系留無人機實現了一個全新的長時間的滯空高機位。區(qū)別于一般自由飛行的無人機，系留無人機更像“大風箏”只能在固定錐形區(qū)域內往復循環(huán)飛行。系留無人機與地面之間連接有一根特制的直徑4-5mm“風箏線”，可完成無人機4K12G基帶信號無壓縮回傳地面后再通過地面網絡傳回演播室，保證畫面質量達到訊道機的標準；供電系統(tǒng)透過“風箏線”可以保證無人機24小時不落地空中航拍，滿足直播中隨時畫面有效；系留無人機的供電充沛載荷能力很高，系留無人機可滿足15公斤的載荷，因此能夠搭載標準的廣播級攝像機和鏡頭，有力保障了圖像質量，成為直播中的高機位利器。系留無人機是一種公開的監(jiān)視威懾。重慶應急通信系留無人機價格

工業(yè)級智能系留無人機可掛載吊艙、高倍攝像機、有毒氣體探測儀等負載，利用圖像智能處理技術、視覺精確定位等前沿技術，不只能智能感知現場火情、溫度、氣體，還可將現場實時數據以圖像、視頻、語音的形式通過電纜傳輸到地面，以便指揮中心能多角度、全方面地掌握災情實況數據，從而進行深入分析，及時判斷現場災情態(tài)勢，迅速而精確地做出處理及應對決策。工業(yè)系留無人機的電源動力由地面電源供電，通過系留線纜能夠向空中的無人機平臺源源不斷地輸送電能，可保持24小時空中懸停，災情現場各類信息數據得以持續(xù)傳輸，確保指揮中心能獲取完整的信息流，做出精確判斷。新型系留無人機作用在未來的發(fā)展中，系留無人機有望與5G、物聯網等技術相結合，實現更加智能化、自動化的應用。

系留無人機系統(tǒng)由多旋翼無人機、系留線纜、地面起降平臺組成，無人機使用地面供電長時間滯空懸停，同時，機載設備采集的高清視頻等數據可以通過系留線纜內置的光纖回傳到地面，具有空中長時間作業(yè)、數據傳輸帶寬大的優(yōu)勢，整個系統(tǒng)可單獨式安裝，也可以車載安裝，并能自動同步跟隨車輛移動。系留旋翼無人機的市場需求來源于系留升空平臺系統(tǒng)。系留多旋翼無人機的較關鍵改進是增加了系留供電系統(tǒng)，其基本原理是：地面電源將地面220V交流電變換為高壓后通過系纜傳輸到機載電源，再變換為飛行器及任務載荷的供電電源。系纜中除了供電導線，還有兩條單模光纖，可用于機載任務載荷與地面設備之間的寬帶信號通信。

系留無人機因其“重載、升空高、長航時”等優(yōu)勢，很大程度上順應市場多領域、性能多樣化的需求，或成工業(yè)級無人機行業(yè)主力軍。系留無人機將無人機和系留綜合線纜結合起來，通過線纜傳輸電能和信號，可實現24小時滯空、大載荷、一鍵自動起降、運動平臺（車載、艦載）精確自動跟隨，且安全穩(wěn)定性極強，適用于救災搶險、邊界巡視、基地安全、景區(qū)監(jiān)測、地質勘測、野外作業(yè)、森林防火、應急通信、公安反恐、交通監(jiān)管、新聞采訪、工程監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、影視拍攝、科學研究等多個普遍領域。系留無人機可用于收集天氣信息，尤其是龍卷風天氣和颶風。

系留無人機可由卡車、船舶等平臺裝載，支持人工控制模式和自動控制模式（人工控制模式時，可通過搖桿控制無人機運動；自動飛行模式時，可實現無人機自動懸停和車載的自動跟隨）通過地面站設置飛行高度，支持一鍵起飛，通過地面站一鍵降落和回收，運動平臺（車輛、船舶等）靜止時，無人機懸停在平臺上方，運動平臺（車輛、船舶等）運動時，無人機自動跟隨平臺運動。適用于救災搶險、邊界巡視、基地安全、景區(qū)監(jiān)測、地質勘測、野外作業(yè)、森林防火、應急通信、公安反恐、交通監(jiān)管、新聞采訪、工程監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、影視拍攝、科學研究等多個普遍領域。系留無人機的供電充沛載荷能力很高。北京水上救援系留無人機供應商

系留無人機是直播中的高機位利器。重慶應急通信系留無人機價格

系留無人機作為應急通信基站，具有快速部署、輕便靈活、起降環(huán)境要求低等特點，能實現幾十公里范圍內快速、可靠、廉價的寬帶通信，在突發(fā)自然災害、通信基礎設施受到破壞、通信環(huán)境惡劣等條件下，其應急通信能力優(yōu)勢明顯。系留無人機比起其他具有相似功能的普通無人機，主要優(yōu)勢在于可以24小時全天滯空。系留無人機應急通信基站系統(tǒng)即使架設位置相同，由于可升高到200米的高空，覆蓋范圍可擴展到30公里的范圍，功能上可實現長時間升空和搭載通信設備，將天線或其它通信設備高高升起成為應急通信系統(tǒng)平臺。它可以更好地解決復雜地形條件下的電磁波覆蓋問題，切實解決了常規(guī)車載應急通信系統(tǒng)的諸多弊端。重慶應急通信系留無人機價格