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企業(yè)商機(jī)
國際鐵路運(yùn)輸基本參數(shù)
  • 品牌
  • 美設(shè)國際物流
  • 服務(wù)項(xiàng)目
  • 國際鐵路運(yùn)輸
  • 服務(wù)地區(qū)
  • 全國
  • 適用對象
  • 全部
  • 提供發(fā)票
  • 營業(yè)執(zhí)照
  • 專業(yè)資格證
國際鐵路運(yùn)輸企業(yè)商機(jī)

選擇國際物流鐵路公司要注意哪些問題避免上當(dāng):除普通信用證外,也有可循環(huán)信用證,可循環(huán)信用證可多次使用,并能合理合規(guī)節(jié)約多余的開證費(fèi),因此對許多企業(yè)來說,比較推薦使用。而且在審核客戶信用證時(shí)也一定要注意,一旦發(fā)現(xiàn)有偽造或“軟條款”的信用證,應(yīng)立即聯(lián)系對應(yīng)方協(xié)助處理。要調(diào)查好客戶的信息真實(shí)性,所謂知己知彼才能百戰(zhàn)不殆,只有真正了解自己的合作客戶情況后,才能在以后的合作中做到心平氣和。尤其對于新用戶來說,因?yàn)閷τ谛驴蛻魜碚f很多信息都不清楚,口碑和信譽(yù)也不夠了解,在這些問題上一定要做好防范,杜絕國際物流運(yùn)輸行業(yè)的欺騙行為。貨代公司的品牌建設(shè)有助于業(yè)務(wù)拓展。天津到烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸

天津到烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸,國際鐵路運(yùn)輸

鐵路集裝箱運(yùn)輸:一、托運(yùn)受理,托運(yùn)人向車站提出貨物運(yùn)輸申請,填寫貨物運(yùn)單和運(yùn)單副本,車站接到貨物運(yùn)單后,應(yīng)審核整車貨物的申請是否有批準(zhǔn)的月度、旬度貨物運(yùn)輸計(jì)劃和日要車計(jì)劃,檢查貨物運(yùn)單上各項(xiàng)內(nèi)容的填寫是否正確。應(yīng)按有關(guān)規(guī)定逐項(xiàng)詳細(xì)審核下列內(nèi)容:1、托運(yùn)的貨物能否用集裝箱運(yùn)輸;2、所到站能否受理該噸位、種類、規(guī)格的集裝箱;3、應(yīng)注明的事項(xiàng)是否準(zhǔn)確、完整;4、有關(guān)貨物重量、件數(shù)、尺碼等是否按規(guī)定填寫。如確認(rèn)可以承運(yùn),在運(yùn)單上登記貨物應(yīng)進(jìn)入車站的日期或裝車日期,即表示受理托運(yùn)。二、進(jìn)行集裝箱貨物集配計(jì)劃,受理車站的集配貨運(yùn)員根據(jù)掌握的全部受理運(yùn)單的到站去向和數(shù)量,本站可用空箱和待交箱數(shù)量,待裝車、待裝箱和殘存箱的方向和數(shù)量以及站外集散站的集裝箱等資料,作出集配計(jì)劃。集配計(jì)劃完成后,及時(shí)通知托運(yùn)人和承運(yùn)貨運(yùn)員,以便托運(yùn)人安排車輛組織進(jìn)貨、貨運(yùn)員做好承運(yùn)準(zhǔn)備工作。鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)代理貨物在國際鐵路運(yùn)輸過程中需要進(jìn)行妥善的包裝。

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國際鐵路貨物運(yùn)輸誰來承擔(dān)責(zé)任:承運(yùn)人的責(zé)任及責(zé)任期間,承運(yùn)人的責(zé)任期間為從簽發(fā)運(yùn)單時(shí)起至終點(diǎn)交付貨物時(shí)止。在此期間,承運(yùn)人對貨物因全部或部分滅失、毀損或逾期造成的損失負(fù)賠償責(zé)任。按運(yùn)單承運(yùn)貨物的鐵路部門應(yīng)對貨物負(fù)連帶責(zé)任。承運(yùn)人的留置權(quán),依公約的規(guī)定,為了保證核收運(yùn)輸合同項(xiàng)下的一切費(fèi)用,鐵路當(dāng)局對貨物可行使留置權(quán)。留置權(quán)的效力以貨物交付地國家的法律為依據(jù)。承運(yùn)人的免責(zé),公約第22條規(guī)定了承運(yùn)人可以免責(zé)的情況,主要包括鐵路不能預(yù)防和不能消除的情況;貨物的自然性質(zhì)引起的貨損;貨方的過失;鐵路規(guī)章許可的敞車運(yùn)送;承運(yùn)時(shí)無法發(fā)現(xiàn)的包裝缺點(diǎn);發(fā)貨人不正確地托運(yùn)違禁品;規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的途耗等??梢?,上述免責(zé)均為無過失免責(zé),因此,鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人承擔(dān)的是完全過失責(zé)任。

