加之環(huán)氧固化物的蠕變小，所以膠層的尺寸穩(wěn)定性好。(3)環(huán)氧樹脂、固化劑及改性劑的品種很多，可通過合理而巧妙的配方設(shè)計(jì)，使膠粘劑具有所需要的工藝性(如快速固化、室溫固化、低溫固化、水中固化、低粘度、高粘度等)，并具有所要求的使用性能(如耐高溫、耐低溫、強(qiáng)度高、高柔性、耐老化、導(dǎo)電、導(dǎo)磁、導(dǎo)熱等)。(4)與多種有機(jī)物(單體、樹脂、橡膠)和無機(jī)物(如填料等)具有很好的相容性和反應(yīng)性，易于進(jìn)行共聚、交聯(lián)、共混、填充等改性，以提高膠層的性能。(5)耐腐蝕性及介電性能好。能耐酸、堿、鹽、溶劑等多種介質(zhì)的腐蝕。體積電阻率1013—1016Ω·cm，介電強(qiáng)度16—35kV/mm。(6)通用型環(huán)氧樹脂、固化劑及添加劑的產(chǎn)地多、產(chǎn)量大，配制簡(jiǎn)易，可接觸壓成型，能大規(guī)模應(yīng)用。UV膠具有快速固化的特點(diǎn)，通常只需幾秒鐘就能完全固化。河北單組分膠廠家

應(yīng)用于其它：飛機(jī)機(jī)身、直升機(jī)螺旋葉片，風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片，醫(yī)學(xué)儀器、手術(shù)刀柄,心臟起搏器、工藝品 珠寶、閥門密封件、水工建筑工程、場(chǎng)致發(fā)光屏、混凝土抗磨層、保溫材料、動(dòng)物模型、航天飛行器、船用尾軸、舵軸、化學(xué)木材、塔身加固、磁懸浮列車軌道、太陽(yáng)能電池樂器、環(huán)氧裝飾品、玻璃鋼帳篷桿具、刀柄、窗戶、家具、泵、拐杖、顯卡、紅外濾光器、數(shù)字顯示器、矩陣輻射器、發(fā)光二極管與光電二極管、實(shí)驗(yàn)室臺(tái)面、彷真樹、預(yù)制磨石 道路橋梁路面天津單組分膠黏劑灌封膠的固化時(shí)間一般較短，可以快速形成堅(jiān)固的密封層。

大多數(shù)聚氨酯膠粘劑在粘接時(shí)不立即具有較高的粘接強(qiáng)度，還需進(jìn)行固化。所謂固化就是指液態(tài)膠粘劑變成固體的過程，固化過程也包括后熟化，即初步固化后的膠粘劑中的可反應(yīng)基團(tuán)進(jìn)一步反應(yīng)或產(chǎn)生結(jié)晶，獲得一定的固化強(qiáng)度。對(duì)于聚氨酯膠粘劑來說，固化過程是使膠中NCO基團(tuán)反應(yīng)完全，或使溶劑揮發(fā)完全?聚氨酯分子鏈結(jié)晶，使膠粘劑與基材產(chǎn)生足夠高的粘接力的過程。聚氨酯膠粘劑可室溫固化，對(duì)于反應(yīng)性聚氨酯膠來說，若室溫固化需較長(zhǎng)時(shí)間，可加催化劑促進(jìn)固化。為了縮短固化時(shí)間，可采用加熱的方法。加熱不僅有利于膠粘劑本身的固化，還有利于加速膠中的NCO基團(tuán)與基材表面的活性氫基團(tuán)相反應(yīng)。加熱還可使膠層軟化，以增加對(duì)基材表面的浸潤(rùn)，并有利于分子運(yùn)動(dòng)，在粘接界面上找到產(chǎn)生分子作用力的“搭檔”。

環(huán)氧類膠粘劑主要由環(huán)氧樹脂和固化劑兩大部分組成。為改善某些性能，滿足不同用途還可以加入增韌劑、稀釋劑、促進(jìn)劑、偶聯(lián)劑等輔助材料。由于環(huán)氧膠粘劑的粘接強(qiáng)度高、通用性強(qiáng)，曾有“萬能膠”、“大力膠”之稱，在航空、航天、汽車、機(jī)械、建筑、化工、輕工、電子、電器以及日常生活等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。分類環(huán)氧樹脂膠粘劑的品種很多，其分類的方法和分類的指標(biāo)尚未統(tǒng)一。⑴按膠粘劑形態(tài)分類無溶劑型膠粘劑、(有機(jī))溶劑型膠粘劑、水性膠粘劑(又可分為水乳型和水溶型兩種)、膏狀膠粘劑、薄膜狀膠粘劑(環(huán)氧膠膜)等。⑵按固化條件分類1)冷固化膠(不加熱固化膠)。又分為：低溫固化膠，固化溫度<15℃；室溫固化膠，固化溫度15—40℃。2)熱固化膠。又可分為：中溫固化膠，固化溫度約80—120℃；高溫固化膠，固化溫度>150℃。3)其他方式固化膠，如光固化膠、潮濕面及水中固化膠、潛伏性固化膠等。汽車電子膠具有優(yōu)異的抗振動(dòng)和抗沖擊性能，能夠保護(hù)電子元件免受路面顛簸和碰撞的影響。

