海運(yùn)運(yùn)輸中有可能會出現(xiàn)水漬、自然災(zāi)害等貨物出現(xiàn)受損后,如何進(jìn)行貨物索賠?
當(dāng)貨物出現(xiàn)損壞,讓船公司做出書面證實(shí),同時通知保險公司來驗(yàn)貨受損程度,填寫“定損單”。必要的情況下可以請公證機(jī)構(gòu)進(jìn)行核驗(yàn)證明??蛻粜钑和L嶝?,停止托運(yùn)回工廠,保留原地核驗(yàn),避免貨物造成二次受損。
索賠所需的單據(jù)有哪些?1,提單正本 ;2,卸貨港理貨單或貨物溢短單、殘損單等卸貨單證;3,重理單;4,貨物殘損檢驗(yàn)報告;5,商業(yè)發(fā)票;6,裝箱單;7,修理單;8,相關(guān)文件證明索賠的起因和索賠數(shù)目的計(jì)算依據(jù)。
索賠單證必須齊全、準(zhǔn)確、內(nèi)容一致才能不延遲辦理。 筆彩供應(yīng)鏈專業(yè)經(jīng)營國際貨代代理、海運(yùn)物流專線、東南亞國家運(yùn)輸和清關(guān)也可以提供服務(wù)。太倉好的海運(yùn)公司
外貿(mào)海運(yùn)環(huán)節(jié)中需要注意事項(xiàng):
海膽和貨代提單。海單是用于提貨時使用的。在目的港提貨時需要把貨代提單換成海單就可以提貨,換單時會收取一些換單費(fèi)用,因此在和貨代公司溝通的時候可以確認(rèn)一下開具的提單問題。
單據(jù)詐騙。海運(yùn)提單、保險單、原產(chǎn)地證明書、質(zhì)量證明書、商業(yè)發(fā)票、商檢證明書等,都有可能會被一些不良商人通過偽造文件進(jìn)行結(jié)匯騙取貨款。
船舶詐騙。不法船公司會利用沉船詐騙或者鬼船方式詐騙從而騙取貨物。
港口中轉(zhuǎn)。未按照原訂航線行駛至目的港,中途船公司私自中轉(zhuǎn)將貨物賣掉或者延遲發(fā)運(yùn)導(dǎo)致收貨期限延長,向貨主收取額外費(fèi)用。
故選擇海運(yùn)運(yùn)輸代理公司,一定要充分了解各種情況及利用好各種因素,保證貨物的質(zhì)量和安全,保障好公司的利益。
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海運(yùn)和空運(yùn)不同,是以船運(yùn)公司的船只作為運(yùn)輸工具,實(shí)現(xiàn)港口到港口的運(yùn)輸。用時會比空運(yùn)久一點(diǎn),一般需要的時間為30-35天,甚至有的更久一些。因此費(fèi)用相較于空運(yùn)低,船只可承重程度大,適合運(yùn)送大件物品。海運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大船運(yùn)公司,例如馬士基、長榮等,貨物是通過這些船運(yùn)公司送達(dá)指定的目的地。海運(yùn)有時要提箱、掏箱,耗時間,成本高;也會產(chǎn)生查驗(yàn)費(fèi),也可能有裝卸費(fèi)拖車費(fèi)等,根據(jù)當(dāng)下貨物在港口的具體情況而定。海運(yùn)清關(guān)時間大概是3-4天左右就可以完成,除此之外還需要根據(jù)出口到不同的國家,提供需要的申報文件。
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海運(yùn)運(yùn)輸需要怎么做能節(jié)省港口使費(fèi)成本?筆彩您為解答疑惑:
運(yùn)輸成本中有一項(xiàng)收費(fèi)為港口使費(fèi)。港口使費(fèi)是船公司機(jī)選營運(yùn)成本的重要指數(shù),是船舶進(jìn)出港口所發(fā)生所產(chǎn)出的各項(xiàng)支出和費(fèi)用。如何節(jié)省港口使費(fèi)的成本?
1,船方必須了解和掌握各港口的費(fèi)用收費(fèi)規(guī)則和費(fèi)率政策。
2,船方應(yīng)合理安排船舶在港內(nèi)的各項(xiàng)作業(yè)及流程。
3,把握正確的船舶進(jìn)出港時間,避免增加多余的附加費(fèi)用。
4,船舶進(jìn)出港前,先了解一下各個地方的港口引航費(fèi)政策。
5,準(zhǔn)確的申報船舶噸位。
6,合理安排船舶在港時間,合理安排裝船卸貨,船方仔細(xì)審核和簽署各項(xiàng)收費(fèi)單據(jù),防止有不必要的損失出現(xiàn) 散貨海運(yùn)拼箱服務(wù)找筆彩供應(yīng)鏈,及時出運(yùn) ,主動解決問題。太倉特種箱海運(yùn)哪家好
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