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  平時(shí)大家聽(tīng)到的空壓機(jī)其實(shí)也是用來(lái)壓縮空氣的一種機(jī)械設(shè)備，一般來(lái)說(shuō)螺桿式空壓機(jī)是主要用來(lái)通風(fēng)的在工業(yè)市場(chǎng)中占據(jù)了主導(dǎo)地位，但是長(zhǎng)時(shí)間的使用還是避免不了解配件故障，很多螺桿空壓機(jī)故障都是高溫引起的，下面昆泰克小編簡(jiǎn)單介紹一下螺桿空壓機(jī)產(chǎn)生高溫的原因以及解決方法：螺桿空壓機(jī)缺少潤(rùn)滑油;螺桿空壓機(jī)的潤(rùn)滑油不 有潤(rùn)滑、密封作用，它主要的是還可以冷卻...

  機(jī)械設(shè)備能夠提高整體的生產(chǎn)效率，空氣壓縮機(jī)則是眾多制冷系統(tǒng)的主要部分，主要是將低壓氣體提升為高升氣體的流體機(jī)械，所以當(dāng)空氣壓縮機(jī)排氣中有水分，在去除的過(guò)程中需要注意哪些方面問(wèn)題呢? 1、專門除水設(shè)備：壓縮空氣系統(tǒng)專門的除水設(shè)備主要有：管道氣水分離裝置、冷凍式干燥機(jī)、吸附式干燥機(jī)、精密過(guò)濾器等，根據(jù)用氣需求合理配置即可。　2、空壓機(jī)本體：空...

  壓縮機(jī)雖然我們沒(méi)有接觸過(guò)，但是從字面意思也能知道這是一種壓縮氣體的設(shè)備，主要是把低氣壓提升為高氣壓，從而為制冷循環(huán)提供動(dòng)力。在工業(yè)當(dāng)中運(yùn)用的很多，壓縮機(jī)根據(jù)不同的使用方法可以分為各種類型，壓縮機(jī)按其原理可分容積型壓縮機(jī)與速度型壓縮機(jī)。容積型又分為：往復(fù)式壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī);速度型壓縮機(jī)又分為：軸流式壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)和混流式壓縮機(jī)。如...

  制冷系統(tǒng)能夠幫助空氣的流通，而壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)當(dāng)中重要組成部分，可以說(shuō)是“心臟”，只要是壓縮機(jī)損壞了，制冷系統(tǒng)就是不工作了，但很多人可能不知道壓縮機(jī)損壞之 怎么去更換?切斷電源：壓縮機(jī)更換前，務(wù)必切斷機(jī)組電源。否則將有觸電的危險(xiǎn)。在拆除壓縮機(jī)電源時(shí)，要做 每一根電線與相應(yīng)接線柱的標(biāo)識(shí)，以便維修 接線的恢復(fù)。放冷媒：用內(nèi)六角將高、低壓側(cè)閥門...

  平常所說(shuō)的空氣壓縮機(jī)也可以被稱為空壓機(jī)，學(xué)習(xí)掌握正確的空壓機(jī)使用方法，所開(kāi)展的工作才能順利進(jìn)行，操作人員在工作過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)了螺桿空壓機(jī)會(huì)因?yàn)闇囟雀叩默F(xiàn)象造成報(bào)警停機(jī)，導(dǎo)致無(wú)法工作，下面來(lái)講幾種螺桿空壓機(jī)停機(jī)的原因：故障現(xiàn)象：保定空壓機(jī)排氣溫度高，溫度達(dá)到100℃報(bào)警停機(jī)。原因分析：冷卻水量不足、冷卻水壓低、冷卻水溫高;應(yīng)對(duì)方法：檢查進(jìn)水管...

