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企業(yè)商機(jī)
輕量化材料基本參數(shù)
  • 品牌
  • 普藍(lán)諾
  • 型號
  • 齊全
輕量化材料企業(yè)商機(jī)

無機(jī)非金屬材料非金屬材料18世紀(jì)工業(yè)**以后,隨著建筑、機(jī)械、鋼鐵、運輸?shù)裙I(yè)的興起,無機(jī)非金屬材料有了較快的發(fā)展,出現(xiàn)了電瓷、化工陶瓷、金屬陶瓷、平板玻璃、化學(xué)儀器玻璃、光學(xué)玻璃、平爐和轉(zhuǎn)爐用的耐火材料以及快硬早強(qiáng)等性能優(yōu)異的水泥。同時,發(fā)展了研磨材料、碳素及石墨制品、鑄石等。新型無機(jī)材料20世紀(jì)以來,隨著電子技術(shù)、航天、能源、計算機(jī)、通信、激光、紅外、光電子學(xué)、生物醫(yī)學(xué)和環(huán)境保護(hù)等新技術(shù)的興起,對材料提出了更高的要求,促進(jìn)了特種無機(jī)非金屬材料的迅速發(fā)展。30~40年代出現(xiàn)了高頻絕緣陶瓷、鐵電陶瓷和壓電陶瓷、鐵氧體(又稱磁性瓷)和熱敏電阻陶瓷(見半導(dǎo)體陶瓷)等。50~60年***發(fā)了碳化硅和氮化硅等高溫結(jié)構(gòu)陶瓷、氧化鋁透明陶瓷、β-氧化鋁快離子導(dǎo)體陶瓷、氣敏和濕敏陶瓷等。后來又出現(xiàn)了變色玻璃、光導(dǎo)纖維、電光效應(yīng)、電子發(fā)射及高溫超導(dǎo)等各種新型無機(jī)材料。采用計算機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計。如采用有限元分析、局部加強(qiáng)設(shè)計等;楊浦區(qū)靠譜的輕量化材料材料區(qū)別

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高強(qiáng)度鋼板轎車自重的25%在車身,車身材料的輕量化舉足輕重。20世紀(jì)90年代,世界范圍內(nèi)的35家主要鋼鐵企業(yè)合作完成了“超輕鋼質(zhì)汽車車身”(ULSAB-Ultra Light Steel Auto Body)課題。該課題的研究成果表明,車身鋼板的90%使用現(xiàn)已大量生產(chǎn)的高強(qiáng)度鋼板(包括**度、超**度和夾層減重鋼板),可以在不增加成本的前提下實現(xiàn)車身降重25%(以4門轎車為參照),且靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度提高80%,靜態(tài)彎曲剛度提高52%,***車身結(jié)構(gòu)模量提高58%,滿足全部碰撞法規(guī)要求。當(dāng)然,這還是一個研究的成果,高強(qiáng)度鋼板在車身上的實際應(yīng)用還未達(dá)到如此高的水平。楊浦區(qū)靠譜的輕量化材料材料區(qū)別非金屬基體主要有合成樹脂、橡膠、陶瓷、石墨、碳等。

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非金屬材料指具有非金屬性質(zhì)(導(dǎo)電性導(dǎo)熱性差)的材料。自19世紀(jì)以來,隨著生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,尤其是無機(jī)化學(xué)和有機(jī)化學(xué)工業(yè)的發(fā)展,人類以天然的礦物、植物、石油等為原料,制造和合成了許多新型非金屬材料,如水泥、人造石墨、特種陶瓷、合成橡膠、合成樹脂(塑料)、合成纖維等。這些非金屬材料因具有各種優(yōu)異的性能,為天然的非金屬材料和某些金屬材料所不及,從而在近代工業(yè)中的用途不斷擴(kuò)大,并迅速發(fā)展。通常指以無機(jī)物為主體的玻璃、陶瓷、石墨、巖石以及以有機(jī)物為主體的木材、塑料、橡膠等一類材料。由晶體或非晶體所組成。無金屬光澤。是熱和電的不良導(dǎo)體(碳除外)。一般非金屬材料的機(jī)械性能較差(玻璃鋼除外),但某些非金屬材料可代替金屬材料,是化學(xué)工業(yè)不可缺少的材料。

