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編碼器基本參數(shù)
  • 產(chǎn)地
  • 上海
  • 品牌
  • 康比利
  • 型號(hào)
  • 齊全
  • 是否定制
編碼器企業(yè)商機(jī)

上??当壤居?995年在浙江創(chuàng)立,2004年公司總部遷移上海松江科技園區(qū)。公司占地約18000平方米??当壤緭碛谐錾墓こ碳夹g(shù)團(tuán)隊(duì)和出色的模具制造團(tuán)隊(duì),具有強(qiáng)大的研發(fā)能力。康比利公司擁有完善的質(zhì)量管理體系,強(qiáng)大的生產(chǎn)能力和質(zhì)量控制能力。康比利公司專業(yè)生產(chǎn)增量式正余弦光電編碼器,采用雙軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),壓鑄外殼封裝。具有良好的搞機(jī)械損傷性能,大量的用于各類行業(yè)現(xiàn)場(chǎng),產(chǎn)品具有靈活多變的安裝方式。期待你的來(lái)電,共同發(fā)展。編碼器可應(yīng)用的范圍有多廣?佛山專業(yè)編碼器廠家直銷

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磁電編碼器安裝注意事項(xiàng)主要有以下幾點(diǎn):一、裝置時(shí)不要給軸施加直接的沖擊。編碼器軸與機(jī)器的銜接,應(yīng)運(yùn)用柔性銜接器。在軸上裝銜接器時(shí),不要硬壓入。即便運(yùn)用銜接器,因裝置不良,也有可能給軸加上比答應(yīng)負(fù)荷還大的負(fù)荷,或形成撥芯表象,因而,要格外注意。軸承壽數(shù)與運(yùn)用條件有關(guān),受軸承荷重的影響格外大。如軸承負(fù)荷比規(guī)則荷重小,可延伸軸承壽數(shù)。二、振蕩。加在旋轉(zhuǎn)編碼器上的振蕩,往往會(huì)變成誤脈沖發(fā)作的緣由。因而,應(yīng)對(duì)設(shè)置場(chǎng)所、裝置場(chǎng)所加以注意。每轉(zhuǎn)發(fā)作的脈沖數(shù)越多,旋轉(zhuǎn)槽圓盤的槽孔間隔越窄,越易遭到振蕩的影響。在低速旋轉(zhuǎn)或中止時(shí),加在軸或本體上的振蕩使旋轉(zhuǎn)槽圓盤顫動(dòng),可能會(huì)發(fā)作誤脈沖。磁電編碼器配線和銜接也要特別注意,磁電編碼器誤配線,可能會(huì)損壞內(nèi)部回路。編碼器售后服務(wù)編碼器還是要找專業(yè)的!

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康比利為您介紹旋轉(zhuǎn)編碼器選型要求:1.性能:旋轉(zhuǎn)編碼器的性能主要體現(xiàn)在設(shè)備數(shù)據(jù)的處理和自身材質(zhì)上,考慮到使用環(huán)境的不同,對(duì)于編碼器在質(zhì)量、耐磨性、防腐蝕性上都有更加嚴(yán)格的要求。編碼器的數(shù)據(jù)處理能力是要根據(jù)設(shè)備的內(nèi)部芯片數(shù)據(jù)處理能力進(jìn)行考慮,通常頻率越高的處理器越好。2.分辨率:即旋轉(zhuǎn)編碼器工作時(shí)每圈輸出的脈沖數(shù),是否滿足設(shè)計(jì)使用精度要求。3.電氣接口:旋轉(zhuǎn)編碼器輸出方式常見有推拉輸出(F型HTL格式),電壓輸出(E),集電極開路(C,常見C為NPN型管輸出,C2為PNP型管輸出),長(zhǎng)線驅(qū)動(dòng)器輸出。其輸出方式應(yīng)和其控制系統(tǒng)的接口電路相匹配。

上海康比利儀表有限公司提供編碼器與角度傳感器,以滿足在各種惡劣環(huán)境和工況下安全使用。康比利提供的編碼器具有輸出靈敏、供電電壓范圍寬、驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)、安裝方便、工作穩(wěn)定等特點(diǎn)??商峁┒ㄖ聘鞣N編碼器以控制、調(diào)節(jié)和監(jiān)控電機(jī)和主軸的角度位置、旋轉(zhuǎn)方向和轉(zhuǎn)速。廣泛應(yīng)用于電梯、風(fēng)力發(fā)電、船舶、高鐵、機(jī)械工程、工程自動(dòng)化等行業(yè)??当壤a(chǎn)眾多好的產(chǎn)品,遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)外是西門子、ABB、施耐德、卡特彼勒等世界的企業(yè)供應(yīng)商??当壤S時(shí)為你提供比較好的解決方案。如有需要,我們還可以快速的為您提供個(gè)性化產(chǎn)品。我們期待您的來(lái)電,和你的合作,共同發(fā)展。編碼器在航空航天領(lǐng)域也有應(yīng)用,用于監(jiān)測(cè)飛行器的旋轉(zhuǎn)部件狀態(tài)。

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上海康比利給您分享霍爾效應(yīng)傳感器在汽車和汽車安全行業(yè)的應(yīng)用,快來(lái)看看吧!汽車和汽車安全行業(yè)在各種應(yīng)用中同時(shí)使用數(shù)字和模擬霍爾效應(yīng)傳感器。在汽車行業(yè)中數(shù)字霍爾效應(yīng)傳感器的應(yīng)用示例包括:感應(yīng)座椅和安全帶位置,用于安全氣囊控制;感應(yīng)曲軸的角度位置以調(diào)整火花塞的點(diǎn)火角度;使用模擬類型傳感器的一些示例包括:監(jiān)視和控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)中的車輪速度;調(diào)節(jié)電氣系統(tǒng)中的電壓如有相關(guān)產(chǎn)品需求,歡迎來(lái)電咨詢我們上??当壤?。絕對(duì)值編碼器輸出二進(jìn)制或格雷碼信號(hào),用于直接讀取旋轉(zhuǎn)角度和位置信息。東莞光電式編碼器供應(yīng)商

光電編碼器利用光柵盤和光電二極管實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)角度和速度的測(cè)量。佛山專業(yè)編碼器廠家直銷

編碼器長(zhǎng)線傳輸高頻特性問題編碼器的脈沖信號(hào)的輸出頻率與轉(zhuǎn)速成線性比例關(guān)系的。隨著轉(zhuǎn)速的增加編碼器的輸出信號(hào)頻率增加。從故障現(xiàn)象看,這是典型的信號(hào)長(zhǎng)線傳輸高頻特性不良造成的問題。通過線路及電纜的情況調(diào)查,基本將問題鎖定在編碼器傳輸線路上。問題的解決:改善信號(hào)電纜的輸出特性;減小高頻信號(hào)的傳輸距離;信號(hào)電纜的空間排布;增強(qiáng)編碼器輸出帶載能力等?;诂F(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,重新整理信號(hào)電纜的傳輸距離(從130m減小到90m)后,從而減小了信號(hào)傳輸?shù)木嚯x,極大的改善了長(zhǎng)線高頻信號(hào)傳輸?shù)奶匦?。佛山專業(yè)編碼器廠家直銷

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