螺栓連接是我們在整車上經(jīng)?？匆姷囊环N連接方，這種方式的好處在于它的連接可靠性，螺栓的機(jī)械力是可以抵御汽車級的振動的影響的，其成本也相對低廉，當(dāng)然它的不便之處螺栓連接是需要一定的的操作安裝空間的，對于區(qū)域越發(fā)平臺化，越來越合理的車內(nèi)空間，是無法留出過多的安裝空間的，而且從批量化作業(yè)和售后維護(hù)的角度來說也不適合，而且螺栓越多越存在人為失誤的風(fēng)險(xiǎn)，所以它也有它的一定的局限性:在早期的日美混動車型上我們經(jīng)常看見類似產(chǎn)品，當(dāng)然現(xiàn)在在一些乘用車的三相電機(jī)線以及一些商用車的電池動力輸入輸出線我們依然可以看見很多類似的連接，這類連接般都需要借助外在的盒子實(shí)現(xiàn)防護(hù)等其他功能要求。具有獨(dú)特的內(nèi)部鎖定機(jī)構(gòu)，形成平滑的流線型外觀，易于使用和清潔。北京混合型連接器工程技術(shù)

對于塑料級的連接器，通常會采用金屬屏蔽罩的方式進(jìn)行360°的連續(xù)屏蔽傳導(dǎo)，而對于金屬連接器而言，其通過自身的本體就可以進(jìn)行直接傳導(dǎo)，而且風(fēng)險(xiǎn)更低，屏蔽電阻也會更小。按照大眾體系的標(biāo)準(zhǔn)要求，在整個產(chǎn)品的生命周期內(nèi)，屏蔽連接的接觸電阻＜10mΩ，現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)，普遍的要求＜5mΩ。大電流的連接器傳導(dǎo)，需要連接器本身具備非常好的散熱能力，而對于連接器而言，和防護(hù)及屏蔽一樣，需要考慮的還是三個點(diǎn)，其本身的溫度源也來自這三個區(qū)域：板端連接區(qū)域、插合端、線端壓接區(qū)域。這三個區(qū)域如果處理不好，容易造成溫度過高，致使材料發(fā)生變形等，因?yàn)閭鲗?dǎo)的電流較大，溫度較高是一定的，要求連接器的溫升＜50K是沒錯的，但是實(shí)際上長期的大電流致使的局部溫度較高，如果塑料級材料還會在以端子為中軸線上形成溫度較高的內(nèi)腔區(qū)域，因?yàn)樗芰喜牧蠈?dǎo)熱系數(shù)較小，和金屬相比，約為金屬的1/500~1/600，所以這會導(dǎo)致連接器的內(nèi)腔長期溫度較高，會產(chǎn)生一系列的問題風(fēng)險(xiǎn)，從這點(diǎn)來說，同等的電纜規(guī)格下，暫不考慮三點(diǎn)接觸的影響，金屬要比塑料具備更為良好的散熱能力。云南高壓連接器特征聚砜材料可以耐受許多條件非常苛刻的應(yīng)用，特點(diǎn)是物理強(qiáng)度好，耐化學(xué)性和高溫高壓滅菌能力強(qiáng)。

所述插頭內(nèi)塑件包括內(nèi)部中空的一內(nèi)插塑件、第二內(nèi)插塑件，所述插頭端子處于一內(nèi)插塑件中；一內(nèi)插塑件與金屬插頭外殼卡接，第二內(nèi)插塑件卡接與一內(nèi)插塑件之間形成卡接，第二內(nèi)插塑件上設(shè)置有將插頭端子限定在一內(nèi)插塑件中的限定部，所述插頭端子連接有與其電性連接的導(dǎo)線，該導(dǎo)線的導(dǎo)體與插頭端子一端固定連接，導(dǎo)線的屏蔽層與金屬插頭外殼之間設(shè)有屏蔽連接結(jié)構(gòu)。所述屏蔽連接結(jié)構(gòu)包括屏蔽壓環(huán)、屏蔽連接套，所述屏蔽壓環(huán)壓在導(dǎo)線上與導(dǎo)線的屏蔽層形成接觸連接，屏蔽連接套裝配于第二內(nèi)插塑件上，屏蔽連接套的外側(cè)與金屬插頭外殼形成接觸連接，內(nèi)側(cè)與屏蔽壓環(huán)形成接觸連接。

