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智慧路燈系統(tǒng)基本參數(shù)
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智慧路燈系統(tǒng)企業(yè)商機(jī)

、實(shí)施意義智慧路燈系統(tǒng)的實(shí)施具有以下重要意義:提升城市照明效率與品質(zhì):通過(guò)智能控制實(shí)現(xiàn)按需照明,減少無(wú)效照明帶來(lái)的能源消耗,同時(shí)根據(jù)不同場(chǎng)景需求提供更為舒適的照明環(huán)境。促進(jìn)城市管理智能化:作為城市物聯(lián)網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn),智慧路燈系統(tǒng)可收集周邊環(huán)境數(shù)據(jù),為城市管理提供豐富的數(shù)據(jù)支持,實(shí)現(xiàn)城市管理的精細(xì)化、高效化。推動(dòng)能源節(jié)約與可持續(xù)發(fā)展:通過(guò)智能控制和采用高效節(jié)能光源,智慧路燈系統(tǒng)***降低能耗,同時(shí)一些先進(jìn)的系統(tǒng)還具備太陽(yáng)能充電、風(fēng)能輔助等功能,進(jìn)一步提高能源自給自足能力。同時(shí),模塊標(biāo)準(zhǔn)化、樣式多樣化、配置專(zhuān)業(yè)化是多功能路燈的未來(lái)發(fā)展方向。徐匯區(qū)標(biāo)準(zhǔn)智慧路燈系統(tǒng)平臺(tái)

徐匯區(qū)標(biāo)準(zhǔn)智慧路燈系統(tǒng)平臺(tái),智慧路燈系統(tǒng)

?LED智能路燈?是一種采用第四代光源(LED)作為發(fā)光主體的路燈,具有發(fā)光效率高、耗電量少、使用壽命長(zhǎng)、安全可靠、光源出光率強(qiáng)等特性,有利于環(huán)保?。根據(jù)我國(guó)路燈照明現(xiàn)狀,小城市在晚上9點(diǎn)后,大中城市在凌晨2點(diǎn)以后,道路上行人、車(chē)輛已逐漸稀少。從這一時(shí)段直至清晨6點(diǎn),在如此低交通流量的道路上仍然保持較高照度顯然沒(méi)有必要。據(jù)了解,城市公共照明在我國(guó)照明耗電中占30%的比例,約439億kWh,以平均電價(jià)0.65元/kWh計(jì)算,一年開(kāi)支285億元。浦東新區(qū)特點(diǎn)智慧路燈系統(tǒng)平臺(tái)多功能路燈對(duì)城市建設(shè)可以帶來(lái)節(jié)約占地需求,整合資源利用,提升城市形象的意義。

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控制中心:集成數(shù)據(jù)分析和管理平臺(tái),對(duì)路燈進(jìn)行集中管理和調(diào)度。二、智慧路燈系統(tǒng)的功能智能調(diào)光:根據(jù)周?chē)h(huán)境光線的變化,自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光亮度,達(dá)到節(jié)能效果。環(huán)境監(jiān)測(cè):實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量、溫度、濕度等環(huán)境數(shù)據(jù),為城市管理提供數(shù)據(jù)支持。人流監(jiān)測(cè):通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)人流量,優(yōu)化路燈的開(kāi)關(guān)和亮度,提升安全性。故障自檢:系統(tǒng)能夠自動(dòng)檢測(cè)燈具故障,并及時(shí)向管理中心發(fā)送警報(bào),減少人工巡檢的成本。信息發(fā)布:智慧路燈可以作為信息發(fā)布平臺(tái),向市民提供天氣預(yù)報(bào)、交通信息等服務(wù)。

