無線地磁車輛檢測器應(yīng)用于停車管理，是利用車輛對地球磁場的擾動(dòng)來判斷機(jī)動(dòng)車輛是否存在或是通過。在沒有機(jī)動(dòng)車的情況下，地球磁場處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛經(jīng)過時(shí)會(huì)使地球磁場有一定規(guī)律的變化，該變化會(huì)被地磁檢測器記錄并分析，通過特有的算法進(jìn)行對比運(yùn)算得出車位的狀態(tài)。無線地磁車輛檢測器埋植于地表，由自帶的電池供電，其運(yùn)行交互所需要的信息（車位狀態(tài)、傳感器編號(hào)、通信頻率參數(shù)、電量信息、車輛速度等參數(shù)）通過無線的方式將車輛信息直接傳送到云端計(jì)算機(jī)。云端計(jì)算機(jī)會(huì)對成百上千個(gè)傳感器所傳送回來的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄并做系統(tǒng)性的分析,同時(shí)要時(shí)實(shí)傳送給需要用到這些數(shù)據(jù)的終端設(shè)備和人員。地磁車輛檢測器數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定，確保交通信息實(shí)時(shí)更新，輔助決策。湖北礦井地磁車輛檢測器

地磁技術(shù)的未來與機(jī)遇，隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展和跨行業(yè)應(yīng)用，視頻樁、高位視頻、地磁+RFID、視頻+雷達(dá)以及北斗等技術(shù)的陸續(xù)出現(xiàn)，成了我們企業(yè)研究未來發(fā)展方向的重要戰(zhàn)略課題，地磁的優(yōu)勢明顯，投入成本低，準(zhǔn)確率高，運(yùn)行簡約高效，施工簡便，施工期間不影響交通，不會(huì)污染視覺環(huán)境，以地磁為檢測手段的落地項(xiàng)目占有了至少9成以上的路側(cè)停車市場份額這是地磁企業(yè)的信心保障。隨著法律法規(guī)的日漸完善以及國民素質(zhì)的逐步提高，無人值守化的停車管理模式會(huì)迅速普及并會(huì)成為主流，讓停車管理回歸到以人為本，地磁檢測技術(shù)會(huì)更大的應(yīng)用市場(深圳模式或?qū)幉Ｊ?。廣東室外地磁車輛檢測器供應(yīng)地磁車輛檢測器可實(shí)時(shí)監(jiān)測道路交通狀況，為交通管理部門提供數(shù)據(jù)支持。

無線地磁檢測器無需布線、24小時(shí)無間斷工作、防水性能極好，這些特性很好的解決了室外車位檢測的問題。為了方便管理地磁車位檢測系統(tǒng)的管理和實(shí)現(xiàn)，通常會(huì)將一個(gè)大型停車場分為若干個(gè)區(qū)域，把每個(gè)區(qū)域設(shè)定為一個(gè)車位檢測子系統(tǒng)。每個(gè)子系統(tǒng)包括若干個(gè)地磁檢測器、一個(gè)接收器。當(dāng)接收器接收到地磁檢測器發(fā)送的車位信息之后，將車位信息數(shù)據(jù)通過GPRS傳輸?shù)皆品?wù)器中進(jìn)行處理。 車位智能監(jiān)測器報(bào)到管理服務(wù)器的數(shù)據(jù)，經(jīng)處理后作定時(shí)保存，為停車場管理部門規(guī)范管理提供數(shù)據(jù)支撐。發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，通過調(diào)用保留數(shù)據(jù)，起到事件的可追溯性，使車輛停放信息完全可查、可追溯、可管理。

視頻檢測，優(yōu)點(diǎn)：1）安裝、設(shè)置方便、不破壞路面、不中斷交通；2）可提供大量交通管理信息；3）單臺(tái)攝像機(jī)和處理器可檢測多車道。4）可判別交通異常、車輛違章、車牌號(hào)等。缺點(diǎn)：1）大型車輛會(huì)遮擋隨行的小型車輛；2）陰影、積水反射或晝夜轉(zhuǎn)換可造成檢測誤差；微波檢測，優(yōu)點(diǎn)：1）在惡劣氣候下性能出色；2）可檢測靜止的車輛；3）可以側(cè)向方式檢測多車道。缺點(diǎn)：1）側(cè)向方式速度檢測不夠準(zhǔn)確；2）擁堵時(shí)流量檢測不夠準(zhǔn)確。超聲波檢測，優(yōu)點(diǎn)：1）全天候工作；2）可檢測靜止的車輛、車間距很小的車輛；3）體積小易于安裝缺點(diǎn)：1）必須頂置，安裝條件受到一定的限制；2）易受風(fēng)速影響。紅外檢測，優(yōu)點(diǎn)：1）檢測車間距很小的車輛；2）體積小，安裝方便。缺點(diǎn)：1）檢測精度較低；2）易受到灰塵、冰、霧的影響。通過地磁檢測數(shù)據(jù)，可優(yōu)化公共交通線路布局，提升服務(wù)覆蓋范圍。

除了上述沿著向上方向的Z軸檢測到手磁場變化可用來檢測車輛的存在，檢測車輛存在的另一方法是觀察磁場變化的大小，也就是計(jì)算出整個(gè)地磁場在汽車經(jīng)過時(shí)的磁場強(qiáng)度變化情況，從面判斷出有無汽車經(jīng)過： 磁場的大?。剑╔^2+Y^2+Z^2）^1/2。上圖圖顯示了磁傳感器距車輛1 英尺、5 英尺、10 英尺和21 英尺時(shí)，一輛轎車通過所產(chǎn)生的曲線。在不同距離下，Z軸的曲線形狀很相似，但是信號(hào)強(qiáng)度卻大不相同。從1英尺到5英尺，信號(hào)強(qiáng)度衰減得非?？?。距離越遠(yuǎn)，數(shù)值快速衰減。當(dāng)傳感器只檢測單一車道車輛，而忽略其他車道車輛的存在時(shí)，這種特點(diǎn)非常有用。地磁車輛檢測器具備自校準(zhǔn)功能，確保長期穩(wěn)定運(yùn)行，減少維護(hù)成本。廣東地埋式地磁車輛檢測器供應(yīng)

地磁車輛檢測器為城市交通決策者提供科學(xué)依據(jù)，優(yōu)化交通資源配置。湖北礦井地磁車輛檢測器

路邊違停自動(dòng)通知系統(tǒng)，在重點(diǎn)道路的路邊進(jìn)行每隔4米鋪設(shè)地磁檢測器，可對全段道路進(jìn)行路邊違停的自動(dòng)監(jiān)測。當(dāng)接收裝置感應(yīng)到違停時(shí)，會(huì)通過GPRS向云服務(wù)器進(jìn)行上報(bào)，云服務(wù)器可通過微信公眾平臺(tái)或短信向附近交警進(jìn)行信息推送，使交警可快速對違停進(jìn)行處理。本系統(tǒng)易于安裝、調(diào)試、維護(hù)，具有較高的性價(jià)比和實(shí)用的功能。停車場車位檢測系統(tǒng)，目前停車場車位檢測系統(tǒng)主要存在超聲波檢測和視頻檢測等方式。超聲波檢測需要復(fù)雜的布線、一般只能在地下停車場使用。視頻檢測成本極高，不適用于大多數(shù)停車場。湖北礦井地磁車輛檢測器