體積小重量輕:同等能量下,三元鋰電池組的重量要比磷酸鐵鋰電池組更輕,車輛減重后有利于提升能耗表現(xiàn),還能帶來更靈活的操控體驗(yàn)。無電池記憶效應(yīng):無論充電或放電的程度如何,都不會(huì)對(duì)電池的后續(xù)容量和性能產(chǎn)生明...
查看詳細(xì)保護(hù)電路 由兩個(gè)場(chǎng)效應(yīng)管和專門使用保護(hù)集成塊S--8232組成,過充電控制管 FET2和過放電控制管FET1串聯(lián)于電路,由保護(hù)IC監(jiān)視電池電壓并進(jìn)行控制,當(dāng)電池電壓上升至4.2V時(shí),過充電保護(hù)管FET...
查看詳細(xì)駕駛員實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及預(yù)警:疲勞駕駛識(shí)別:該系統(tǒng)能夠精確識(shí)別駕駛員的疲勞狀態(tài),如打哈欠、閉眼的行為,并及時(shí)發(fā)出警報(bào)。這一功能在處理長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的情況時(shí)尤為重要,能夠大幅降低因疲勞引發(fā)的駕駛事故。分心駕駛識(shí)別,...
查看詳細(xì)強(qiáng)大視覺感知與擴(kuò)充彈性:打造智能化監(jiān)控環(huán)境:系統(tǒng)配備的7英寸CVBS顯示屏(可選),能夠?qū)崟r(shí)展示前后視頻流及行人偵測(cè)警報(bào)、DMS(駕駛員監(jiān)控系統(tǒng))警示,用戶界面友好直觀。通過Cworkx APP,用戶...
查看詳細(xì)視角:商用和消費(fèi)類顯示器通常是為直接坐在顯示器前的單人使用而設(shè)計(jì)的。而在大多數(shù)工業(yè)應(yīng)用中,這種情況是非常少見的,例如,內(nèi)科醫(yī)生或護(hù)士不能在診療過程中停下來直接去觀看顯示器,他們只是想知道期望的數(shù)據(jù)。對(duì)...
查看詳細(xì)在工業(yè)環(huán)境中時(shí)常使用觸摸屏,這也會(huì)降低顯示器的亮度,使之看上去比較暗。在通常的醫(yī)療、工業(yè)和公用電話亭等應(yīng)用場(chǎng)所,所要求的亮度至少要達(dá)到450 cd/m2。響應(yīng)時(shí)間在過去,無源顯示技術(shù),包括LCD,與有...
查看詳細(xì)戶外LED顯示屏在使用過程當(dāng)中,還是有一些需要注意的事項(xiàng):結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):戶外LED顯示屏一般面積較大,所以還是非常重的。安裝在戶外的LED顯示屏,首頁需要注意的就是結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。安裝結(jié)構(gòu)應(yīng)該考慮到:抗風(fēng)、抗...
查看詳細(xì)工作原理:聚合物鋰離子電池工作原理:鋰離子電池正極一般采用鈷酸鋰、鎳鈷錳鋰、磷酸鐵鋰,負(fù)極為石墨,電解液為L(zhǎng)iPF6+EC+DMC,外殼采用鋁塑膜包裝。充電時(shí)鋰離子從正極層狀氧化物的晶格間脫出,通過有...
查看詳細(xì)強(qiáng)大視覺感知與擴(kuò)充彈性:打造智能化監(jiān)控環(huán)境:系統(tǒng)配備的7英寸CVBS顯示屏(可選),能夠?qū)崟r(shí)展示前后視頻流及行人偵測(cè)警報(bào)、DMS(駕駛員監(jiān)控系統(tǒng))警示,用戶界面友好直觀。通過Cworkx APP,用戶...
查看詳細(xì)壽命長(zhǎng):循環(huán)次數(shù)可達(dá)1000~3000次。以容量保持70%計(jì),電池組100%充放電循環(huán)次數(shù)可以達(dá)到200次以上,使用年限可達(dá)5~8年,壽命約為鉛酸電池的兩到三倍。隨著技術(shù)的革新,設(shè)備的提高,電池的壽命...
查看詳細(xì)聚合物鋰離子電池基本具備了動(dòng)力電源必須具備的3個(gè)條件:1.具有高安全性能,2.適合于大功率充放電,3.高低溫環(huán)境下仍能繼續(xù)工作。所謂多孔態(tài)電池其隔膜是三維多孔結(jié)構(gòu),電極本身也是多孔結(jié)構(gòu),因此電極反應(yīng)的...
查看詳細(xì)相對(duì)霓虹燈和白光燈箱廣告等產(chǎn)品,近些年來,許多LED顯示屏廠商在針光污染這方面作了相當(dāng)多的工作,光污染的程度較大程度上降低,為豐富我們的視覺空間,點(diǎn)亮美好生活做出很大的貢獻(xiàn)。安裝注意事項(xiàng):屏體內(nèi)部要做...
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