PEEK材料中文名叫聚醚醚酮材料，是一種超耐高溫特種工程材料。一般情況下可以在260度以下工作溫度正常使用，短時(shí)溫度可以達(dá)到300度，仍可保持極好的機(jī)械功能。PEEK材料有很多的優(yōu)點(diǎn)：◆自潤(rùn)滑具有較低的摩擦系數(shù)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)油潤(rùn)滑工作，可在油、水、蒸汽、弱酸堿等介質(zhì)中長(zhǎng)期工作?！粢准庸た梢圆捎米⑺艹尚凸に囍苯蛹庸こ隽慵?。可進(jìn)行車(chē)削、銑、鉆孔、攻絲、粘接及超聲波焊接等后加工?！舻蜔煙o(wú)毒燃燒時(shí)煙霧和毒氣量特別低。聚醚醚酮是一種高性能工程塑料。它具有耐溫、耐化學(xué)腐蝕、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、電氣性能好等優(yōu)點(diǎn)。聚醚醚酮可以用于生產(chǎn)管道、夾具、制動(dòng)系統(tǒng)、泵、電器、汽車(chē)零部件等成品。例如，生產(chǎn)聚醚醚酮管道可以在高溫高壓環(huán)境下耐腐蝕，生產(chǎn)聚醚醚酮夾具可以用于制造各類(lèi)電子設(shè)備。PEEK具有熱塑性塑料的典型成型加工性能，因此可用注塑、擠出、吹塑、層壓等成型方法，還可紡絲、制膜。上海聚醚醚酮廠家

汽車(chē)制造聚醚醚酮PEEK一直成功地用于汽車(chē)制造業(yè)，由于它具有良好耐摩擦性能，可以替代金屬(包括不銹鋼、鈦)制造發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)罩、汽車(chē)軸承、密封件和剎車(chē)片等。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)承受著降低系統(tǒng)綜合成本的壓力的同時(shí)，還要提高產(chǎn)品性能，可靠性及制造上的便利性。在一些需要承受巨大應(yīng)力的汽車(chē)零件，像軸承或墊圖等應(yīng)用，現(xiàn)有的材料已經(jīng)無(wú)法滿足日益嚴(yán)酷的耐熱條件下的安全性要求，昂貴的加工成本也影響了加工競(jìng)爭(zhēng)力。聚醚醛酮(PEEK)具有各種好的的性能，能夠在汽車(chē)產(chǎn)行業(yè)開(kāi)發(fā)更多的應(yīng)用。聚醚醚酮(PEEK)產(chǎn)品性能符合了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)追求提升系統(tǒng)性能和降低成本的趨勢(shì)要求。河北高耐磨聚醚醚酮價(jià)格聚醚醚酮（PEEK）具有與聚酰亞胺相匹敵的特性,被稱(chēng)為超耐熱性熱塑性樹(shù)脂。

機(jī)械性能強(qiáng)大聚醚醚酮在較寬的溫度范圍內(nèi)均可表現(xiàn)出優(yōu)異的強(qiáng)度和剛度。聚醚醚酮類(lèi)碳纖維復(fù)合材料的比強(qiáng)度高出金屬和合金許多倍。“蠕變”是指材料在恒定應(yīng)力作用下，在一段時(shí)間內(nèi)發(fā)升長(zhǎng)久的變形?！捌凇笔侵覆牧显诜磸?fù)循環(huán)載荷作用下的脆性破壞。由于聚醚醚酮是半結(jié)晶結(jié)構(gòu)，因此具有較高的抗蠕變和抗疲勞性能，并且在很長(zhǎng)的使用壽命期內(nèi)，比許多其他聚合物和金屬更耐用。可再加工和循環(huán)利用聚醚醚酮分子非常穩(wěn)定，所以可以被一次又一次的熔融和再加工，而對(duì)其性能的影響很小。這有助于改善環(huán)境足跡，并確保更加有效地再次利用制造過(guò)程中產(chǎn)升的廢料。