聚酰胺聚酰胺(PA,俗名:尼龍)由于獨特的低比重、高抗拉強(qiáng)度、耐磨、自潤滑性好、沖擊韌性優(yōu)異、具有剛?cè)峒鎮(zhèn)涞男阅芏A得人們的重視,加之其加工簡便、效率高、比重輕(只有金屬的1/7)、可以加工成各種制品來代替金屬,***用于汽車及交通運輸業(yè)。典型的制品有泵葉輪、風(fēng)扇葉片、閥座、襯套、軸承、各種儀表板、汽車電器儀表、冷熱空氣調(diào)節(jié)閥等零部件,大約每輛汽車消耗尼龍制品達(dá)3.6~4千克。聚酰胺在汽車工業(yè)的消費比例比較大,其次是電子電氣。通過有限元分析,螺旋彈簧內(nèi)、外側(cè)應(yīng)力均勻分布的檸檬形斷面彈簧鋼絲得以開發(fā),使彈簧實現(xiàn)7%的輕量化。

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材料性質(zhì)分類根據(jù)材料的性質(zhì)分,有膠凝、耐火、隔熱、耐磨、導(dǎo)電、絕緣、耐腐蝕、半導(dǎo)體材料等;根據(jù)材料的物質(zhì)狀態(tài)分,有晶體(單晶體、多晶體、微晶體)、非晶體及復(fù)合材料等,還可以從材料的外觀形態(tài)分,有塊狀、多孔、纖維、晶須、薄膜材料等。耐壓強(qiáng)度高、硬度大、耐高溫、抗腐蝕。此外,水泥在膠凝性能上,玻璃在光學(xué)性能上,陶瓷在耐蝕、介電性能上,耐火材料在防熱隔熱性能上都有其優(yōu)異的特性,為金屬材料和高分子材料所不及。但與金屬材料相比,它抗斷強(qiáng)度低、缺少延展性,屬于脆性材料。與高分子材料相比,密度較大,制造工藝較復(fù)雜。 [2]特種無機(jī)非金屬材料的特點是:但是為了實現(xiàn)這種高應(yīng)力下的輕量化,材料的化是不可少的。奉賢區(qū)常見輕量化材料廠家電話

氣門彈簧用的Si-Cr鋼中添加V,通過晶粒細(xì)化確保韌性。楊浦區(qū)靠譜的輕量化材料材料區(qū)別

電絕緣材料如橡膠、塑料、陶瓷、石棉、云母、玻璃布層壓板(屬復(fù)合材料)都是應(yīng)用***的電絕緣材料。耐高溫保溫材料非金屬材料相關(guān)書籍如耐火材料、石棉、蛭石、氧化鋁、耐火纖維等具有良好的高溫性能和低的熱導(dǎo)率,適用于高溫窯爐如化鐵爐、轉(zhuǎn)爐、電爐、熱處理爐、隧道窯等的爐體、內(nèi)襯或保溫層,以防止熱量外流;塑料因傳熱慢,人體與之接觸時有溫暖感,適用于制造手輪、手柄、方向盤之類物件。非金屬材料還有一項特殊用途,就是用作耐燒蝕材料,如酚醛和石棉、石英等纖維復(fù)合制成的用于宇航方面的燒蝕部件,能在2500℃以上較長時間內(nèi)燃燒、分解、散熱、碳化,形成隔熱層,有效地保護(hù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)。此外,一些非金屬材料還有消音、消振、透光、無磁性等特點,可用于制造如橡膠彈簧、避振墊片、光學(xué)透鏡等零件。楊浦區(qū)靠譜的輕量化材料材料區(qū)別

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輕量化材料產(chǎn)品展示
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