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企業(yè)商機
甲醇制氫催化劑基本參數(shù)
  • 品牌
  • 科瑞
  • 型號
  • SZKR
甲醇制氫催化劑企業(yè)商機

   甲醇制氫工藝包括氣相重整法和液相法。甲醇氣相重整制氫與乙醇重整制氫和烴類制氫工藝相比,具有反應(yīng)溫度低(200~300℃)及氫提純步驟少的優(yōu)點,液相法是近些年研究的新方向,目前處于實驗室研究階段,未實現(xiàn)工業(yè)化。甲醇裂解制氫甲醇裂解反應(yīng)方程式為:CH3OH?CO+2H2。該反應(yīng)為合成氣制甲醇的逆反應(yīng),是吸熱反應(yīng)。該反應(yīng)動力學(xué)的研究目前已經(jīng)有很多的報導(dǎo),目前研究的重點是新型高活性、選擇性和穩(wěn)定性催化劑的研制。甲醇裂解催化劑包括傳統(tǒng)的Cu/ZnO催化劑、Cr-Zn催化體系、貴金屬催化劑、CuCl-KCl/SiO2催化劑、分子篩和均相催化劑。但該工藝產(chǎn)物混合其中含有的一氧化碳含量較高,后續(xù)分離裝置復(fù)雜。甲醇制氫催化劑的應(yīng)用可以通過制備高效、穩(wěn)定的催化劑來實現(xiàn)。福建甲醇制氫催化劑怎么樣

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催化劑的裝卸1、準備⑴檢查檢修工具及防護用品是否齊全完好。⑵準備好裝催化劑的量杯、漏斗、標尺等工具。⑶對催化劑開桶進行質(zhì)量檢查,用6~10目的鋼網(wǎng)篩將催化劑中的碎粉篩除備用。在運輸或存庫中不當受到污染或被水浸泡變質(zhì)的催化劑一般不能使用。只有確認催化劑質(zhì)量符合要求時,才能裝入轉(zhuǎn)化爐內(nèi)。2、裝催化劑⑴卸下轉(zhuǎn)化爐上蓋,再次檢查轉(zhuǎn)化爐內(nèi)是否干凈,若不符合要求,要重新清掃干凈。逐根檢查反應(yīng)管,看有無堵塞等異?,F(xiàn)象。⑵逐根定體積裝填催化劑(2.3升/根),并做記號,以免漏裝或重裝。⑶裝填時不能急于求成,以防出現(xiàn)架橋現(xiàn)象,當出現(xiàn)架橋時應(yīng)作好標記,及時處理。⑷定量裝填完后,再逐根檢查有無漏裝,當確認無漏裝并已處理了架橋現(xiàn)象。如需要,再補充加裝一遍,保證每根管內(nèi)催化劑量基本相等。⑸當全部裝填完畢后,用儀表空氣吹凈上管板,裝好轉(zhuǎn)化爐上封頭及管線。北京甲醇制氫催化劑設(shè)備價格甲醇制氫催化劑是一種重要的催化劑。

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加氫催化劑預(yù)硫化:預(yù)硫化原理及目的鉆-鑰催化劑為氧化態(tài),活性較低,經(jīng)硫化后具有更高的活性。如果以低沸點輕質(zhì)石腦油為原料,由于含硫低(<20PPm)且硫形態(tài)簡單,一般不進行預(yù)硫化,而直接投用,使其在使用過程中逐漸硫化。如果以高沸點輕質(zhì)油或煉廠千氣作原料,由于其硫形態(tài)較復(fù)雜且疏含量較高(一般>200PPm),則應(yīng)進行預(yù)硫化,以充分發(fā)揮加氫催化劑的活性,提高加氫轉(zhuǎn)化有機硫的能力。注意事項:加入加氫裝置低分氣前,加氫反應(yīng)器入口溫度不能超過180°C引入加氫裝置低分氣時要緩慢增加,同時要密切注意加氫反應(yīng)器的床層溫升。

