續(xù)流元件是二極管還是MOS。同步整流是采用通態(tài)電阻極低的功率MOSFET來(lái)取代整流二極管,因此能降低整流器的損耗,提高DC/DC變換器的效率,滿足低壓、大電流整流的需要。所謂同步模式是指可以用外部周期信號(hào)控制DC-DC振蕩頻率的工作方式,該方式可以減少電源對(duì)數(shù)字電路的干擾。主要看續(xù)流元件是二極管還是MOS。同步整流是采用通態(tài)電阻極低的功率MOSFET來(lái)取...

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