克勞德高速數(shù)字信號測試實(shí)驗(yàn)室

③高速信號傳輸設(shè)計(jì)技術(shù)是數(shù)字電路設(shè)計(jì)工程師必須掌握的另一項(xiàng)基本技能。該設(shè)計(jì)技術(shù)主要解決高速信號傳輸問題，即在電路設(shè)計(jì)開發(fā)時(shí)采取一定的措施，使所有的電信號在發(fā)送、傳輸和接收過程中具有合乎其各自要求的波形失真度，使得信號接收器能夠正確接收信號發(fā)送器產(chǎn)生的信號邏輯，也就是大家所說的高速信號傳輸正確性設(shè)計(jì)技術(shù)。

注意：

只研究高速信號傳輸相關(guān)內(nèi)容，不涉及信號時(shí)序設(shè)計(jì)和高速電路散熱設(shè)計(jì)。高速信號傳輸正確性需要滿足以下三個(gè)方面的要求：

●信號發(fā)送器和信號接收器二者都正常工作；

●信號傳輸過程中信號無失真或有可以允許的失真；

●信號在傳輸過程中無干擾或有可以容許的干擾。 高速信號傳輸用串行還是并行；河北高速信號傳輸工廠直銷

（4）保形傳輸保形傳輸是指電信號在傳輸通道上進(jìn)行傳輸?shù)倪^程中，其信號失真度被控制在一定范圍內(nèi)，使得信號接收器能夠正確接收該信號。我們開發(fā)電子設(shè)備，其中一項(xiàng)重要工作是為所有的電信號設(shè)計(jì)合適的傳輸通道，以確保電信號在傳輸通道上進(jìn)行保形傳輸。電子設(shè)計(jì)工程師在開發(fā)電子產(chǎn)品時(shí)，對于模擬信號傳輸，其設(shè)計(jì)目標(biāo)是要確保模擬信號在傳輸過程中基本無失真；對于數(shù)字信號傳輸，其設(shè)計(jì)目標(biāo)是要確保數(shù)字信號在傳輸過程中，其失真度保持在一定范圍內(nèi)，使得信號接收器能夠正確識別。我們可以用交通運(yùn)輸作為類比來理解信號傳輸?shù)母拍?。?dāng)談到交通運(yùn)輸?shù)母拍顣r(shí)，我們不但顯性地指明交通工具，如汽車、火車、高速列車或飛機(jī)，也隱性地提及與交通工具相對應(yīng)的運(yùn)輸通道，如公路、鐵路、高速鐵路或空中航道。交通工具與運(yùn)輸通道構(gòu)成完整的交通運(yùn)輸概念，脫離開交通工具談?wù)摻煌ㄟ\(yùn)輸沒有實(shí)際意義，脫離運(yùn)輸通道談?wù)摻煌ㄟ\(yùn)輸也沒有實(shí)際意義，如汽車運(yùn)輸是指汽車和與之對應(yīng)的公路或高速公路，火車運(yùn)輸是指火車和與之對應(yīng)的鐵路，高鐵運(yùn)輸是指高速火車和與之對應(yīng)的高速鐵路，飛機(jī)運(yùn)輸是指飛機(jī)和與之對應(yīng)的空中航道。交通工具與運(yùn)輸通道是相互匹配的。湖北高速信號傳輸多端口矩陣測試數(shù)字信號是否為高速信號，除了與信號的頻率有關(guān)，還與傳輸它的線路長度有關(guān)；

①理解電阻、電感、電容等特性，其本質(zhì)就是對電流、電流變化和電壓變化具有的抵抗力，以及電阻器、電感器、電容器幾種器件不僅具有主特性，在高速信號傳輸電路中還表現(xiàn)出其他的特性。

②掌握高速信號傳輸、信號完整性、電源完整性和電磁兼容性的概念，以及高速信號傳輸技術(shù)與信號完整性、電源完整性和電磁兼容性技術(shù)的關(guān)系。

