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2)協(xié)調(diào)性協(xié)調(diào)性是指運(yùn)輸過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)、各項(xiàng)作業(yè)之間，在時(shí)間上盡可能保持平行關(guān)系，在生產(chǎn)能力上保持比例關(guān)系。這兩方面關(guān)系的實(shí)現(xiàn)就可以在確保運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的前提下，使所配備的生產(chǎn)人員、車輛、運(yùn)輸設(shè)備在數(shù)量上協(xié)調(diào)配合，不發(fā)生失調(diào)、脫節(jié)現(xiàn)象。在整車貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過程中...

2025/04/29 查看詳細(xì)

按職能分類個(gè)人倉庫中國現(xiàn)階段出現(xiàn)了以寄存物品為業(yè)務(wù)的迷你倉雛形，一些大的倉庫提供小面積的存儲(chǔ)服務(wù)，這類服務(wù)是將物品堆放在大倉庫里，物與物之間沒有明顯的間隔，因此缺乏安全性和隱秘性。大部分地區(qū)都不具備發(fā)展迷你倉的條件，現(xiàn)階我國只有上海、北京、深圳等一些**城市悄...

2025/04/29 查看詳細(xì)

油礦船和油散船的區(qū)別在于可兼裝干散貨的中間艙的大小不同，前者占全船艙容的40%～50%，后者占65%～70%；油散礦船則對礦砂采用間隔裝艙方式以改善負(fù)荷分布。兼用船雖然利用率較高，但由于設(shè)備繁多，造價(jià)比同噸位的普通油船、礦砂船或散貨船等都高，載重量比相同排水量...

2025/04/28 查看詳細(xì)

⒍有的買家可能適合多種運(yùn)送方式，您可以寫出您常用的方式及折扣，為買家省去部分運(yùn)費(fèi)，也為您掙得更多的回頭客。***下發(fā)的國法【2004】16號(hào)文中明確指出，商務(wù)部原有的國際貨運(yùn)代理企業(yè)資格審批權(quán)被取消，意味著中國的貨運(yùn)代理行業(yè)面臨前所未有的沖擊。為了更好地分析我...

2025/04/28 查看詳細(xì)

⒈從買家的角度出發(fā)；賣家應(yīng)該為買家所購買的貨物做全方面的考慮，包括運(yùn)費(fèi)、安全度、運(yùn)送速度、是否有關(guān)稅等；⒉盡量在滿足物品安全度和速度的情況下，為買家選擇運(yùn)費(fèi)低廉的服務(wù)。⒊商品運(yùn)輸無需精美的外包裝，重點(diǎn)是安全快速的將售出的商品送達(dá)買家手中。⒋中國郵政提供的航空小...

2025/04/28 查看詳細(xì)

（二）行業(yè)投資總體規(guī)模和企業(yè)規(guī)模較小，綜合競爭能力較弱。由于中國國際貨代行業(yè)過去長期處于壟斷狀態(tài)，除幾家大型貨代公司規(guī)模較大以外，深圳貨運(yùn)公司其他一級(jí)貨代一般依托某一港口城市，至多將業(yè)務(wù)范圍輻射到本省鄰近地區(qū)。只有少數(shù)公司建有全國性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，至于擁有國外自有...

2025/04/28 查看詳細(xì)

92500DWT散貨船總長230米，兩柱間長222米，型寬38米，型深20.7米，結(jié)構(gòu)吃水14.9米，結(jié)構(gòu)吃水時(shí)載重量為92500噸，服務(wù)航速14.1節(jié)。在巴拿馬運(yùn)河拓寬后，92500DWT散貨船成為國際船市需求量較大的一種新船型．主要用于煤炭、谷物、鐵礦石等...

2025/04/27 查看詳細(xì)

判斷五：未來整車物流的關(guān)鍵能力在于合作縱觀未來：既有由汽車物流企業(yè)之間的爭奪演繹的內(nèi)部競爭，又有鐵路、水運(yùn)等替代行業(yè)的崛起對公路運(yùn)輸日益逼近的威脅，而國際物流商的大舉進(jìn)入更讓我們短暫中求蛻變、求生存的危機(jī)感。但我們又必須看到：整車物流的本土化特征又為汽車物流企...

2025/04/27 查看詳細(xì)

托運(yùn)人要求途中作業(yè)和站界內(nèi)搬運(yùn)時(shí)，須在月度要車計(jì)劃(鐵路運(yùn)輸服務(wù)定單)上注明，經(jīng)鐵路批準(zhǔn)后方可辦理。整車運(yùn)輸，是指托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3噸(含3噸)以上，或雖不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上公路貨物運(yùn)輸?shù)男问?。整車運(yùn)輸通常是一車一張貨票、一個(gè)發(fā)...

2025/04/27 查看詳細(xì)

**散貨船**散貨船是根據(jù)一些大宗大批量的散貨對海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求而設(shè)計(jì)建造的散貨船，主要有運(yùn)煤船、散糧船、礦砂船以及散貨水泥船等。兼用散貨船兼用散貨船是根據(jù)某些特定的散貨或大宗貨對海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求設(shè)計(jì)建造，并具有多種裝運(yùn)功能的船舶。特種散貨船大艙口...

2025/04/26 查看詳細(xì)

5．根據(jù)物品重量安排保管的位置。安排放置場所時(shí)，重的物品放在下邊，把輕的物品放在貨架的上方。需要人工搬運(yùn)的大型物品則以腰部的高度為基準(zhǔn)。這對提高效率、保證安全是一項(xiàng)重要的原則。6．依據(jù)形狀安排保管方法。依據(jù)物品形狀來保管也是很重要的，如標(biāo)推化的商品應(yīng)放在托盤或...

2025/04/26 查看詳細(xì)

艙單是按照貨港逐票羅列全船載運(yùn)貨物的匯總清單。它是在貨物裝船完畢之后，由船公司根據(jù)收貨單或提單編制的。其主要內(nèi)容包括貨物詳細(xì)情況，裝卸港、提單號(hào)、船名、托運(yùn)人和收貨人姓名、標(biāo)記號(hào)碼等。貨物積載貨物積載圖是按貨物實(shí)際裝艙情況編制的艙圖。它是船方進(jìn)行貨物運(yùn)輸、保管...

2025/04/26 查看詳細(xì)