國際鐵路運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸過程中的單證:(1)訂艙單,訂艙單是船公司或其他承運(yùn)人在接受發(fā)貨人(或托運(yùn)人)的訂艙時(shí),根據(jù)發(fā)貨人的口頭或書面申請,記載貨物托運(yùn)的情況,用以安排集裝箱貨物運(yùn)輸而制作的單證、訂艙單的主要內(nèi)容有:貨名、產(chǎn)品數(shù)量、包裝款式、標(biāo)識、凈重、碼數(shù)、空運(yùn)提單、購匯限期、裝運(yùn)限期、能不能分次運(yùn)送、轉(zhuǎn)船運(yùn)送等。訂艙明細(xì)清單,訂艙明細(xì)是指集裝箱運(yùn)輸過程中船運(yùn)公司或其代理公司依據(jù)訂艙單所記載的內(nèi)容制作的不同貨物的工作交接地、裝卸搬運(yùn)地一覽表。貨運(yùn)單,貨運(yùn)單是指集裝箱運(yùn)輸過程中用于詳盡記載每一個集裝箱內(nèi)所裝貨物的名字、總數(shù)及箱里貨物體積等狀況的單證。貨物在國際鐵路運(yùn)輸中的運(yùn)輸合同需要明確條款。

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國際鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程:(1)根據(jù)現(xiàn)行鐵路規(guī)定,凡發(fā)運(yùn)整車貨物,都需要有鐵路部門批準(zhǔn)的月度要車計(jì)劃和旬度要車計(jì)劃。零擔(dān)貨物和集裝箱貨物不需要向鐵路部門編報(bào)月度要車計(jì)劃,但發(fā)貨人須事先向發(fā)站辦理托運(yùn)手續(xù)。(2)國際鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨物的托運(yùn)與承運(yùn)對整車貨物的審核,受理托運(yùn)對零擔(dān)貨物的承運(yùn),托運(yùn)人直接將貨物送至指定貨位鐵路運(yùn)輸出口貨物的報(bào)關(guān)(國境站辦理)對于發(fā)往過境俄羅斯等國鐵路的貨物運(yùn)輸,事先委托中外運(yùn)、中國鐵路對于發(fā)往過境俄羅斯等國家鐵路的貨物運(yùn)輸,事先委托中外運(yùn)、中國鐵路對外服務(wù)總公司制定代理公司辦理過境手續(xù),并在運(yùn)單中注明代理公司名稱及蓋章。鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時(shí)性較好,有助于企業(yè)合理安排生產(chǎn)和銷售計(jì)劃。鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)代理

鐵路運(yùn)輸?shù)母咝н\(yùn)營需要先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。天津到烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸

鐵路運(yùn)輸對國際貨物運(yùn)輸?shù)囊螅簶淞樨浿鞣?wù)的觀點(diǎn),實(shí)現(xiàn)“安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便”的要求,根據(jù)國際貨物運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)和特點(diǎn),針對國際貨物運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù),經(jīng)過多年的實(shí)踐,中國外運(yùn)集團(tuán)提出的國際貨物運(yùn)輸要“安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便”的“十字方針”,已被廣大貨運(yùn)代理企業(yè)和有關(guān)部門所認(rèn)可。所以,對國際貨運(yùn)企業(yè)特別是貨運(yùn)代理企業(yè)提出這“十字方針”的具體要求如下:1.安全。就是要求在運(yùn)輸過程中做到貨物完好無損和各種運(yùn)輸工具的安全,如果運(yùn)輸過程中不能維護(hù)貨物的質(zhì)量,甚至造成大量貨物的殘次、破損和丟失,就不能保質(zhì)保量地完成貨物的運(yùn)輸;如果在運(yùn)輸中發(fā)生重大事故,車毀船沉,不不能完成任務(wù),而且會造成生命和財(cái)產(chǎn)的重大損失,所以國際貨物運(yùn)輸要把安全放在首要。天津到烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸

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