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鳳梨進口報關(guān)。國內(nèi)企業(yè)所需資質(zhì)1、經(jīng)營水果資質(zhì)或水果流通許可證2、進出口權(quán)個人進口全部用我司資質(zhì)。所需資料1、植檢證2、產(chǎn)地證3、箱單、發(fā)票、貿(mào)易合同、提單。4、營業(yè)執(zhí)照5、組織機構(gòu)代碼6、稅務(wù)登記證明7、許可證8、自理報關(guān)報檢10位數(shù)9、申報要素。國外供應(yīng)商所需單證1、出口企業(yè)衛(wèi)生許可證2、產(chǎn)品生產(chǎn)商或經(jīng)銷商營業(yè)執(zhí)照3、該產(chǎn)品在... 【查看詳情】

公司承接國際進出口海運整箱、拼箱、空運、鐵路、FBA頭程、陸運進出口貨物海上運輸，包括有訂艙、倉儲、報關(guān)報檢、貨運保險。公路運輸、DDU、DDP等業(yè)務(wù)服務(wù)。公司代理航線涵蓋歐洲、地中海、中東、東南亞、印巴、紅海、非洲、美加、中南美航線，其中歐地、南美、非洲、中東印巴、東南亞航線非常具有優(yōu)勢，能夠為您提供非常優(yōu)惠的價格和非常貼心的服務(wù)。除了... 【查看詳情】

根據(jù)酒精度數(shù)分為不同的分類，通常將酒精度3.5%-4%的稱為普通啤酒，將酒精度大于0.5%、小于2.5%的稱為低醇啤酒，酒精度小于0.5%稱為無醇啤酒。也被稱為“不醉啤酒”和無酒精啤酒。一、啤酒進口報關(guān)，國內(nèi)收貨人需具備的資質(zhì)：1、《酒類批發(fā)許可證》2、經(jīng)營食品的營業(yè)執(zhí)照3、食品流通許可證二、啤酒進口報關(guān)操作手續(xù)：1、收發(fā)貨人備案、原標簽... 【查看詳情】

海運運輸班輪運費如何計算。班輪運費由班輪運價表規(guī)定，包括基本運費和各種附加費?；具\費分成兩大類：一個是傳統(tǒng)的件雜貨運費，另外一個是集裝箱包箱費率。（1）件雜貨運費基本上是按照每個運費噸作計費單位。件雜貨也有按照商品價格或件數(shù)計算收取運費的。大宗低值貨物，可由船、貨雙方議定運價。（2）集裝箱包箱費率有三種方式：1，F(xiàn)AK包箱費率，即不分貨... 【查看詳情】

寧波集裝箱拖車、寧波集裝箱車隊、進出口貨物集裝箱運輸車隊、公路集裝箱運輸車隊、鐵路集裝箱拖車車隊、專海鐵聯(lián)運集裝箱拖車、業(yè)集卡拖車車隊。多年的專線優(yōu)勢，自營車隊，擁有百余輛車，公司內(nèi)部調(diào)度及時，快速出車及時到達指定地點裝卸貨。筆彩是一家寧波集裝箱拖車車隊，寧波港發(fā)車到浙江各工廠，方便又快捷。我司集裝箱拖車車隊熟悉各大港口的規(guī)則制度，能更好... 【查看詳情】

內(nèi)貿(mào)集裝箱物流在快速成長，筆彩發(fā)展集裝箱拖車運輸車隊為進出口企業(yè)貨物運輸服務(wù)，專業(yè)陸路運輸，大件特種運輸、普貨運輸、整柜、拼箱等運輸。自營集裝箱車隊，現(xiàn)代化管理模式，安全、準時、快速的做好每項工作內(nèi)容，滿足客戶不同貨物運輸要求，為客戶實現(xiàn)降本增效體驗。筆彩供應(yīng)鏈是一家國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理公司，自營車隊，一手資源為客戶提供安全、迅速、準確... 【查看詳情】

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海運單的優(yōu)點，1，運單不一定寄給收貨人，節(jié)省郵費，免除了業(yè)務(wù)人員對與提單的檢查，和其他配套的物權(quán)單證的檢查，發(fā)貨人可以向客戶提供更簡易，迅捷的服務(wù)。提高了單證作業(yè)的效率。海運單及時改為提單交貨，便于船公司對于貨物的掌控。2，減少因為等待海運提單而招致的延遲提貨，可以免除為防止交錯貨物而向銀行出具保函，免除業(yè)務(wù)人員對延誤的提單及轉(zhuǎn)運提單的檢... 【查看詳情】

集裝箱海鐵聯(lián)運咨詢筆彩供應(yīng)鏈，鐵路訂艙、報關(guān)、清關(guān)、到門等整套的服務(wù)。提供整箱/拼箱/大件設(shè)備進出口/滾裝船等海運服務(wù)。寧波港海運拼箱整柜直訂艙位，寧波港水路交通便捷，集輸條件優(yōu)渥。不僅寧波港海運價格低，而且覆蓋全國各大港口及樞紐城市。全球海運專線直達，為您提供多家船公司運力服務(wù)，長期致力于各航線海運運輸。筆彩承接寧波港到世界的主要港口、... 【查看詳情】

海運成本比鐵路/公路成本低。1，能耗成本低海運運輸一般是呈直線式的航線。不需要拐彎，這也就節(jié)省了很多相應(yīng)的燃料成本。據(jù)報道測算，公路油耗成本為9分/噸公里，鐵路耗油成本是1.5分/噸公里，海運運輸油耗成本為0.6分/噸公里。2，建設(shè)/維護成本低鐵路：修建鐵路軌道需要花費一大筆費用，并且每日幾千噸的火車高速的行駛在鐵軌上，鐵軌每日被反復摩擦... 【查看詳情】

海運貨代工作模式以后會從傳統(tǒng)的線下訂艙轉(zhuǎn)為線上訂艙，走數(shù)字化發(fā)展路線。傳統(tǒng)的貨代模式，是根據(jù)客戶的需求去查詢航線艙位和價格。然后和客戶簽訂合同協(xié)議，提供相應(yīng)的服務(wù)。如果貨物出現(xiàn)問題的時候，只能找合作貨代業(yè)務(wù)員溝通，再由專業(yè)的業(yè)務(wù)員進行解決答復。更改為線上訂艙，客戶能夠正楷線上平臺直接查詢訂艙需求，價格多少等，會節(jié)約更多時效，提供的資料，貨... 【查看詳情】

中國進出口集裝箱運輸市場繼續(xù)表現(xiàn)疲軟，遠洋航線市場需求低迷，呈現(xiàn)下降態(tài)勢。寧波舟山港在做強雙向樞紐功能上持續(xù)發(fā)力，織緊織密集裝箱航線和海外聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮海鐵、海河、江海等多式聯(lián)運組合優(yōu)勢，不斷提升海陸雙向通道運力供給力度。寧波港口吞吐量一直增長，內(nèi)外貿(mào)作業(yè)和碼頭泊位資源豐富，港口作業(yè)能力也在提升，有力的推動了我國外貿(mào)進出口穩(wěn)定增長?！?.. 【查看詳情】