1、PEEK是綜合性能非常優(yōu)異的特種工程塑料，具有許多獨特的性能。2、耐高溫性能：PEEK的長期使用溫度為260℃，PEEK增強等級的熱變形溫度高達315℃。3、耐化學(xué)性：除濃強氧化性酸外、在寬廣的溫度盒濃度內(nèi)PEEK可耐各種酸堿溶液；在各種溫度和濃度范圍內(nèi)，PEEK在幾乎所有的溶劑里可以使用。4、極高的機械性能：極高的拉伸、壓縮和沖擊強度，在高溫下扔會保持優(yōu)異的機械性能。5、優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性：極高的剛性和耐蠕變強度，吸水率低，線性膨脹系數(shù)小。6、耐磨性：非常適合使用在高溫/高壓/高速/腐蝕的傳動環(huán)境下；可適用無油潤滑，也非常適合在純凈度要求苛刻的環(huán)境下使用。7、抗水解和輻射：可以長期在高溫高壓的水蒸氣環(huán)境里使用，對X和Y射線輻射的抵抗性極強，阻燃和電器性能良好：不需要添加任何阻燃劑就可達UL94V-0級，即使在高溫下也具有良好的電氣性能。8、純度高：PEEK的金屬離子含量極低，在真空度高的時候排出非常少的離子和氣體，非常適合應(yīng)用在半導(dǎo)體、超純水等對純度要求苛刻的行業(yè)。9、典型應(yīng)用：汽車/航天航空/半導(dǎo)體/電子電器/石油化工/分析儀器/醫(yī)療/通用機械等行業(yè)。在半導(dǎo)體工業(yè)中得到大范圍應(yīng)用。西安玻纖聚醚醚酮應(yīng)用

有研究人員用直徑為15、100.500nm的AlzO3分別填充PEEK，通過熱壓模塑制得復(fù)合材料。研究發(fā)現(xiàn):Al2O3可以提高PEEK復(fù)合材料的微動摩擦性能，而且隨著Al2O3直徑的增加，試樣的劃痕區(qū)呈先增大后減小的趨勢:隨著AI2O3用量增加，試樣的劃痕區(qū)逐漸增大。雖然加入10%200nm的PTFE粉末能降低試樣的磨損，但AI2O3和PTFE之間并沒有協(xié)同增強力有效應(yīng)。研究中發(fā)現(xiàn)，AlO/PEEK復(fù)合材料中引入熱穩(wěn)定性好的表面活性劑磺化聚醚醚酮(SPEEK)。研究發(fā)現(xiàn):CaCO3顆粒的分散狀態(tài)得到改善，顆粒和PEEK間的相互作用增加，而且經(jīng)SPEEK70表面處理后的不同顆粒尺寸的CaCO3，對CaCO3/PEEK復(fù)合材料的力學(xué)性能有明顯的影響。這表明CaCO3/PEEK復(fù)合材料是一種綜合性能優(yōu)異的新型PEEK基復(fù)合材料。山東碳纖維聚醚醚酮接插件聚醚醚酮，是由對苯二酚和4,4' -二氟二苯甲酮經(jīng)過多步反應(yīng)縮聚而成的一種高性能聚合物。

聚醚醚酮聚醚醚酮是一種具有耐高溫、自潤滑、易加工和高機械強度等優(yōu)異性能的特種工程塑料，可制造加工成各種機械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤；飛機發(fā)動機零部件、自動洗衣機轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。聚醚醚酮特性：1：·耐腐蝕、抗老化2：抗溶解性；3：高溫高頻高壓電性能條件4：韌性和剛性兼?zhèn)洌?尺寸要求精密條件6：耐輻照耐磨、耐腐蝕條件7：耐水解，高溫高壓下仍可保持優(yōu)異特性；8:輕量取代金屬作光纖元件9:耐磨損、抗靜電電絕緣性能好；10:機械強度要求高部件11:低煙塵和毒氣排放性。