插座與插頭對插后，通過鎖定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鎖定，并可以操作鎖定機(jī)構(gòu)進(jìn)行解鎖，方便插座與插頭之間分開，操作方便，且保證插座、插頭之間的連接可靠性；且通過采用插頭外殼與插座外殼之間的屏蔽結(jié)構(gòu)，能夠保證連接器的屏蔽能力，提升連接器的抗干擾能力；而通過設(shè)置的信號反饋裝置能夠?qū)崟r反饋出連接器的接通、斷開狀態(tài)。本實(shí)用新型具有方便組裝、安全可靠、屏蔽性能好、且能夠?qū)崟r反饋連接器狀態(tài)的優(yōu)點(diǎn)。所述金屬插座外殼上卡接有插座外塑件，該插座外塑件的一端處于金屬插座外殼外，另一端與金屬插座外殼卡接，所述插座內(nèi)塑件的一端與插座外塑件形成卡接。具有塑料指鎖，活動部件少，外形流暢，設(shè)計(jì)便于使用，結(jié)構(gòu)緊湊。APC 系列包括帶閥門和有罩指鎖的接頭。

工作溫度:-般為-40°C~125°C(有特殊要求時需要更寬的溫度范圍)，防護(hù)等級:IP67，阻燃等級:UL94V-0，鹽霧等級:96H(材料要求符合RoHS要求振動:頻率為55~500HZ，加速度為150m/s^2電流瞬斷時間不超過1μsC)沖擊:頻率為10~40HZ，加速度為300m/s^2經(jīng)3000次.上,瞬斷時間不超過1μs機(jī)械壽命:--般為500次，有特殊要求是為10000次。穩(wěn)定的接觸電阻;使用壽命長，耐老化;機(jī)械的堅(jiān)韌性;連接器的安裝和操作要方便;小尺寸、重量輕、高密度;良好的嚙合和分離的手感;工作時端子溫升不超過50K;防水、防塵、防油污(特殊環(huán)境);抗電磁輻射，可屏蔽功能;絕緣體:寬的溫度使用范圍，自熄性;耐高電壓，通載大電流，且有良好的絕緣性;容易線束裝配;容易維修。主要用于電池加熱、壓縮機(jī)、PTC、OBC、PDU等設(shè)備。接觸件具有防觸電保護(hù)功能。云南高壓連接器特征

無溢漏設(shè)計(jì)，徹底消除了溢漏隱患，有效地縮短了停機(jī)時間，提高了操作人員的安全性。北京混合型連接器工程技術(shù)

在節(jié)能與環(huán)保、低碳出行的大環(huán)境下，新能源汽車向輕量化及小型化轉(zhuǎn)變，汽車的輕量化和小型化必然帶動新能源連接器走向小型化和輕量化，例如引入更小尺寸的高性能銅合金導(dǎo)線做為信號傳輸線，設(shè)計(jì)高性能端子來降低小功率傳輸導(dǎo)線尺寸，將連接器中傳輸較大功率的大線徑銅導(dǎo)線替換為鋁導(dǎo)線使得端子和接觸件系統(tǒng)向微型化發(fā)展。汽車高壓連接器可靠性的典型影響因素包括：生熱(工作溫度)，改變接觸狀態(tài)，加速腐蝕，應(yīng)力松弛；腐蝕，會導(dǎo)致接觸電阻上升、連接失效；振動，會產(chǎn)生微動磨損，導(dǎo)致瞬斷；摩擦磨損，會破壞防腐蝕鍍層，改變機(jī)械配合狀態(tài)等。北京混合型連接器工程技術(shù)

上海眾邦工貿(mào)有限公司成立于2011-06-01年，在此之前我們已在鋰電級PVDF，電子產(chǎn)品，西埃泰科繼電器，瑞可達(dá)連接器行業(yè)中有了多年的生產(chǎn)和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，深受經(jīng)銷商和客戶的好評。我們從一個名不見經(jīng)傳的小公司，慢慢的適應(yīng)了市場的需求，得到了越來越多的客戶認(rèn)可。公司主要經(jīng)營鋰電級PVDF，電子產(chǎn)品，西埃泰科繼電器，瑞可達(dá)連接器，公司與鋰電級PVDF，電子產(chǎn)品，西埃泰科繼電器，瑞可達(dá)連接器行業(yè)內(nèi)多家研究中心、機(jī)構(gòu)保持合作關(guān)系，共同交流、探討技術(shù)更新。通過科學(xué)管理、產(chǎn)品研發(fā)來提高公司競爭力。西埃,浙江孚諾林,山東東岳嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)研發(fā)，產(chǎn)品在按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測試完成后，通過質(zhì)檢部門檢測后推出。我們通過全新的管理模式和周到的服務(wù)，用心服務(wù)于客戶。西埃,浙江孚諾林,山東東岳秉承著誠信服務(wù)、產(chǎn)品求新的經(jīng)營原則，對于員工素質(zhì)有嚴(yán)格的把控和要求，為鋰電級PVDF，電子產(chǎn)品，西埃泰科繼電器，瑞可達(dá)連接器行業(yè)用戶提供完善的售前和售后服務(wù)。