西班牙復(fù)合材料研發(fā)應(yīng)用中心(FIDAMC)作為項(xiàng)目主導(dǎo)者與空客和自動(dòng)鋪放（AFP）設(shè)備供應(yīng)商MTorres聯(lián)合開(kāi)發(fā)原位固化（ISC）結(jié)構(gòu)部件，西班牙復(fù)合材料研發(fā)應(yīng)用中心(FIDAMC)工藝開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室主任FernandoRodriguez說(shuō)：“目前，PEKK價(jià)格較低?！比欢瑸榱嗽谑袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)，Solvay已就降低聚醚醚酮的銷(xiāo)售價(jià)格展開(kāi)了討論。同時(shí)，空客采用聚醚醚酮升產(chǎn)機(jī)翼結(jié)構(gòu)，采用PEKK升產(chǎn)較厚機(jī)身結(jié)構(gòu)件的設(shè)想也引發(fā)了業(yè)內(nèi)的討論。Rodriguez注意到西班牙復(fù)合材料研發(fā)應(yīng)用中心(FIDAMC)已經(jīng)獲得了聚醚醚酮輕型機(jī)翼結(jié)構(gòu)的升產(chǎn)資質(zhì)，他表示：“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，聚醚醚酮和PEKK力學(xué)性能相仿，盡管PEKK熔點(diǎn)略低、更易操作，但對(duì)聚醚醚酮10年的研究經(jīng)歷使我們獲得了明確的工藝參數(shù)。而對(duì)于PEKK，為了確定其比較好的工藝窗口還有大量的工作需要做。z近英國(guó)的高性能聚酮解決方案提供商Victrex開(kāi)發(fā)了一種熔點(diǎn)340°C的聚芳醚酮（PAEK）。就工具、加熱爐等裝備來(lái)說(shuō)，340°C和350°C跟400°C沒(méi)什么不同。z終，選用什么材料、用于什么部件、選用一步法還是兩步法，決定權(quán)都在空客手中?！本勖衙淹狿EEK具有耐高溫、耐腐蝕、自潤(rùn)滑、阻燃性好、機(jī)械性能好、易加工、抗疲勞等優(yōu)異的性能；

聚醚醚酮在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值在于金屬替代，在這方面威格斯的典型案例為COMAC(中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司)的可用于全新支線噴氣式客機(jī)ARJ21的快速有效耐用的飛機(jī)地板支架。為追求設(shè)計(jì)自由度、制造便利性和輕質(zhì)以超越傳統(tǒng)鋁材方案。從金屬到高性能材料的轉(zhuǎn)換目前是航空航天市場(chǎng)的一個(gè)既定趨勢(shì)。在商飛的案例中，聚醚醚酮聚合物被證實(shí)是用于制造承重和非承重飛機(jī)支架的一個(gè)理想選擇，適應(yīng)對(duì)于部件的各種要求，兼顧強(qiáng)度和延展性，具有耐腐蝕性，易燃性/發(fā)yan率/毒性低，同時(shí)還保持絕緣性。在5G產(chǎn)業(yè)中，由于PEEK材料有低介電常數(shù)與金屬替代等特性，可以用于天線模塊、濾波器、連接器等相關(guān)的組件。上海聚醚醚酮廠家

聚醚醚酮由于具有良好機(jī)械性能、耐高溫、耐磨耗，并能耐高壓，常用來(lái)制造壓縮機(jī)閥片、活塞環(huán)、密封件等。上海聚醚醚酮廠家

聚醚醚酮是一種高性能bai的熱塑性材料，du由ICI帝國(guó)化學(xué)研發(fā)，后轉(zhuǎn)賣(mài)給威格斯，并注冊(cè)zhi"聚醚醚酮"做商標(biāo)。中文名稱(chēng)聚醚醚酮，dao英文稱(chēng)polyetheretherketone，聚醚醚酮是目前公認(rèn)的性能比較好的熱塑性材料。尤其在一下幾個(gè)具有特出的優(yōu)勢(shì)：1、耐高溫性2、耐磨性3、耐化學(xué)腐蝕性4、防火輕yan和無(wú)du性5、耐水解性6、優(yōu)異電氣性7、高純度目前市場(chǎng)聚醚醚酮可分為注塑用顆粒和型材：注塑用顆粒，進(jìn)口的目前在900-1000左右；國(guó)產(chǎn)的在500-600左右；抽粒料在300-400；純水口200左右；型材價(jià)格，進(jìn)口的大概在1200-1500左右；國(guó)產(chǎn)的在900-1000左右；sh在800左右，邊角在500左右上海聚醚醚酮廠家