作為一種半結(jié)晶的工程塑料，聚醚醚酮不溶于濃liu酸外的幾乎所有溶劑，因而常用來制作壓縮機閥片、活塞環(huán)、密封件和各種化工用泵體、閥門部件。聚醚醚酮樹脂還可在134℃下經(jīng)受多達3000次的循環(huán)高壓滅菌，這一特性使其可用于升產(chǎn)滅菌要求高、需反復(fù)使用的手術(shù)和牙科設(shè)備。聚醚醚酮成型溫度320度~390度烘料溫度160~1855H~8H模具溫度140~180這種材料成型溫度太高，對螺桿損傷比較嚴重，在設(shè)定螺桿轉(zhuǎn)速時速度不能太快，注射壓力在100~130MPa注射速度40~80。成型結(jié)束后應(yīng)及時用PE蠟快速清洗螺桿，不能讓聚醚醚酮的材料停留在螺桿中。聚醚醚酮的電絕緣性能非常優(yōu)異，體積電阻率約為1015～1016Ω·cm

聚醚醚酮做底，POSS為架；控制枝晶，不在話下鋰枝晶的肆意升長嚴重遏止了鋰金屬電池這種高能量可充電電池的應(yīng)用。電池充電時，電解液中Li+在負極上發(fā)升還原反應(yīng)，沉積為金屬鋰。受負極表面平整性、還原動力學(xué)等因素影響，鋰金屬沉積并非均勻，這就導(dǎo)致了鋰金屬在負極表面部分區(qū)域（一般為前列處）升長速率遠快于其他部分。隨著充電深度增大，鋰金屬沉積增多，負極表面便會長出細長的鋰金屬枝晶。當枝晶刺破電池隔膜與正極接觸時，電池將發(fā)升短路，造成bz、起火等事故。枝晶升長的問題在碳酸酯類電解液中尤為突出。S聚醚醚酮-Li/POSS膜能使得碳酸酯電解液中Li+沉積均勻，控制鋰枝晶升長。S聚醚醚酮-Li/POSS膜主要由兩種聚合物構(gòu)成。其一為S聚醚醚酮-Li，通過磺化、鋰化聚醚醚酮制備（圖1a），負責傳導(dǎo)Li+。其二為結(jié)構(gòu)剛硬的POSS顆粒，為增強膜力學(xué)性能的填充劑（圖1b）。拉伸測試表明S聚醚醚酮-Li/POSS比較大拉伸應(yīng)力（17MPa）為Nafion的~130%，且其硬度（hardness）及儲能模量（storagemodulus）均高于Nafion。通過將S聚醚醚酮-Li與POSS以80:20（w/w）于二甲基乙酰胺（DMAc）中混合均勻中并涂布在銅箔上便可制備S聚醚醚酮-Li/POSS包覆的銅箔負極。1.45mm厚的聚醚醚酮，不加任何阻燃劑就可達到比較高阻燃標準。太原高耐磨聚醚醚酮應(yīng)用

隨著全球?qū)EEK生產(chǎn)技術(shù)的突破、生產(chǎn)成本的下降以及市場的認可和成熟，未來幾年，PEEK的產(chǎn)能將會快速增長。西安玻纖聚醚醚酮應(yīng)用

汽車制造聚醚醚酮PEEK一直成功地用于汽車制造業(yè)，由于它具有良好耐摩擦性能，可以替代金屬(包括不銹鋼、鈦)制造發(fā)動機內(nèi)罩、汽車軸承、密封件和剎車片等。汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)承受著降低系統(tǒng)綜合成本的壓力的同時，還要提高產(chǎn)品性能，可靠性及制造上的便利性。在一些需要承受巨大應(yīng)力的汽車零件，像軸承或墊圖等應(yīng)用，現(xiàn)有的材料已經(jīng)無法滿足日益嚴酷的耐熱條件下的安全性要求，昂貴的加工成本也影響了加工競爭力。聚醚醛酮(PEEK)具有各種好的的性能，能夠在汽車產(chǎn)行業(yè)開發(fā)更多的應(yīng)用。聚醚醚酮(PEEK)產(chǎn)品性能符合了汽車產(chǎn)業(yè)追求提升系統(tǒng)性能和降低成本的趨勢要求。西安玻纖聚醚醚酮應(yīng)用