模具行業(yè)的含硅合成橡膠因為含有碳?xì)浠衔锘鶊F(tuán)被稱做有機(jī)硅膠。在一些地方說起“硅橡膠”的時候會把它界定為“介于有機(jī)物和無機(jī)物之間”，但更多的生產(chǎn)硅橡膠的廠家還是自詡是生產(chǎn)有機(jī)硅的。從上面三種情況看，“硅膠”這個詞的概念很混亂，可是遺憾的是，到目前來說還沒有國家明文規(guī)定的叫法。當(dāng)我們聽到“硅膠”這個詞的時候一定要搞明白是二氧化硅還是含硅合成橡膠，或者說到底是無機(jī)硅膠還是有機(jī)硅膠。昆山彩虹電子材料有限公司“硅橡膠”正在取代塑料制品不是夢!南通固態(tài)硅橡膠帶模具加工

硫化劑DCBP因其產(chǎn)物不易揮發(fā)，硫化時不加壓也會產(chǎn)生氣泡，特別適宜壓出制品的熱空氣連續(xù)硫化，但它的分解溫度低，易引起焦燒，膠料存放時間短。硫化劑BP和DCBP均為結(jié)晶狀粉末，易爆，為安全操作和宜于分散，通常采用它們分散于硅油或硅橡膠中的膏狀體，一般含量為50%。硫化劑的沸點為110℃極易揮發(fā)。膠料在室溫下存放時硫化劑就揮發(fā)，比較好以分子篩為載體的形式使用。硫化劑DTBP不會與空氣或炭黑起反應(yīng)，可用于制造導(dǎo)電橡膠及模壓操作困難的制品中。南通固態(tài)硅橡膠帶模具加工熱硫化型硅橡膠是應(yīng)用較早的一類橡膠。

苯撐和苯醚撐硅橡膠苯撐硅橡膠是在聚硅氧烷主鏈上引入苯撐基的一類硅橡膠。由于苯撐基的引入，因而使硅橡膠的耐輻射性能提高，同時因芳環(huán)的存在使分子鏈的剛性增大，柔順性降低，玻璃化溫度提高，耐寒性能下降，而抗張強(qiáng)度則有所增高。苯撐硅橡膠具有優(yōu)良的耐高溫、抗輻射性能，耐高溫可達(dá)250~300℃，且有良好的介電性能和防潮防霉耐水蒸氣等特性。在苯撐硅橡膠的生膠組成中，當(dāng)苯撐含量為60%、苯基含量30%、甲基含量10%（乙烯基含量0.6%）時是適宜的，在這種情況下，硫化膠具有良好的綜合性能。

硅橡膠較早是由美國以三氯化鐵為催化劑合成的。1945年，硅橡膠產(chǎn)品問世。1948年，采用高比表面積的氣相法白炭黑補(bǔ)強(qiáng)的硅橡膠研制成功，使硅橡膠的性能躍升到實用階段，奠定了現(xiàn)代硅橡膠生產(chǎn)技術(shù)的基礎(chǔ)。從二甲基二氯硅烷合成開始生產(chǎn)硅橡膠的國家有美國。俄羅斯、德國、日本、韓國和中國等。中國硅橡膠的工業(yè)化研究始于1957年，多家研究所和企業(yè)陸續(xù)開發(fā)出各種硅橡膠。到2003年底，中國硅橡膠生產(chǎn)能力為135千噸，其中高溫膠100千噸。亞苯基硅橡膠和亞苯醚基硅橡膠。

因此，汽車產(chǎn)量和單車用量水平的提高都將推動汽車工業(yè)對硅橡膠需求的增加。國家鼓勵自主品牌的汽車發(fā)展，關(guān)鍵汽車零部件實現(xiàn)自主化，在罰單是《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄（征求意見稿）》為自主品牌擴(kuò)大在**采購的市場份額，為改變目前國內(nèi)財經(jīng)采購以合資品牌產(chǎn)品為主的局面提供了保障。促進(jìn)自主品牌發(fā)展，國產(chǎn)汽車業(yè)的繁榮將為汽車膠的應(yīng)用提供有力保障。預(yù)測未來3年，我國室溫硫化硅橡膠在汽車行業(yè)將以年均20%增長。硅橡膠是這樣用于電力電纜附件的。南京阻燃硅橡膠制品

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補(bǔ)強(qiáng)劑未經(jīng)補(bǔ)強(qiáng)的硅橡膠硫化膠強(qiáng)力很低，只有0.3MPa左右，沒有實際的使用價值。采用適當(dāng)?shù)难a(bǔ)強(qiáng)劑可使硅橡膠硫化膠的強(qiáng)度達(dá)到3.9-9.8MPa，這對提高硅橡膠的性能，延長制品的使用壽命是極其重要的。硅橡膠補(bǔ)強(qiáng)填充劑的選擇要考慮到硅橡膠的高溫使用及用過氧化物硫化，特別是有酸堿性的物質(zhì)對硅橡膠的不利影響。硅橡膠用補(bǔ)強(qiáng)填充劑按其補(bǔ)果的不同可分為補(bǔ)強(qiáng)性填充劑，和非補(bǔ)強(qiáng)性填充劑，前者的直徑為10-50nm，比表面積為70-400m2/g，補(bǔ)果較好；后者為300-10000nm,比表面積在30m2/g以下，補(bǔ)***果較差。南通固態(tài)硅橡膠帶模具加工