  開(kāi)機(jī)后立即跳停，偶爾能正常開(kāi)機(jī)，工作一段時(shí)間后仍跳停。經(jīng)檢查，潤(rùn)滑油溫度和排氣壓力不高，將溫度保護(hù)開(kāi)關(guān)暫時(shí)短路，跳?，F(xiàn)象消失。這表明是溫度高引起的跳停，但是感覺(jué)不到潤(rùn)滑油散熱器散出的熱量。排查潤(rùn)滑油路，溫度保護(hù)開(kāi)關(guān)和溫控閥正常，更換了油過(guò)濾器濾芯，清洗了散熱片，故障依舊。在對(duì)止回閥進(jìn)行解體檢查，發(fā)現(xiàn)同樣是承受潤(rùn)滑油前后壓差的橡膠薄膜損壞，...

  空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過(guò)濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅**縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。 空濾芯比較好每星期保...

  經(jīng)由螺桿主機(jī)壓縮后油氣混合物進(jìn)入分離系統(tǒng)，完成旋風(fēng)分離并經(jīng)過(guò)油分芯精密過(guò)濾分離完成潤(rùn)滑油和壓縮空氣分離工作，潤(rùn)滑油回流到分離系統(tǒng)（油氣桶）底部；壓縮空氣通過(guò)最小壓力閥流入后冷卻器冷卻后排出機(jī)器，壓力控制信號(hào)取壓點(diǎn)一般設(shè)置在冷卻器排氣口側(cè)方或上方（因經(jīng)過(guò)冷卻后的壓縮空氣對(duì)壓力傳感器的損傷**小，且上半部分無(wú)冷凝水析出，檢測(cè)壓力值較為準(zhǔn)確）；...

  油細(xì)分離器在到期或者前后壓力差超過(guò)0.12Mpa后必須予以更換。 更換方法：拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。移開(kāi)油氣桶上蓋，取出油細(xì)分離器。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。裝入新的油細(xì)分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書(shū)訂，壓緊時(shí)石棉墊必須擺整齊，否則會(huì)引起沖墊。按原樣裝回...

  無(wú)油壓縮機(jī)操作更簡(jiǎn)單：舉個(gè)直接例子，眾所周知，無(wú)油壓縮機(jī)整個(gè)工作過(guò)程完全不需要潤(rùn)滑油的參與，這對(duì)于操作人員來(lái)說(shuō)起碼就少了選擇、添加、更換潤(rùn)滑油，清洗潤(rùn)滑油系統(tǒng)等一系列的工作。相對(duì)的操作也就更簡(jiǎn)單了，對(duì)于操作人員的要求更低，工作量也相應(yīng)減少。故障率更低：相對(duì)于普通壓縮機(jī)，無(wú)油壓縮機(jī)少了很多易損部件，因此其故障率更低，相應(yīng)的工作性能也更穩(wěn)定，...

  雙級(jí)螺桿空壓機(jī)工作原理如圖2所示，由進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)、壓縮機(jī)和電機(jī)總成、帶冷卻器的壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)、分離系統(tǒng)、氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、儀器儀表系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)、后冷卻器、水分離器和排放裝置組成。在雙級(jí)螺桿式壓縮機(jī)里，通過(guò)兩組帶螺旋的轉(zhuǎn)子（陰轉(zhuǎn)子和陽(yáng)轉(zhuǎn)子）嚙合壓縮空氣。一、二級(jí)轉(zhuǎn)子軸線相互平行，形成分級(jí)串聯(lián)方式，安裝在**度鑄鐵的氣缸體內(nèi)。氣...

  螺桿式壓縮機(jī)由于具有工作高效、穩(wěn)定及操作簡(jiǎn)便等一系列獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，自誕生之日就受到工業(yè)界的***重視。近期，歐洲壓縮機(jī)品牌VMC推出了名為COMPACK的系列螺桿式壓縮機(jī)，可能是市場(chǎng)上體積**小的螺桿式壓縮機(jī)。螺桿空壓機(jī)主要部件有：空氣過(guò)濾器，低壓轉(zhuǎn)子，中間冷卻器，電子馬達(dá)，高壓轉(zhuǎn)子，后冷卻器，傳動(dòng)部件，齒輪箱，調(diào)節(jié)器控制系統(tǒng)，安全閥及消音...