機(jī)械作用力理論：從物理化學(xué)觀點(diǎn)看，機(jī)械作用并不是產(chǎn)生粘接力的因素，而是增加粘接效果的一種方法。膠黏劑滲透到被粘物表面的縫隙或凹凸之處，固化后在界面區(qū)產(chǎn)生了嚙合力，這些情況類似釘子與木材的接合或樹根植入泥土的作用。機(jī)械連接力的本質(zhì)是摩擦力。在粘合多孔材料、紙張、織物等時(shí)，機(jī)構(gòu)連接力是很重要的，但對(duì)某些堅(jiān)實(shí)而光滑的表面。靜電理論：當(dāng)膠黏劑和被粘物體系是一種電子的接受體-供給體的組合形式時(shí)，電子會(huì)從供給體（如金屬）轉(zhuǎn)移到接受體（如聚合物），在界面區(qū)兩側(cè)形成了雙電層，從而產(chǎn)生了靜電引力。環(huán)氧膠是一種常用的粘合劑，具有很強(qiáng)的粘合力和耐久性。浙江雙組分膠性能

聚氨酯膠可以形成柔韌的膠層，具有一定的抗震和減震能力。河北單組分膠廠家

新型汽車結(jié)構(gòu)中引入大量的輕質(zhì)金屬、復(fù)合材料和塑料，造成汽車用膠粘劑和密封膠持續(xù)增長(zhǎng)。在汽車上應(yīng)用的聚氨酯膠粘劑主要有裝配擋風(fēng)玻璃用單組分濕固化聚氨酯密封膠;粘接玻璃纖維增強(qiáng)塑料和片狀模塑復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)膠粘劑、內(nèi)裝件用雙組分聚氨酯膠粘劑及水性聚氨酯膠等。汽車內(nèi)飾件也是膠粘劑用量增長(zhǎng)的一個(gè)領(lǐng)域。在過去相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，中國(guó)汽車制造業(yè)一直從國(guó)外進(jìn)口聚氨酯擋風(fēng)玻璃膠，直到“八五”期間，研制開發(fā)這種膠才被列入國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目。汽車上應(yīng)用的水性聚氨酯膠粘劑是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的膠粘劑。大多數(shù)水性聚氨酯是線性熱塑性聚氨酯，由于其涂膜沒有交聯(lián)，分子質(zhì)量較低，因而耐水性、耐溶劑性、膠膜強(qiáng)度等性能還較差，必須對(duì)其進(jìn)行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的雜和分散體與脲二酮和異氰脲酸酯配合，制備的汽車修補(bǔ)清漆，不需要高速攪拌設(shè)備，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。河北單組分膠廠家

上海漢司實(shí)業(yè)有限公司是以提供粘合劑，膠水，膠粘劑，聚氨酯膠粘劑內(nèi)的多項(xiàng)綜合服務(wù)，為消費(fèi)者多方位提供粘合劑，膠水，膠粘劑，聚氨酯膠粘劑，公司始建于2003-04-29，在全國(guó)各個(gè)地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。公司主要提供工業(yè)粘合劑加工，汽車配件，計(jì)算機(jī)、軟件及輔助設(shè)備（除計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)產(chǎn)品）,文化辦公用品，五金交電，機(jī)電設(shè)備，電子設(shè)備，通訊器材，建筑裝潢材料銷售，投資咨詢（除經(jīng)紀(jì)），花卉園藝，從事計(jì)算機(jī)領(lǐng)域技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)，從事貨物進(jìn)口及技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，以下限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)：化工原料（危險(xiǎn)化學(xué)品詳見許可證）銷售。等領(lǐng)域內(nèi)的業(yè)務(wù)，產(chǎn)品滿意，服務(wù)可高，能夠滿足多方位人群或公司的需要。將憑借高精尖的系列產(chǎn)品與解決方案，加速推進(jìn)全國(guó)化工產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展。