2019年世界移動(dòng)大會(huì)-上海(簡(jiǎn)稱“MWC2019”)將于6月26-28日在上海新國(guó)際博覽中心(SNIEC)亮相。今年將以“智聯(lián)萬(wàn)物”為主題，盡覽5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等下一代科技。

　　近日，GSMA在北京舉辦媒體沙龍，包括GSMA中國(guó)戰(zhàn)略合作總經(jīng)理龐策、GSMA大中華區(qū)公共政策總經(jīng)理關(guān)舟、中國(guó)聯(lián)通運(yùn)維部總經(jīng)理馬紅兵、諾基亞貝爾執(zhí)行副總裁馬濤、愛(ài)立信東北亞區(qū)首席市場(chǎng)官?gòu)堉羵サ犬a(chǎn)業(yè)鏈各方成員出席，面向與會(huì)媒體介紹了MWC上海的展出亮點(diǎn)及移動(dòng)通信行業(yè)最新技術(shù)趨勢(shì)，并深入探討了5G網(wǎng)絡(luò)拓展初期挑戰(zhàn)及未來(lái)應(yīng)用方向。

　　今年毫無(wú)疑問(wèn)是5G發(fā)展的元年，無(wú)論是芯片、網(wǎng)絡(luò)，還是終端，這三大領(lǐng)域都在快速并行的發(fā)展。來(lái)自GSMA智庫(kù)的數(shù)據(jù)顯示，截止到今年的第一季度，全球有147家運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)在做5G的實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)。

　　GSMA預(yù)測(cè)，到2020年全球會(huì)有170家運(yùn)營(yíng)商推出商用的5G網(wǎng)絡(luò)。預(yù)測(cè)到2019年年底，我們5G的用戶會(huì)達(dá)到1200萬(wàn)，2020年會(huì)達(dá)到7000萬(wàn)。

　　談5G發(fā)展挑戰(zhàn)

　　張志偉指出，端網(wǎng)協(xié)同在5G發(fā)展初期的時(shí)候是非常重要的。

　　“5G的部署很重要的關(guān)鍵點(diǎn)就是終端，在商用的時(shí)候，必須所有的終端跟所有廠家的網(wǎng)絡(luò)能夠全互通，才能達(dá)到真正商用的狀態(tài)�，F(xiàn)在終端真正能夠商用的還不多，所以先發(fā)商用的市場(chǎng)上，首先會(huì)確保一些終端互通，比如在韓國(guó)就是S10，瑞士商用的時(shí)候，愛(ài)立信跟OPPO也是緊密合作，助力瑞士電信在歐洲首發(fā)5G商用。一個(gè)商用計(jì)劃首先要有一個(gè)商用的終端和網(wǎng)絡(luò)全互通的計(jì)劃，或者確定幾款終端先上市。”張志偉進(jìn)一步解釋道。

　　此前，中國(guó)聯(lián)通剛剛開(kāi)完了5G合作伙伴大會(huì)，王曉初董事長(zhǎng)也介紹了聯(lián)通未來(lái)將會(huì)以“7+33+n”的方式來(lái)部署網(wǎng)絡(luò)，在GSMA媒體溝通會(huì)上，中國(guó)聯(lián)通運(yùn)維部總經(jīng)理馬紅兵也為我們介紹了目前中國(guó)聯(lián)通的網(wǎng)絡(luò)部署情況與網(wǎng)絡(luò)部署初期的挑戰(zhàn)。

　　馬紅兵指出，中國(guó)聯(lián)通在三大運(yùn)營(yíng)商里面稍微激進(jìn)一些，從目前的進(jìn)度情況來(lái)看，包括5G的發(fā)布，5G的LOGO、口號(hào)、友好用戶、5G終端，整個(gè)一系列的工作目前已經(jīng)全面展開(kāi)。