6,系統(tǒng)設(shè)置與其他系統(tǒng)連接的接口,如建筑樓宇自控系統(tǒng)(BA系統(tǒng)),以提高綜合管理水平。7,具有場(chǎng)景預(yù)設(shè)、亮度調(diào)節(jié)、定時(shí)、時(shí)序控制及軟啟動(dòng)、軟關(guān)斷的功能。 隨著智能系統(tǒng)的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)與完善,其功能將進(jìn)一步得到增強(qiáng)。采用智能照明控制系統(tǒng)總的效應(yīng)如下:1,實(shí)現(xiàn)照明的人性化; 由于不同的區(qū)域?qū)φ彰髻|(zhì)量的要求不同, 要求調(diào)整控制照度,以實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景控制、定時(shí)控制、多點(diǎn)控制等各種控制方案。方案修改與變更的靈活性能進(jìn)一步保證照明質(zhì)量?!び?jì)量節(jié)能數(shù)據(jù),作為供電部門(mén)電耗數(shù)據(jù)的一個(gè)參照,防止漏、盜電的損失。

徐匯區(qū)標(biāo)準(zhǔn)智慧路燈系統(tǒng)平臺(tái),智慧路燈系統(tǒng)

另外LED路燈光源(LED)具有很好的單一方向性,光取出率極高,而傳統(tǒng)的氣體路燈光源為***發(fā)光,依靠反光罩聚成單一方向光線,損失較大,光取出率**不如LED路燈。因此在真正作用于路面上的光效傳統(tǒng)路燈明顯劣于LED路燈??深A(yù)見(jiàn)性效益分析以10公里鋪設(shè)700盞路燈對(duì)比經(jīng)濟(jì)效益,下面經(jīng)濟(jì)效益分析為理想分析,實(shí)際上可以從技術(shù)參數(shù)表的15和16項(xiàng)看出LED路燈優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)超出以理想分析。電纜成本算法:10公里傳統(tǒng)路燈電纜電流I=700*250W/220V≈800A,需截面400mm2銅芯電纜,單價(jià)為360元/米,電纜成本為360*10000=360萬(wàn)元,LED路燈電纜電流I=700*50W/220V≈150A,需截面40mm2銅芯電纜,單價(jià)為60元/米,成本為60萬(wàn)元以上智能控制的主要優(yōu)點(diǎn)是大幅降低了耗電,節(jié)約耗電達(dá)40%以上,避免了隔盞關(guān)燈的隱患。浦東新區(qū)特點(diǎn)智慧路燈系統(tǒng)平臺(tái)

智慧路燈是產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)分工的產(chǎn)物。徐匯區(qū)標(biāo)準(zhǔn)智慧路燈系統(tǒng)平臺(tái)

存在問(wèn)題盡管智慧照明概念十分火爆,并已經(jīng)在世界范圍內(nèi)得到應(yīng)用,中國(guó)的廣州、杭州、東莞等地也已啟動(dòng)LED路燈的智慧化照明改造項(xiàng)目,但是在很多城市的應(yīng)用卻并不***,公眾和應(yīng)用部門(mén)對(duì)于這一技術(shù)及應(yīng)用的認(rèn)知相對(duì)滯后。例如,智慧照明系統(tǒng)的技術(shù)水平是否已經(jīng)完全成熟;智慧照明系統(tǒng)如何與其他城市管理系統(tǒng)進(jìn)行融合、兼容;智慧照明的社會(huì)效應(yīng)與實(shí)際價(jià)值如何相得益彰等,這些問(wèn)題也嚴(yán)重地影響了智慧照明在智慧城市中的***推廣和應(yīng)用。 [1]徐匯區(qū)標(biāo)準(zhǔn)智慧路燈系統(tǒng)平臺(tái)

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在快速發(fā)展的21世紀(jì),智慧城市的概念日益深入人心,它以一種前所未有的方式重塑著我們的生活空間。作為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,智慧路燈系統(tǒng)正以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),不僅照亮了城市的夜晚,更以其多功能性、高效能與環(huán)保特性,成為推動(dòng)城市智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量。一、智慧路燈系統(tǒng)的定義與構(gòu)成智慧路燈系統(tǒng),顧名思...

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