連接器是高壓電氣連接系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，故設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)和生產(chǎn)過(guò)程尤為重要，特別是高功率線路的連接線設(shè)計(jì)。為保障高壓連接器的質(zhì)量，在生產(chǎn)下線過(guò)程中，要對(duì)高壓連接器做一系列的綜合檢測(cè)。新能源汽車(chē)用高壓連接器一般會(huì)包含但不限于以下幾項(xiàng)進(jìn)行測(cè)試。一，電氣性能方面，包括導(dǎo)通測(cè)試、接觸電阻、絕緣耐壓、溫升、電流循環(huán)、防觸指、爬電距離及電氣間隙；二，機(jī)械性能方面，包括壓接抗張強(qiáng)度、跌落、振動(dòng)、插拔力、保持力、防呆極化；三，環(huán)境性能防護(hù)，包括等級(jí)鹽霧、冷熱沖擊、熱老化、化學(xué)試劑、熱循環(huán)。連接器采用高密度設(shè)計(jì)，節(jié)省空間。廣東屏蔽連接器

隨著發(fā)展綠色交通系統(tǒng)和節(jié)能環(huán)保的提出，國(guó)家技術(shù)加快新能源汽車(chē)的推廣和使用。國(guó)家的政策導(dǎo)向，決定了連接器的發(fā)展方向。2008年左右，在當(dāng)時(shí)的工業(yè)連接器基礎(chǔ)上改進(jìn)而出現(xiàn)了1代高壓連接器。1代高壓連接器產(chǎn)品以金屬殼體為主，不具備高壓互鎖功能，而且防誤插入效果一般。如全球TOP2的連接器制造商美國(guó)安費(fèi)諾集團(tuán)HV系列的金屬連接器。2代高壓連接器在第1代高壓連接器基礎(chǔ)上增加了高壓互鎖功能，連接器的外殼材料由金屬變?yōu)樗芰稀?代高壓連接器，即塑料+屏蔽功能+高壓互鎖的高壓連接器。上海信號(hào)傳輸連接器廠家供應(yīng)連接器的高速傳輸，滿足高清視頻需求。

端子接觸區(qū)域:這個(gè)地方的發(fā)熱實(shí)際上是接觸對(duì)的載流能力的評(píng)估，電連接的有效的接觸點(diǎn)越多，接觸面積越大，按觸電阻就越低，而接觸電阻是考慮接觸的可靠性的重要電性能指標(biāo)，對(duì)于接觸對(duì)我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)需要從材料級(jí)、電性能級(jí)、機(jī)械插拔、微距振動(dòng)影響等綜合因素考慮設(shè)計(jì)，我們可以借助一些輔助工具在這個(gè)地方構(gòu)建微觀的數(shù)學(xué)模型來(lái)分析電流對(duì)于接觸對(duì)的變化(后面可以單獨(dú)寫(xiě)寫(xiě)這個(gè)地方的數(shù)學(xué)模型建立和微觀分析)，以及溫度的散步變化;接觸對(duì)的研究需要很深的電接觸理論知識(shí)，同時(shí)需要大量的試驗(yàn)及分析，目前國(guó)內(nèi)在這塊能夠拿出相對(duì)比較可靠的接觸產(chǎn)品的廠家很少。

在節(jié)能與環(huán)保、低碳出行的大環(huán)境下，新能源汽車(chē)向輕量化及小型化轉(zhuǎn)變，汽車(chē)的輕量化和小型化必然帶動(dòng)新能源連接器走向小型化和輕量化，例如引入更小尺寸的高性能銅合金導(dǎo)線做為信號(hào)傳輸線，設(shè)計(jì)高性能端子來(lái)降低小功率傳輸導(dǎo)線尺寸，將連接器中傳輸較大功率的大線徑銅導(dǎo)線替換為鋁導(dǎo)線使得端子和接觸件系統(tǒng)向微型化發(fā)展。汽車(chē)高壓連接器可靠性的典型影響因素包括：生熱(工作溫度)，改變接觸狀態(tài)，加速腐蝕，應(yīng)力松弛；腐蝕，會(huì)導(dǎo)致接觸電阻上升、連接失效；振動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生微動(dòng)磨損，導(dǎo)致瞬斷；摩擦磨損，會(huì)破壞防腐蝕鍍層，改變機(jī)械配合狀態(tài)等。連接器的種類繁多，根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，可以將其劃分為多種類型。

新能源汽車(chē)用的連接器是連接器大類中的一種，是近幾年隨著國(guó)家新能源汽車(chē)的發(fā)展，逐漸從傳統(tǒng)高壓大電流和傳統(tǒng)低壓汽車(chē)連接器中分離出來(lái)的一類連接器。相較于傳統(tǒng)高壓大電流連接器，新能源汽車(chē)用連接器的使用工況更復(fù)雜多變，對(duì)連接器的可靠性要求更高；相較于傳統(tǒng)低壓汽車(chē)連接器，由于電壓等級(jí)的提高（目前主流系統(tǒng)的電壓均高于300VDC），增加了人體受到電擊傷害的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)連接器的安全性要求更高；所以對(duì)產(chǎn)品的絕緣、防護(hù)要求等比傳統(tǒng)低壓插件均有所提高。新能源汽車(chē)用的連接器的作用主要是保證整車(chē)高壓互聯(lián)系統(tǒng)，即在內(nèi)部電路被阻斷或孤立不通處架起橋梁從而使電流流通。新能源車(chē)用的連接器的組成一般可分為：外殼、密封件等輔助結(jié)構(gòu)，絕緣件，導(dǎo)電接觸對(duì)三部分組成。通過(guò)插頭護(hù)套和插座護(hù)套間的對(duì)插、相互配合，即可達(dá)到接通和導(dǎo)電的功能。高壓連接器主要使用在新能源汽車(chē)高壓大電流回路，和導(dǎo)電線纜同時(shí)作用，將電池包的能量通過(guò)不同的電氣回路，輸送到整車(chē)系統(tǒng)中各部件，如電池包、電機(jī)控制器、DCDC轉(zhuǎn)換器、充電機(jī)等車(chē)身用電單元。航空連接器強(qiáng)調(diào)輕量化與較高的強(qiáng)度。江蘇電源連接器誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)

連接器的鎖緊機(jī)制，確保穩(wěn)固連接。廣東屏蔽連接器

耐溫，目前連接器的工作溫度可高達(dá)200℃（少數(shù)高溫特種連接器除外），溫度可低為-65℃。由于連接器工作時(shí)，電流在接觸點(diǎn)處產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致溫升，因此一般認(rèn)為工作溫度應(yīng)等于環(huán)境溫度與接點(diǎn)溫升之和。在某些規(guī)范中，明確規(guī)定了連接器在額定工作電流下容許可高達(dá)溫升。耐濕潮氣的侵入會(huì)影響連接h絕緣性能，并銹蝕金屬零件。恒定濕熱試驗(yàn)條件為相對(duì)濕度90%~95%（依據(jù)產(chǎn)品規(guī)范，可達(dá)98%）、溫度+40±20℃，試驗(yàn)時(shí)間按產(chǎn)品規(guī)定，至少為96小時(shí)。交變濕熱試驗(yàn)則更嚴(yán)苛。廣東屏蔽連接器