2024年1月5日，特斯拉宣布在全球的超級(jí)充電樁數(shù)量已達(dá)到55000個(gè)。 [19]相較于中國(guó)充電樁交流（慢充）、直流（快充）、更換電池和無線充電的分類標(biāo)準(zhǔn)，歐美市場(chǎng)分類標(biāo)準(zhǔn)有所不同：1）美國(guó)市場(chǎng)：美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)按照輸出功率性能的不同，將充電樁分為 Level1-3 三個(gè)類別。據(jù)可替代能源數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計(jì)，2022年，美國(guó) 2.5-19.2kW 的交流慢充模式 Level2 占比高達(dá) 86.8%，而直流快充模式 Level 3 在美覆蓋率*為 12.6%。2）歐洲市場(chǎng)：根據(jù)差異化的充電樁連接方式，意大利電工委員會(huì)準(zhǔn)則將歐洲充電樁分為 Mode1-4。其中，直接接入家庭交流插座的 Mode 1 存在安全隱患而被多地禁用，而分別接入家用插座和固定充電樁的交流充電 Mode 2、3 得到***使用。據(jù) EAFO 數(shù)據(jù)顯示，2020 年，歐洲交流充電樁占比高達(dá) 89%，從屬直流樁的 Mode 4 占比為 11%。由此可見，雖然海外充電樁劃分標(biāo)準(zhǔn)有所差異，但當(dāng)前階段均以交流充電樁為主。 [42]具備緊急停機(jī)的急停開關(guān)；具備充電接頭安放槽，安放槽可防水；5米長(zhǎng)的軟電纜。濱湖區(qū)本地充電樁安裝銷售公司

隨著充電站的普及，電動(dòng)車用戶不再因半路沒電而下車推行而煩惱，不再因電量不足而不敢遠(yuǎn)行。手機(jī)用戶不會(huì)因?yàn)槭謾C(jī)沒電而著急不能打電話！充電站切實(shí)為大家?guī)砹吮憷?[1]（1）充電站基本結(jié)構(gòu)：箱式電動(dòng)汽車快速充電站由1）初級(jí)一次側(cè)充電機(jī)（為再生儲(chǔ)能蓄電池充電）；2）儲(chǔ)能蓄電池；3）次級(jí)二次側(cè)快速充電機(jī)（為電動(dòng)汽車充電）；4）再生蓄電池檢修機(jī)；5）計(jì)費(fèi)控制系統(tǒng)；6）線纜配電系；7）機(jī)房組成。機(jī)房采用密封和恒溫設(shè)計(jì)，機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)有值班辦公間。（2）工作原理：濱湖區(qū)常見充電樁安裝價(jià)格與交流慢充相比，直流快充能夠縮短充電時(shí)間，從而提高充電效率和用戶體驗(yàn)。

運(yùn)營(yíng)策略（1）與大型房地產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)連鎖機(jī)構(gòu)、交管局劃定的路邊停車管理單位、其它具有車位的管理單位簽署合作建站及運(yùn)營(yíng)管理協(xié)議（投資方負(fù)責(zé)投放充電站與管理，機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)提供場(chǎng)地與保障安全，充電與增值利益雙方共同分享）。（2）與**各有關(guān)部門（科委、科協(xié)，城建、城管，電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)委、發(fā)改委等）或開展聯(lián)營(yíng)或申請(qǐng)資助（變相政策支持）。（3）與國(guó)家電網(wǎng)地方部門聯(lián)營(yíng)。（4）與大型實(shí)力企業(yè)（中石油、中石化、基金等）的地方分支機(jī)構(gòu)聯(lián)營(yíng)。 [50]

[28]截至7月底，中國(guó)充電樁達(dá)到1060.4萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)53%。其中，大功率充電正成為中國(guó)充電樁行業(yè)的新亮點(diǎn)。 [32] [34]9月10日，中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布了2024年8月全國(guó)電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況。8月比7月公共充電樁增加5.4萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)43.6%。截至2024年8月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁326.3萬臺(tái)，其中直流充電樁146.1萬臺(tái)、交流充電樁180.1萬臺(tái)。從2023年9月到2024年8月，月均新增公共充電樁約8.3萬臺(tái)。 [41]截至2024年11月，三亞市范圍內(nèi)累計(jì)建成充電樁2.5萬個(gè)，充電槍2.78萬把，基本覆蓋三亞市各小區(qū)、景區(qū)、商圈、辦公區(qū)等場(chǎng)所，已具備綠色出行條件。 [60]截至11月底，高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)建成充電樁3.3萬個(gè)，已建充電停車位4.9萬個(gè)，比2023年分別增加了1.2萬個(gè)、1.7萬個(gè)下游則主要是新能源汽車制造企業(yè)，包括乘用車和商用車制造商。

024年9月10日，中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布8月全國(guó)電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況數(shù)據(jù)，2024年8月比2024年7月公共充電樁增加5.4萬臺(tái)，8月同比增長(zhǎng)43.6%。截至2024年8月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁326.3萬臺(tái)，其中直流充電樁146.1萬臺(tái)、交流充電樁180.1萬臺(tái)。從2023年9月到2024年8月，月均新增公共充電樁約8.3萬臺(tái)。2024年1-8月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為240.3萬臺(tái)，同比上升20.3%。其中公共充電樁增量為53.7萬臺(tái)，同比上升13.3%，隨車配建私人充電樁增量為186.6萬臺(tái)，同比上升22.5%。截止2024年8月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為1099.9萬臺(tái)，同比增加52.6%。 [2-3]這一趨勢(shì)也可能導(dǎo)致營(yíng)銷成本上升，因?yàn)槿鄙俳涣髀溥x項(xiàng)可能會(huì)減少用戶的充電便利性。新吳區(qū)挑選充電樁安裝24小時(shí)服務(wù)

自律組織為中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（EVCIPA）（簡(jiǎn)稱“充電聯(lián)盟”）。濱湖區(qū)本地充電樁安裝銷售公司

2024年5月6日，蔚來宣布，2024年4月份新增布局換電站14座，累計(jì)布局換電站2,411座；新增布局充電樁292根，累計(jì)布局充電樁22,092根。 [25]2024年5月25日，據(jù)快科技消息，截至4月底，中國(guó)各地公共充電樁達(dá)到297.66萬個(gè)，按2024年平均每月6萬+的增量來看，已經(jīng)突破300萬個(gè)。其中，廣州獨(dú)占57.56萬個(gè)公共充電樁，份額近1/5接近飽和。 [26]2024年6月，中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的***統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月中國(guó)新增公共充電樁7.3萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)46.3%，連續(xù)多月保持同比40%以上增長(zhǎng)；從2023年6月到2024年5月，月均新增公共充電樁約8萬臺(tái)，保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)勢(shì)頭。 [27]濱湖區(qū)本地充電樁安裝銷售公司

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