國際貨代進口貨物到港后，作為貨物代理要負責港口的交接工作。應履行現場監(jiān)卸任務，把好進口貨物的質量關、數量關，同時必需配合港口的理貨人員按票卸貨、理貨、嚴禁混卸，已卸貨物也應按提單和嘜頭分別堆垛。對船邊提貨和危險品，應根據卸貨速度及時與有關方面取得聯(lián)系，做好銜接工作。對超大件貨，應在貨到港前提供尺碼及重量、起吊點、圖紙，以便準備接貨車輛和駁船，及時疏運。重點貨物，如鋼材、機械零件、橡膠，要專人掌握，避免錯亂。貨物卸畢后，應下艙檢查，防止漏卸，并且應負責港口的報關，報驗等工作。報頭后，將海關放行單交收貨人提貨。貨物運輸中，貨代提供保險服務可選。江蘇大豐港貨代

國際貨代公司的服務也比國際快遞公司好很多，畢竟是第三方代理，有很多同行相互競爭，所以比的就是價格，比的就是服務。而且相對于國際快遞公司的業(yè)務范圍比較廣，例如：清關，訂艙，空運，海運，多式聯(lián)運，包裝，倉儲，國內物流等。企業(yè)如果自建倉庫和網絡設施需要巨大的投資資本，且短期內無法獲得收益。這對于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)而言將會是沉重的經濟負擔。而如果使用貨運代理不單減少了庫存占用資金以及固定資金的投入，實現了資源的合理利用，還能取得同行行業(yè)中的競爭優(yōu)勢。日亞貨代貨物運輸中，貨代處理運輸糾紛。

國際貨代的優(yōu)點有哪些？“術業(yè)有專攻”，對于非物流企業(yè)而言，很難在物流方面做到面面俱到。因此，企業(yè)應該專心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務，將資源配置在主要的事業(yè)上，集中精力于主要的業(yè)務，提高企業(yè)競爭力，而把物流等輔助功能留給更專業(yè)的貨運代理公司。國際貨運公司能以一種快速、更具成本優(yōu)勢的方式滿足這些需求，而這些服務如果單靠制造商難以實現。同樣，貨運代理還具有可以滿足制造企業(yè)的潛在客戶需求的能力，從而起了促進生產商與零售商溝通的作用。

國際貨代以無船承運人的身份出現時的責任劃分當貨運代理從事無船承運業(yè)務并簽發(fā)自己的無船承運人提單時，便成了無船承運經營人，被看作是法律上的承運人，他一身兼有承運人和托運人的性質。以多式聯(lián)運經營人的身份出現時的責任劃分當貨運代理負責多式聯(lián)運并簽發(fā)提單時便成了多式聯(lián)運經營人（MTO），被看作是法律上的承運人。除了作為貨運代理代委托人報關、報檢、安排運輸外，還用自己的雇員，以自己的車輛、船舶、飛機、倉庫及裝卸工具等來提供服務，或陸運階段為承運人，海運階段為代理人。對于貨運代理的法律地位的確認，不能簡單化，而應視具體的情況具體分析。貨物運輸前，貨代制定詳細運輸計劃。

有些小型國際貨運代理公司，由于缺乏專業(yè)人員，業(yè)務人員培訓不足，沒有統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范，國際貨運代理企業(yè)之間服務質量參差不齊，差別很大。加之資金、市場、信息網絡等方面的原因，我國國際貨運代理企業(yè)總體國際競爭能力較弱。有關部門雖然多次清理國際貨運代理企業(yè)，整頓國際貨運代理市場秩序，打擊非法經營活動，但是由于種種原因，整個國際貨運代理行業(yè)的經營秩序仍然不夠理想，有待進一步規(guī)范。實際上這樣的服務范圍很難界定，為了拓展和完善業(yè)務，一些客戶的需求也需要考慮其中。貨代需熟悉各國海關政策，確保貨物順利通關。出口墨西哥的貨代

國際貨代提供的報關服務確保合規(guī)。江蘇大豐港貨代

物流渠道的日漸擴寬讓現今的進口商品在國內市場之中日漸豐富，而這也來源于相關商家的不斷進口和其貨物的專業(yè)存儲運輸，因此通過某些專業(yè)方向的進口海運代理進行處置，才能夠讓目前市場之中擁有更加豐富多樣的進口物品，相關的企業(yè)選擇通過這種進口海運代理機構進行服務也有著必然的原因。人們的消費水平提升促使良好的進口商品獲得了市場的認同，而豐富的市場渠道和更加充足的收益來源也推動了其產品的銷售。在這種市場動向的措施之下，相應的進口物品銷售前景更好，通過良好可靠的進口海運代理服務能夠讓國外的產品進入國內市場，幫助相應代為購買和一系列的進口貿易行業(yè)獲得更好的發(fā)展，這種良好的服務模式讓現如今的企業(yè)轉型和出口的業(yè)務執(zhí)行更加高效有力。江蘇大豐港貨代