海運(yùn)貨代工作模式以后會(huì)從傳統(tǒng)的線下訂艙轉(zhuǎn)為線上訂艙，走數(shù)字化發(fā)展路線。傳統(tǒng)的貨代模式，是根據(jù)客戶的需求去查詢航線艙位和價(jià)格。然后和客戶簽訂合同協(xié)議，提供相應(yīng)的服務(wù)。如果貨物出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，只能找合作貨代業(yè)務(wù)員溝通，再由專業(yè)的業(yè)務(wù)員進(jìn)行解決答復(fù)。更改為線上訂艙，客戶能夠正楷線上平臺(tái)直接查詢訂艙需求，價(jià)格多少等，會(huì)節(jié)約更多時(shí)效，提供的資料，貨代也會(huì)幫助審查提交，這樣更快速便利，然后就是將訂單通過(guò)線上平臺(tái)對(duì)接給相應(yīng)的船司放艙即可。海運(yùn)訂艙，貿(mào)易進(jìn)出口清關(guān)報(bào)關(guān)，貨代公司筆彩供應(yīng)鏈專人專線為您服務(wù)。筆彩供應(yīng)鏈承接海運(yùn)至國(guó)內(nèi)各港口的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。青島港到柬埔寨海運(yùn)灰清

寧波港國(guó)際集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)操作時(shí)注意事項(xiàng)有幾點(diǎn)：1，貨物品名如實(shí)申報(bào)；2，貨物重量（含包裝）如實(shí)申報(bào)；3，足額投保；4，裝、卸貨物時(shí)一定要多花幾分鐘仔細(xì)檢查一下箱體外觀情況、核對(duì)箱號(hào)是否正確、封號(hào)信息無(wú)誤；5，貨物裝好后，務(wù)必請(qǐng)貴司人員或者監(jiān)督司機(jī)及時(shí)上鉛封，并且要確保鎖上；6，如有貨物出庫(kù)或者貨物明細(xì)之類的單據(jù)需要帶給收貨人，需要提前告知我司人員，請(qǐng)不要私自給到裝貨司機(jī)。7，卸貨時(shí)如出現(xiàn)貨損，請(qǐng)立馬停止卸貨，并且及時(shí)通知我司協(xié)助通過(guò)處理，現(xiàn)場(chǎng)情況也需要保護(hù)好才能得到保險(xiǎn)公司賠付！海運(yùn)裝卸貨物過(guò)程中如有不清楚的地方，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我司相關(guān)人員為您處理！臺(tái)州港拼箱海運(yùn)散貨提供海運(yùn)整箱、拼箱進(jìn)出口的訂艙以及裝箱解決方案。

海運(yùn)運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格便宜，分為整箱裝和拼箱裝兩種計(jì)費(fèi)方式。1，整箱裝：整箱運(yùn)費(fèi)分為三部分基本運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)x整箱數(shù)港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)x整箱數(shù)燃油附加費(fèi)=單位燃油附加費(fèi)x整箱數(shù)2，拼箱裝：拼箱運(yùn)費(fèi)只有基本運(yùn)費(fèi)，分按體積與重量計(jì)算兩種方式。按體積計(jì)算，X1=單位基本運(yùn)費(fèi)（MTQ）x總體積按重量計(jì)算，X2=單位基本運(yùn)費(fèi)（TNE）x總毛重然后取X1,X2中較大的一個(gè)數(shù)值。海運(yùn)船運(yùn)運(yùn)力很大，幾十噸，幾百噸，甚至幾千噸的貨船都有，由于是在大海上航行，所以基本不用考慮由貨物重量引起的限行問(wèn)題，只要是在船的承載范圍內(nèi)都可通行。

海運(yùn)提單中的B/L和S/O是什么意思？B/L是指提單號(hào)（BillofLoadingNumber）;S/O是指船公司的訂艙號(hào)（ShippingOrderNumber）。報(bào)關(guān)單上的提單號(hào)要和船代所制作的報(bào)關(guān)單證上的單號(hào)一致的。船代的單號(hào)一般是來(lái)自船公司給到船代的S/O。需要根據(jù)S/O來(lái)進(jìn)行提箱，操作報(bào)關(guān)一系列事宜。所以提箱的時(shí)候，報(bào)關(guān)的時(shí)候，是需要有S/O的。報(bào)關(guān)單上的提單號(hào)碼要和S/O一致。B/L是船公司系統(tǒng)中的提單號(hào)碼，一般會(huì)顯示在船東提單上。

B/L和S/O不清楚的朋友，可以在操作的時(shí)候咨詢我司操作員。筆彩操作專業(yè)上崗，國(guó)內(nèi)各港口到國(guó)際各大港口海運(yùn)運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)豐富。 普通貨物海運(yùn)、液體貨物海運(yùn)、干散貨海運(yùn)、雜貨海運(yùn)等，均可幫助辦理進(jìn)出口清關(guān)。

海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸不能裝運(yùn)哪些產(chǎn)品？1，鮮活水產(chǎn)類。比如魚(yú)、蝦、螃蟹等。因?yàn)楹＿\(yùn)運(yùn)輸相對(duì)比較其他運(yùn)輸方式來(lái)說(shuō)，雖然成本低，但是運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)一些，鮮活水產(chǎn)類貨物在運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)導(dǎo)致變質(zhì)。2，貨物重量已經(jīng)超過(guò)集裝箱規(guī)定的承重能力，那么也是不可以裝運(yùn)運(yùn)輸?shù)摹?，一些特大件，超高、超寬的貨物，集裝箱無(wú)法裝下的尺寸的貨物，需要通過(guò)散貨船來(lái)運(yùn)輸。4，國(guó)家特殊部門的貨物運(yùn)輸也不能進(jìn)行辦理集裝箱運(yùn)輸。這些部門需要使用自備的集裝箱運(yùn)輸，特殊的辦理部門來(lái)完成。一般貨代無(wú)法幫助辦理的。寧波港出發(fā)海運(yùn)集裝箱海運(yùn)費(fèi)有優(yōu)惠，還得是筆彩。溫州專業(yè)海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)

寧波港海運(yùn)貨代公司-筆彩供應(yīng)鏈，專業(yè)整柜/拼柜進(jìn)出口貨代貨代服務(wù)多年，歡迎在線咨詢。青島港到柬埔寨海運(yùn)灰清

我司整合了國(guó)內(nèi)各港口的集裝箱拖車資源，并且與馬士基（MSK）、地中海航運(yùn)（MSC）、法國(guó)達(dá)飛（CMACGM）、長(zhǎng)榮海運(yùn)（EMC）、中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（COSCO）、Hapag-Lloyd（HPG）、ONE、東方海外（OOCL）、陽(yáng)明海運(yùn)（YML）、韓國(guó)現(xiàn)代商船公司（HMM）、太平船務(wù)（PIL）、伊朗航運(yùn)（IRISL）、宏海箱運(yùn)（RCL）、山東海豐（SITC）等多家外貿(mào)船公司建立了長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作關(guān)系。運(yùn)價(jià)及艙位保證均有優(yōu)勢(shì)，可為客戶提供多個(gè)船期及運(yùn)價(jià)方面的靈活選擇。青島港到柬埔寨海運(yùn)灰清

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