催化劑的還原和鈍化操作1、準備⑴檢查還原系統(tǒng)所有設(shè)備、閥門、儀表是否處正常狀態(tài),關(guān)閉所有閥門,開啟儀表,處待用狀態(tài)。⑵準備好還原用氮氣、氫氣,并經(jīng)質(zhì)檢符合要求。⑶通知導(dǎo)熱油裝置、分析室準備開車,通知送冷卻水。2、催化劑還原操作催化劑使用前須進行還原。由于本催化劑為主要組分為CuO-ZnO-Al2O3,而對轉(zhuǎn)化反應(yīng)起主要作用的為活性單質(zhì)銅,還原過程用氫氣作還原氣,用氮氣作載氣。還原反應(yīng)為強放熱反應(yīng),所以氫氮氣配比及還原氣空速必須符合要求。還原反應(yīng)方程式為:CuO+H2—→Cu+H2O催化劑含約5%物理水,還原過程會生成少量水,須經(jīng)冷凝后排出。甲醇制氫催化劑的制備方法包括溶膠-凝膠法、共沉淀法等。

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加氫精制裝置:加氫精制是指油品在催化劑、氫氣和一定的壓力、溫度條件下,含硫、氮、氧的有機化合物分子發(fā)生氫解反應(yīng),烯烴和芳烴分子發(fā)生加氫飽和反應(yīng)的過程。產(chǎn)品精制主要包括汽油加氫精制、汽油吸附脫硫(SZorb)、柴油加氫精制、航煤加氫精制等。除了汽油吸附脫硫(SZorb)外,其它三類加氫精制在工藝上大同小異,裝置構(gòu)成基本由反應(yīng)部分,分餾部分、氫氣壓縮機、循環(huán)氫脫硫及公用工程部分組成。產(chǎn)品為精制后的汽油、柴油及航煤。加氫精制方面,國內(nèi)外均有相當多的工藝及催化劑技術(shù),其中主要體現(xiàn)在催化劑方面,此處就不一一羅列。汽油吸附脫硫(SZorb)裝置:SZorb裝置由中石化當年買斷康菲石油公司發(fā)展而來。裝置主要由進料與脫硫反應(yīng)、吸附劑再生、吸附劑循環(huán)、產(chǎn)品穩(wěn)定部分、裝置內(nèi)的公用工程部分組成。在工藝技術(shù)層面兼具催化裂化和催化重整的特點,可將汽油的硫含量輕松降至10PPM以下。甲醇制氫催化劑的制備方法也是研究的重點之一。北京甲醇制氫催化劑設(shè)備價格

甲醇制氫催化劑的發(fā)展可以促進氫能源的普及和應(yīng)用。福建甲醇制氫催化劑怎么樣

為了更為安全高效地將氫能運用到交通領(lǐng)域,人們轉(zhuǎn)向開發(fā)相對更安全的氫燃料電池,將氫能的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能。河北科技大學(xué)材料學(xué)院教授王波說,氫燃料電池的工作原理是將氫氣的燃燒反應(yīng)拆分成兩個半反應(yīng),利用兩個半反應(yīng)之間的電位差實現(xiàn)電能輸出的一種能源轉(zhuǎn)化。王波進一步解釋,在燃料電池中,空氣和氫氣不會直接接觸,而是通過正負極分別發(fā)生還原和氧化反應(yīng),完成氫氣的“燃燒”。通過這種方式,不僅可以避免空氣和氫氣的接觸燃燒,保證氫氣的使用安全,還能直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,提高能源轉(zhuǎn)換效率。隨著燃料電池的發(fā)展,氫能源汽車,即氫燃料電池汽車被越來越多地開發(fā)。福建甲醇制氫催化劑怎么樣

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甲醇制氫催化劑國家標準修訂發(fā)布,行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展國家標準化管理會正式發(fā)布修訂后的《甲醇制氫催化劑技術(shù)規(guī)范》國家標準,并將于明年3月1日起正式實施。此次標準修訂緊密圍繞行業(yè)發(fā)展需求,針對現(xiàn)有催化劑產(chǎn)品性能差異大、檢測方法不統(tǒng)一等問題,對技術(shù)指標、測試方法和質(zhì)量要求進行了升級。新標準新增了催化劑抗硫中毒性能、高溫穩(wěn)定性等關(guān)鍵指標的檢測要求,引入更嚴格的活性評價測試方法,同時對催化劑的性能提出更高標準,要求生產(chǎn)企業(yè)在原材料選擇、生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)加強污染物。相關(guān)**表示,新標準的實施將有助于規(guī)范甲醇制氫催化劑市場,引導(dǎo)企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新,推動行業(yè)向高質(zhì)量、綠色化方向發(fā)展。行業(yè)協(xié)會計劃開展系列宣貫培...

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