中國的阻燃行業(yè)處在一個生產(chǎn)結(jié)構(gòu)重組和轉(zhuǎn)型時期，一部分阻燃劑會退出歷史舞臺；另一部分替代品將問世。溴系阻燃劑仍將在十?dāng)?shù)年內(nèi)大規(guī)模使用，但隨著環(huán)保壓力增大，新型綠色環(huán)保阻燃劑必將成為今后研究開發(fā)的熱點，并且隨著下游市場需求的增加。中國阻燃劑行業(yè)將會迎來一個繁榮發(fā)展的時期。----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------鹵系阻燃劑、磷系阻燃劑、氮磷復(fù)合型膨脹阻燃劑、無機阻燃劑等各自適用的環(huán)境與工藝加工的優(yōu)缺點常用的鹵素阻燃劑主要包括含氯原子的如得克隆、氯化石蠟、CPE等和含溴原子的十溴二苯醚、十溴二苯乙烷、四溴雙酚A、HBCD、八溴醚、溴化聚苯乙烯、溴化環(huán)氧樹脂等等。磷系阻燃劑常用的有：包覆紅磷、APP和一些磷酸酯類兼阻燃增塑劑的阻燃劑。磷腈阻燃劑的阻燃機理和環(huán)狀磷腈衍生物在紡織品阻燃整理方面的應(yīng)用進展情況。江蘇磷腈阻燃劑性能

**為重要的是，美國學(xué)者在母親和嬰兒的血液中檢測到6種十溴聯(lián)苯醚的同系物。母親血液中總十溴聯(lián)苯醚含量為15～580ng/kg，嬰兒血液中為14～460ng/kg，與母親相差不大。由此推測，十溴聯(lián)苯醚可以通過胎盤屏障和乳汁輸送給新生兒。目前人體內(nèi)十溴聯(lián)苯醚的濃度范圍是1～400ng/g脂肪，在高風(fēng)險電子垃圾區(qū)的工人體內(nèi)，十溴聯(lián)苯醚比較高達3436.3ng/g。這些數(shù)據(jù)表明，十溴聯(lián)苯醚在人體內(nèi)的蓄積量有加速上升的傾向，這自然會引起科學(xué)界的高度關(guān)注。吉林磷晴磷腈阻燃劑廠家磷腈阻燃劑通過在反應(yīng)過程中釋放磷酸鹽來壓制火焰的蔓延。

阻燃機理阻燃劑是通過若干機理發(fā)揮其阻燃作用的，如吸熱作用、覆蓋作用、抑制鏈反應(yīng)、不燃氣體的窒息作用等。多數(shù)阻燃劑是通過若干機理共同作用達到阻燃目的。折疊1、吸熱作用任何燃燒在較短的時間所放出的熱量是有限的，如果能在較短的時間吸收火源所放出的一部分熱量，那么火焰溫度就會降低，輻射到燃燒表面和作用于將已經(jīng)氣化的可燃分子裂解成自由基的熱量就會減少，燃燒反應(yīng)就會得到一定程度的抑制。在高溫條件下，阻燃劑發(fā)生了強烈的吸熱反應(yīng)，吸收燃燒放出的部分熱量，降低可燃物表面的溫度，有效地抑制可燃性氣體的生成，阻止燃燒的蔓延。Al(OH)3阻燃劑的阻燃機理就是通過提高聚合物的熱容，使其在達到熱分解溫度前吸收更多的熱量，從而提高其阻燃性能。這類阻燃劑充分發(fā)揮其結(jié)合水蒸汽時大量吸熱的特性，提高其自身的阻燃能力。

阻燃劑**編輯添加義項名B添加義項?所屬類別:其他阻燃劑，賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑，主要是針對高分子材料的阻燃設(shè)計的;阻燃劑有多種類型，按使用方法分為添加型阻燃劑和反應(yīng)型阻燃劑。添加型阻燃劑是通過機械混合方法加入到聚合物中，使聚合物具有阻燃性的，目前添加型阻燃劑主要有有機阻燃劑和無機阻燃劑，鹵系阻燃劑(有機氯化物和有機溴化物)和非鹵。有機是以溴系、磷氮系、氮系和紅磷及化合物為**的一些阻燃劑，無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。反應(yīng)型阻燃劑則是作為一種單體參加聚合反應(yīng)，因此使聚合物本身含有阻燃成分的，其優(yōu)點是對聚合物材料使用性能影響較小，阻燃性持久。磷腈阻燃劑在建筑行業(yè)中用于提高建筑材料的防火等級。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2007年全球阻燃劑總消費量約為170萬噸，2008年約182萬噸，2011年達到241萬噸，2007-2011年復(fù)合增長速度達到9.12%。從銷售額來看，2007年全球阻燃劑銷售額約35億美元，2008年約39億美元，2011年達到55億美元，2007-2011年復(fù)合增長速度達到11.96%。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析，F(xiàn)R的用量與塑料的用量及塑料中阻燃產(chǎn)品的比例密切相關(guān)（80%-85%的FR系用于塑料制品），2006-2011年間全球塑料平均增長率為5.8%，未來幾年增長率保持在6%左右。即使塑料中阻燃產(chǎn)品的比例維持不變，全球阻燃劑的用量也將保持約5%-7%的增長速度，由此預(yù)計到2016年阻燃劑消費量可達330萬噸左右。阻燃劑有多種類型，按使用方法分為添加型阻燃劑和反應(yīng)型阻燃劑。天津SPV-100磷腈阻燃劑價格

磷腈阻燃劑在航空材料中用于提高飛機的防火安全性能。江蘇磷腈阻燃劑性能

由于溴系列阻燃劑為阻燃領(lǐng)域傳統(tǒng)品種，地位***以及歷史背景和性能價格優(yōu)勢，盡管對溴系阻燃劑存在爭論，但這種爭論要形成全球的共識或者形成**的禁令，恐怕還需要一段時間，國內(nèi)外科研人員依然對溴系阻燃劑的新產(chǎn)品研制充滿熱情。因此，傳統(tǒng)溴系阻燃劑在一定時間內(nèi)仍然具有一定空間，更多更好新型綠色環(huán)保型溴系阻燃劑將不斷出現(xiàn)，以適應(yīng)市場需求。由于無機阻燃劑需要添加的量很大、勢必對高聚物的物理機械性能產(chǎn)生非常大的影響、這就要求對無機阻燃劑作出處理。但是，隨著人們對環(huán)境越來越重視，無鹵阻燃將會成為***選擇，尤其是一些具有優(yōu)良分散性和特殊性能的新型無機阻燃劑或協(xié)同阻燃劑將具有良好的發(fā)展前景和市場空間。江蘇磷腈阻燃劑性能