高壓連接器接觸件的材料：銅(Cu)紅色，較貴重的金屬，軟，易彎曲，很高的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性，耐腐蝕，極好的操作性。黃銅(CuZn)銅和鋅的合金，58--96%的銅成分，良好的彈性材料，可接受的導(dǎo)電性，很好的操作性，易于焊接。不太貴，成黃色。錫磷青銅(CuSn)銅和錫的合金，良好的彈性材料，彈性在黃銅和鈹青銅之間，導(dǎo)電性能比黃銅差，對(duì)應(yīng)力腐蝕不敏感，比黃銅貴1.4倍，成紅色。鈹青銅(CuBe)良好的彈性，疲勞強(qiáng)度好，耐腐蝕，耐磨損，比黃銅貴5倍，成黃色。銀(Ag)光澤白色，貴重金屬，軟，導(dǎo)電性好，容易惰性氧化，所以易失去光澤，黃銅或青銅鍍銀可耐溫110度，紫銅則可耐溫250度。連接器通常具有耐久的設(shè)計(jì)，能夠承受振動(dòng)、沖擊和惡劣環(huán)境條件下的使用。云南金屬連接器設(shè)計(jì)規(guī)范

將內(nèi)護(hù)套下面的接地線松開并編成辮子股，然后再套上絕緣管，并露出導(dǎo)線30mm長。剝?nèi)ト餍揪€絕緣層，長度為30mm，露出導(dǎo)線并用砂布砂干凈剝?nèi)ト餍揪€絕緣層外面的半導(dǎo)體層，并用木銼、砂皮、四氯化碳仔細(xì)擦去殘留半導(dǎo)體膠。用2500V.500V歐姆表、測(cè)量主芯電阻及接地線和監(jiān)視線之間絕緣電阻，應(yīng)符合MT818標(biāo)準(zhǔn)。另一根電纜的末端也完成上述工序后，分別將兩根電纜的主芯線分別接入三個(gè)接線瓷座的接線柱上，接地線壓到內(nèi)接地螺栓上，并壓緊。壓盤裝在聯(lián)通節(jié)上，聯(lián)通節(jié)裝在殼體上，壓板裝在壓盤上并壓緊電纜。北京超大電流連接器材料區(qū)別航空連接器強(qiáng)調(diào)輕量化與較高的強(qiáng)度。

新能源汽車用的連接器是連接器大類中的一種，是近幾年隨著國家新能源汽車的發(fā)展，逐漸從傳統(tǒng)高壓大電流和傳統(tǒng)低壓汽車連接器中分離出來的一類連接器。相較于傳統(tǒng)高壓大電流連接器，新能源汽車用連接器的使用工況更復(fù)雜多變，對(duì)連接器的可靠性要求更高；相較于傳統(tǒng)低壓汽車連接器，由于電壓等級(jí)的提高（目前主流系統(tǒng)的電壓均高于300VDC），增加了人體受到電擊傷害的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)連接器的安全性要求更高；所以對(duì)產(chǎn)品的絕緣、防護(hù)要求等比傳統(tǒng)低壓插件均有所提高。新能源汽車用的連接器的作用主要是保證整車高壓互聯(lián)系統(tǒng)，即在內(nèi)部電路被阻斷或孤立不通處架起橋梁從而使電流流通。新能源車用的連接器的組成一般可分為：外殼、密封件等輔助結(jié)構(gòu)，絕緣件，導(dǎo)電接觸對(duì)三部分組成。通過插頭護(hù)套和插座護(hù)套間的對(duì)插、相互配合，即可達(dá)到接通和導(dǎo)電的功能。高壓連接器主要使用在新能源汽車高壓大電流回路，和導(dǎo)電線纜同時(shí)作用，將電池包的能量通過不同的電氣回路，輸送到整車系統(tǒng)中各部件，如電池包、電機(jī)控制器、DCDC轉(zhuǎn)換器、充電機(jī)等車身用電單元。

