地磁檢測器具體參數(shù)內(nèi)容如下：a. 出車濾波，出車濾波是對車輛離開檢測器上方時(shí)的延遲處理，可以有效的避免大型卡車的重復(fù)計(jì)數(shù)。出車濾波共有0~15級可調(diào)，一般設(shè)為5即可。b. 傳感器速率，傳感器速率可設(shè)置為高、中、低、較低4檔，為了延長電池使用壽命，一般將傳感器速率設(shè)置為中。中速率可以滿足絕大多數(shù)的應(yīng)用。檢測器的技術(shù)指標(biāo)如下：a. 工作環(huán)境：-40~70℃，防水浸泡，防護(hù)等級IP67。b. 產(chǎn)品尺寸：100mm(直徑)×100mm(高)。c. 電池：3.6V，連續(xù)工作平均4年以上(日均檢測1萬輛車)。d. 接收靈敏度：-132dBm@810bps。e. 發(fā)射功率：100mW。f. 無線通信距離：空曠可視300米。地磁車輛檢測器為城市交通規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)，推動智慧城市建設(shè)。廣州IOT地磁車輛檢測器規(guī)格

據(jù)專業(yè)人士披露，地磁較早應(yīng)用于停車檢測應(yīng)該是在2015年。目前，天津市34000余個(gè)公眾停車場泊位均已安裝地磁釘，基本做到了全覆蓋。2021年3月10日智能化停車啟動后，市民在公眾停車場停車入位后，地磁釘將會把車輛的牌照號、停車泊位號、車輛外觀、停車時(shí)間及駛離時(shí)間等相關(guān)信息通過信號發(fā)送給路邊的中繼器，再由中繼器將采集到的信號傳到公眾公司一級管理平臺，從而實(shí)現(xiàn)智能化管理。 智慧路邊停車位系統(tǒng)主要是通過安裝地磁傳感器，計(jì)算車輛停放時(shí)長，實(shí)現(xiàn)精確計(jì)費(fèi)。車進(jìn)入停車位后，地磁設(shè)備感應(yīng)后通過傳感器傳輸?shù)綌?shù)據(jù)平臺上，停車時(shí)間可以精確到秒，將有效提高泊車位的使用效率。湖南地埋式地磁車輛檢測器哪家好地磁車輛檢測器具備自校準(zhǔn)功能，確保長期穩(wěn)定運(yùn)行，減少維護(hù)成本。

隨著社會對文明駕駛和交通安全的日益重視，人們不斷提高車輛駕駛的安全性和智能交通設(shè)施建設(shè)。由于我國公路地形復(fù)雜，路窄、彎道多、坡陡。車輛遇到彎道時(shí)，駕駛者對前方交通狀況缺乏足夠的了解，短暫的應(yīng)變時(shí)間會使司機(jī)發(fā)生誤判從而導(dǎo)致交通事故，急轉(zhuǎn)彎地形導(dǎo)致事故的問題急需解決。來車預(yù)警系統(tǒng)是對道路交通進(jìn)行即時(shí)動態(tài)的偵測、警告、引導(dǎo)和管制。采用地磁車輛檢測技術(shù)，實(shí)時(shí)對盲區(qū)行駛車輛的檢測；采用戶外LED顯示及語音警示器，主動對危險(xiǎn)進(jìn)行視覺、聽覺警示；全天候自動檢測和主動發(fā)布警示信息，不受天氣、光線、氣候變化的影響；可擴(kuò)展功能，即實(shí)現(xiàn)道路車輛檢測器功能（統(tǒng)計(jì)車流量及車速等）。

地磁車輛檢測器工作原理，地球磁場的強(qiáng)度在0.5 至0.6 高斯，地球磁場在很廣闊的區(qū)域內(nèi)（大約幾公里）其強(qiáng)度是一定的。當(dāng)一個(gè)鐵磁性物體，如汽車，置身于磁場中，它會使磁場擾動，如下圖，此時(shí)，放置于其附件的地磁傳感能測量出地磁場強(qiáng)度的變化，從而對車輛的存在性進(jìn)行判斷。對于車輛的存在和方向檢測，不需要象對車輛進(jìn)行分類時(shí)那么詳細(xì)的信息，所以只需將磁傳感器放置在路邊，沿著被檢測的車道即可，而不需要在車道上挖坑埋入磁傳感器。三軸磁傳感器放在距地面1英尺高的位置，X、Y、Z軸方向定義如圖所示。地磁車輛檢測器抗干擾能力強(qiáng)，能在復(fù)雜電磁環(huán)境中保持穩(wěn)定檢測性能。

2020年9月1日起，洛陽市區(qū)路內(nèi)泊位全方面告別人工收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)自動感應(yīng)、自主繳費(fèi)、全程聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)入城市停車智慧化新時(shí)代。據(jù)悉，當(dāng)前洛陽市智慧停車系統(tǒng)平臺主要功能是車位查詢，并將陸續(xù)推出車位的遠(yuǎn)程預(yù)訂、開放車位錯(cuò)時(shí)共享以及無感支付功能。市民通過'洛陽好停車'APP，實(shí)時(shí)查詢目的地的車位狀態(tài)，完成自助泊車、自動計(jì)時(shí)、自助繳費(fèi)，進(jìn)而減少時(shí)間浪費(fèi)、油量浪費(fèi)，緩解交通壓力。采用地磁+PDA技術(shù)路線的智慧停車系統(tǒng)，由地磁設(shè)備精確計(jì)時(shí)，管理平臺精確計(jì)費(fèi)，從根本上解決了停車收費(fèi)混亂的頑疾。工作人員說道：“以前人工收費(fèi)時(shí)，一個(gè)管理員只能管理10到20個(gè)車位，現(xiàn)在有這種智慧停車的方式，收費(fèi)員變身管理員，一人能管理60到80個(gè)停車位，較大程度上節(jié)約了人力成本。”地磁車輛檢測器具有隱蔽性強(qiáng)、使用壽命長等特點(diǎn)，逐漸成為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。廣州IOT地磁車輛檢測器規(guī)格

地磁車輛檢測器在城市交通信號控制系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用，提高通行效率。廣州IOT地磁車輛檢測器規(guī)格

在現(xiàn)有的各種檢測技術(shù)中，線圈檢測是少數(shù)幾種具備全天候檢測功能的技術(shù)之一；而線圈檢測技術(shù)目前在全世界范圍內(nèi)應(yīng)用較廣；自動化車型分類是交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的重點(diǎn)和難點(diǎn)；一般認(rèn)為線圈檢測只能采集流量、速度等數(shù)據(jù)，無法得到車型信息；視頻檢測優(yōu)點(diǎn)：（1）安裝、設(shè)置方便、不破壞路面、不中斷交通（2）可提供大量交通管理信息；（3）單臺攝像機(jī)和處理器可檢測多車道。（4）可判別交通異常、車輛違章、車牌號等缺點(diǎn)：（1）大型車輛會遮擋隨行的小型車輛；（2）陰影、積水反射或晝夜轉(zhuǎn)換可造成檢測誤差；廣州IOT地磁車輛檢測器規(guī)格

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