③認(rèn)識信號傳輸線、供電傳輸線、信號回路、供電回路、信號傳輸線的特征阻抗、供電中繼電容器等概念和意義，并糾正對地、屏蔽、信號回路幾個(gè)概念的誤解。

④了解信號類型、電源類型、信號傳輸線類型及其適合傳輸?shù)男盘栴愋?、電源傳輸線類型及其適合傳輸?shù)碾娫搭愋?、供電中繼電容器類型，以及各種信號傳輸線和電源傳輸線的屏蔽效能對比。實(shí)際上，掌握了這些，我們就從本質(zhì)上了解了高速信號傳輸?shù)脑砗捅举|(zhì)，綜合考慮工程化因素（如產(chǎn)品成本、可制造性和可實(shí)現(xiàn)性等），結(jié)合使用相關(guān)的設(shè)計(jì)、仿真和測試工具，就可以很輕松地進(jìn)行高速信號傳輸設(shè)計(jì)和問題的分析。

第二，如何進(jìn)行DVI信號的PCB布線設(shè)計(jì)和電纜選擇，以保證信號在傳輸過程中保持其波形的失真在可容許的范圍內(nèi)，即被稱為高速信號傳輸信號完整性的工程化技術(shù)。

第三，如何為DVI信號發(fā)生器和接收器芯片設(shè)計(jì)電源供電單元，以保證信號發(fā)生器和信號接收器能夠正常工作，且不影響其他共電源芯片的正常工作，即被稱為高速信號傳輸電源完整性的工程化技術(shù)。

第四，如何設(shè)計(jì)DVI信號傳輸線和屏蔽，以保證DVI信號在傳輸過程中具有一定程度的抗干擾能力，且不會對附近其他信號產(chǎn)生不可容許的干擾，即被稱為高速信號傳輸電磁兼容性的工程化技術(shù)。 高速信號傳輸——電源完整性；

2）傳輸通道在本書中，傳輸通道專指電信號的有線傳輸通道。電信號的傳輸通道是指由電信號的傳輸路徑和其返回路徑共同構(gòu)成的線路。需要特別強(qiáng)調(diào)的是，傳輸通道包括信號的傳輸路徑線路和該信號的返回路徑線路兩個(gè)相互依存的部分，二者缺一不可。

（3）信號傳輸在本書中，信號傳輸專指電信號的信號傳輸。我們把電信號和它的傳輸通道一起稱為信號傳輸。對于信號傳輸?shù)母拍疃?，電信號和其傳輸通道是相互依存的，二者缺一不可。脫離電信號的傳輸通道討論信號傳輸是無意義的，同樣地，脫離傳輸通道上的電信號討論信號傳輸也是無意義的，對高速信號傳輸來說更是如此。 高速信號傳輸技術(shù)的內(nèi)涵 高速信號和處理需要考慮三部分設(shè)計(jì)；海南DDR測試高速信號傳輸

高速信號傳輸所涉及的概念和技術(shù)；河北高速信號傳輸工廠直銷

信號完整性之反射

反射（reflection）信號傳輸模型

Sin為信號源/驅(qū)動源，R1為內(nèi)阻;R2為源端匹配電阻，一般是33/50R；R1+R2我們稱為源端阻抗。R3為終端匹配，一般是50歐，有時(shí)會上拉到電源，R3和終端及內(nèi)阻阻抗并聯(lián)值稱為終端阻抗。微帶線特性阻抗/特征阻抗，如果這條傳輸線是一條均勻的傳輸線，它在每一個(gè)位置的瞬時(shí)阻抗都是相同的，我們把這個(gè)固定的阻抗值叫做傳輸線的特征阻抗。而瞬時(shí)阻抗值的就是當(dāng)信號在微帶線上傳輸時(shí)，每時(shí)每刻所感受到的信號阻抗就是瞬時(shí)阻抗，瞬時(shí)阻抗可以等于特征阻抗，當(dāng)然也可以不等于，但是只要是在允許公差范圍就影響不大叫做特征阻抗。
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