連接器應(yīng)具有低而穩(wěn)定的接觸電阻來保證接觸區(qū)溫升在材料允許的溫度范圍內(nèi)。機(jī)械結(jié)構(gòu)一方面為連接器提供可靠的接觸條件,另一方面不同尺寸銅排直接影響著連接器整體的電阻。本文根據(jù)電接觸理論對(duì)連接器接觸電阻影響因素進(jìn)行了分析,并通過Greenwood-Williamson接觸模型進(jìn)行了接觸電阻的計(jì)算,對(duì)接觸力、表面粗糙度對(duì)接觸電阻的影響進(jìn)行了定量分析。同時(shí)對(duì)連接器進(jìn)行了ANSYS有限元熱-電耦合分析以及理論分析,得出了連接器熱穩(wěn)態(tài)下的熱分布情況以及對(duì)連接器熱特性的有效數(shù)值分析方法。通過這種方法對(duì)大量銅排模型進(jìn)行了分析,得出結(jié)構(gòu)與溫升的關(guān)系,并根據(jù)這些關(guān)系指導(dǎo)連接器的熱設(shè)計(jì)。USB連接器成為日常設(shè)備充電與數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)配。

對(duì)于高壓系統(tǒng)而言，屏蔽應(yīng)該優(yōu)先的是需要系統(tǒng)級(jí)考慮布的合理性，比如系統(tǒng)級(jí)布線時(shí)需要注意高低壓分開，走線規(guī)范，干擾源要遠(yuǎn)離信號(hào)源等等同時(shí)還要注意功率源和輸出之間的高壓線束的距離，比如整車上的電機(jī)和電機(jī)控制器，如果你布置的相隔較遠(yuǎn)，那么會(huì)形成共模電流通過電纜傳遞干擾的風(fēng)險(xiǎn)等;如下圖該布局導(dǎo)致U、V、W線纜過長，根據(jù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，該方案存在輻射發(fā)射超標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)。其次是對(duì)于高壓電纜高和高壓連接器的要求，高壓線束本身行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求其覆蓋的屏蔽率達(dá)到85%即可，其它的我們本文暫不做深入討論;對(duì)于連接器本身要具備360°屏蔽層，并具有效和電纜屏蔽層連接，屏蔽層覆蓋整個(gè)連接長度，以保證足夠的屏蔽功能，并盡量減少屏蔽界面之間的電阻，在產(chǎn)品生命周期內(nèi)，屏蔽連接接觸電阻<10mQ，現(xiàn)在普遍的這個(gè)數(shù)值是要<5mQ。連接器的優(yōu)勢(shì)在于其簡化裝配過程、便于更換和升級(jí)、提高設(shè)計(jì)靈活性、確?？煽窟B接和信號(hào)傳輸。云南金屬連接器設(shè)計(jì)規(guī)范

這款連接器適用于惡劣環(huán)境，穩(wěn)定可靠。云南金屬連接器設(shè)計(jì)規(guī)范

熱塑性塑料:尼龍(PA)、聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚碳酸酯(PC)、聚苯酰醚(PPS)、聚四氟乙烯(PTFE)。熱固性塑料:酚醛樹脂(PE)。目前采用多的是PA和PBT，對(duì)于絕緣體材料的關(guān)鍵性要求是就高的介電強(qiáng)度和低吸水性和高抗沖擊能力，PPS要優(yōu)于PA及PBT,聚四氟乙烯主要用于同軸連接器，因?yàn)榇蠖酁檐囍萍?。酚醛樹脂是由苯酚和甲醛縮聚物組成，極好的耐負(fù)載變形，在較寬的溫度范圍內(nèi)尺寸保持穩(wěn)定，絕緣性能優(yōu)良，耐化學(xué)品，耐普通的溶劑和弱酸?？稍?50攝氏度下常期使用。云南金屬連接器設(shè)計(jì)規(guī)范