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企業(yè)商機(jī)
系留無(wú)人機(jī)基本參數(shù)
  • 品牌
  • 南京百佳科航
  • 型號(hào)
  • 齊全
系留無(wú)人機(jī)企業(yè)商機(jī)

系留無(wú)人機(jī)作為應(yīng)急通信基站,具有快速部署、輕便靈活、起降環(huán)境要求低等特點(diǎn),能實(shí)現(xiàn)幾十公里范圍內(nèi)快速、可靠、廉價(jià)的寬帶通信,在突發(fā)自然災(zāi)害、通信基礎(chǔ)設(shè)施受到破壞、通信環(huán)境惡劣等條件下,其應(yīng)急通信能力優(yōu)勢(shì)明顯。系留無(wú)人機(jī):提供長(zhǎng)時(shí)間高空照明,也可掛載通信基站,保障消防員通信暢通。使用系留無(wú)人機(jī)的好處:由于系留無(wú)人機(jī)的移動(dòng)受限,操作員不需要駕駛技能,可以主要專(zhuān)注于他們的任務(wù)。系繩可以穩(wěn)定無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng),從而可以捕捉到清晰的照片和視頻;這對(duì)攝影師特別有用。系留一體照明無(wú)人機(jī)非常適合民兵夜間應(yīng)急處突訓(xùn)練和行動(dòng)展開(kāi)。杭州消防搶險(xiǎn)用系留無(wú)人機(jī)批發(fā)

系留無(wú)人機(jī)

系留多旋翼無(wú)人機(jī)飛行高度一般都在0-200m高度范圍之內(nèi),又可以依靠自身飛控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)懸停狀態(tài),一般不需要飛手長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行操控?zé)o人機(jī),節(jié)省了人力的需求。系留線纜選材應(yīng)具有較輕的結(jié)構(gòu)質(zhì)量來(lái)減輕無(wú)人機(jī)的自身重力,增加無(wú)人機(jī)的升空高度。系留線纜為復(fù)合光纖電纜,不僅用于傳輸動(dòng)力電源還用于傳輸平臺(tái)電子設(shè)備的光電信號(hào)。系留線纜一般由動(dòng)力線、光纖、及增強(qiáng)單元組成,增強(qiáng)單元為系留線纜的承力元件,一般由軟質(zhì)纖維絞制而成,可用于減緩?fù)饬_擊對(duì)內(nèi)部線纜的影響。浙江電子對(duì)抗系留無(wú)人機(jī)價(jià)格系留無(wú)人機(jī)還可以應(yīng)用于建筑工地監(jiān)控、農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急救援等領(lǐng)域。

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系留無(wú)人機(jī)升空平臺(tái)通訊中繼系統(tǒng)即使架設(shè)位置相同,由于可升高到100米的高空,覆蓋范圍可擴(kuò)展到30公里的范圍,功能上可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間升空和搭載通信設(shè)備,將天線或其它通信設(shè)備高高升起成為應(yīng)急通信系統(tǒng)平臺(tái)。它可以更好地解決復(fù)雜地形條件下的電磁波覆蓋問(wèn)題,切實(shí)解決了常規(guī)車(chē)載應(yīng)急通信系統(tǒng)的諸多弊端。系留無(wú)人機(jī)升空平臺(tái)通訊中繼系統(tǒng)可以搭載PDT通訊中繼,自組網(wǎng)電臺(tái)、集群微型基站、LTE微型基站等多種通信載荷,形成多種靈活的通信應(yīng)用配置方式,在任務(wù)中心區(qū)域快速開(kāi)通通信服務(wù),在后方應(yīng)急中心、現(xiàn)場(chǎng)指揮部與搶險(xiǎn)隊(duì)伍間形成超短波通信達(dá)40km、寬帶視頻通信達(dá)10km的大區(qū)域覆蓋應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)。

系留無(wú)人機(jī),外觀簡(jiǎn)潔大氣,科技?jí)艋?,配?臺(tái)雙捷科技自產(chǎn)的H5高壓電機(jī),單機(jī)峰值拉力32公斤,可以同時(shí)掛載4GRRU和5GAAU天線,熱成像儀,多光相機(jī),激光瞄準(zhǔn)儀,協(xié)方差矩陣光柵動(dòng)態(tài)識(shí)別系統(tǒng)和各種偵察設(shè)備,在升高100米可以覆蓋有效通訊半徑35公里,通視距離半徑41公里。通過(guò)雙捷科技自主研發(fā)的自動(dòng)跟隨系統(tǒng),系留無(wú)人機(jī)的免衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能便捷有效地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟隨,在拒止環(huán)境和強(qiáng)電磁干擾的真實(shí)對(duì)抗環(huán)境中可以實(shí)現(xiàn)系留無(wú)人機(jī)的快速部署和真正應(yīng)用,完全取代RTK或者視覺(jué)跟蹤技術(shù)。系留無(wú)人機(jī)與地面之間連接有一根特制的直徑4-5mm"風(fēng)箏線”。

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系留無(wú)人機(jī)動(dòng)力技術(shù)也與傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)不同,采用了地面高壓電源可直接對(duì)系留無(wú)人機(jī)高壓電機(jī)供電,省去了系留無(wú)人機(jī)上的DC-DC降壓模塊,通過(guò)降低電機(jī)荷載負(fù)擔(dān)達(dá)到減輕機(jī)身重量的目的,大幅增加了有效荷載,從而保證該系留無(wú)人機(jī)達(dá)到優(yōu)異的性能測(cè)試硬性指標(biāo)。T30系留無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)則采用高電壓(DC500V或以上)低電流(小于15A)的供電設(shè)計(jì),大幅度提升了電機(jī)的效率,并且使用適用的航空系留電纜為系留無(wú)人機(jī)供電,有效解決了因電機(jī)過(guò)熱而導(dǎo)致無(wú)人機(jī)無(wú)法保證工作時(shí)間的問(wèn)題,在技術(shù)上具有變革性意義。系留一體照明無(wú)人機(jī)可實(shí)現(xiàn)高空大范圍照明。安徽新型系留無(wú)人機(jī)價(jià)格

在新聞報(bào)道領(lǐng)域,系留無(wú)人機(jī)可以懸停在高空拍攝高清照片和視頻,提供獨(dú)特的視角和視覺(jué)效果。杭州消防搶險(xiǎn)用系留無(wú)人機(jī)批發(fā)

系留無(wú)人機(jī)是針對(duì)災(zāi)害探查、應(yīng)急通信保障、應(yīng)急投送等任務(wù)研制的大型應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)系統(tǒng),是為我國(guó)應(yīng)急管理部打造的新質(zhì)力量。系留無(wú)人機(jī)搭載了光電探測(cè)吊艙、合成孔徑雷達(dá)、航拍CCD相機(jī)、應(yīng)急通信保障吊艙、應(yīng)急投送艙等設(shè)備,聯(lián)合地面控制站和保障系統(tǒng),讓它能在“斷路、斷電、斷網(wǎng)”的極端災(zāi)害條件下,不只給鄉(xiāng)親們送去了信號(hào),還完成了災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)多段探查和應(yīng)急物資投送等任務(wù)。系留無(wú)人機(jī)至大起飛重量4.2噸,可依掛480千克任務(wù)載荷,續(xù)航能力超過(guò)20小時(shí),至大飛行速度370千米/時(shí)。杭州消防搶險(xiǎn)用系留無(wú)人機(jī)批發(fā)

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