　　在網(wǎng)絡(luò)部署方面，馬紅兵認(rèn)為主要存在三個(gè)方面的挑戰(zhàn)。

　　第一，目前中國(guó)的技術(shù)選擇和全球的技術(shù)選擇出現(xiàn)了一定程度的背離，全球目前是NSA(非獨(dú)立組網(wǎng))，在4G網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行升級(jí)支持5G，我們國(guó)家很多專業(yè)人士認(rèn)為基于4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行5G的升級(jí)，無(wú)法滿足5G在設(shè)立之初的一個(gè)三角形。所以，專業(yè)人士認(rèn)為現(xiàn)在的5G不是一個(gè)理想上的5G。

　　基于此，會(huì)讓運(yùn)營(yíng)商在前期搭建的時(shí)候形成滯后，初期試水的NSA(非獨(dú)立組網(wǎng))和后續(xù)的SA(獨(dú)立組網(wǎng))沖突，對(duì)用戶的終端業(yè)務(wù)多多少少有一定的影響。

　　第二，雖然設(shè)備商的產(chǎn)品已經(jīng)成熟，但是從我們測(cè)試來(lái)看，軟件、功能、網(wǎng)管、端到端的問(wèn)題還非常多，我們需要在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題。

　　第三，對(duì)于5G設(shè)備來(lái)講，耗電量比較大，體積也比較大，重量也比較重，對(duì)于我們的機(jī)房、電源、鐵塔，都帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。

　　第四，目前終端價(jià)格還比較貴，從韓國(guó)來(lái)看，基本在8000到10000塊錢，如果不能把價(jià)格降到5000或者3000塊以內(nèi)，對(duì)于5G的發(fā)展將是一個(gè)阻礙。

　　談應(yīng)用場(chǎng)景

　　業(yè)內(nèi)總是在喊一句口號(hào)“5G改變社會(huì)”，提到了一些典型的應(yīng)用場(chǎng)景，5G應(yīng)用案例顯得尤為重要。

　　張至偉表示，5G來(lái)到之后，我們認(rèn)為第一批用戶肯定是人，換一個(gè)5G手機(jī)就能成為5G的用戶，但是未來(lái)更大的發(fā)展空間是物，這是未來(lái)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　張志偉分享了兩個(gè)案例，第一個(gè)案例是全球第一個(gè)智慧港口青島港。中國(guó)聯(lián)通、愛(ài)立信、青島港和振華重工一起合作，利用5G網(wǎng)絡(luò)對(duì)裝箱橋吊進(jìn)行操縱，用5G無(wú)線全覆蓋替代有線給生產(chǎn)效率帶來(lái)了極大的提升，提高生產(chǎn)效率就是降本增效，也在全球引起了很大轟動(dòng)。

　　第二個(gè)是自動(dòng)駕駛，5G帶來(lái)了自動(dòng)駕駛體驗(yàn)的提升，并且使整個(gè)運(yùn)維自動(dòng)化，后續(xù)的人工智能引入之后也帶來(lái)效率的增加。

　　在馬紅兵看來(lái)，未來(lái)自動(dòng)駕駛和醫(yī)療行業(yè)將是5G應(yīng)用比較好的案例。

　　“我最推崇的應(yīng)用是自動(dòng)駕駛，因?yàn)槟苁刮覀儚能嚨呐�隸變成車的主人，從我們每天無(wú)論是節(jié)假日出去旅游自駕，還是平常上下班開(kāi)車，開(kāi)車的時(shí)間可能要占到我們10%到20%。如果能把我的雙手雙腳解放出來(lái)，把我的眼睛解放出來(lái)，我就可以更好的提高效率。”

　　“第二個(gè)就是醫(yī)療，醫(yī)療水平的不均衡性使得資源變的有限，在5G來(lái)臨之后，帶寬的提升、4K、8K、低時(shí)延，包括一些虛擬現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用，包括仿真系統(tǒng)技術(shù)的組合，可以使有限的醫(yī)療專家、教師資源電子化、共享化。這將會(huì)極大改變我們每個(gè)人，對(duì)于改變我們的家庭和生活是非常有幫助的。”