中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公路貨運(yùn)分會(huì)今日發(fā)布中國(guó)公路貨運(yùn)效率指數(shù)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年7月份公路運(yùn)輸效率指數(shù)95.13，低于基準(zhǔn)數(shù)（100）4.87個(gè)指數(shù)單位；對(duì)比上個(gè)月上升了1.23個(gè)指數(shù)單位；與去年同期相比下降了0.49個(gè)指數(shù)單位。

從日指數(shù)變化來(lái)看，7月份指數(shù)呈4個(gè)完整周期和1個(gè)不完整周期。指數(shù)最低值是7月29日的81.58，指數(shù)最高值是7月6日的104.68。全月僅有7天的指數(shù)水平達(dá)到基準(zhǔn)數(shù)（100）以上，比上個(gè)多6天；從趨勢(shì)線上看，從月初到月末呈微弱的下降趨勢(shì)。

備注：

公路貨運(yùn)效率指數(shù)，是指中國(guó)公路貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)輸車輛每月使用效率的數(shù)據(jù)體現(xiàn)，以反映全國(guó)貨運(yùn)效率的水平和動(dòng)態(tài)。

【基準(zhǔn)數(shù)說(shuō)明】指數(shù)基準(zhǔn)數(shù)100，作為衡量指數(shù)水平的參考點(diǎn)，指數(shù)高于100表示行業(yè)運(yùn)行景氣，而低于100表示行業(yè)運(yùn)行衰退。月指數(shù)的基準(zhǔn)數(shù)100是以2014年行業(yè)整體月平均運(yùn)行水平經(jīng)過(guò)模型化處理而得；而日指數(shù)的基準(zhǔn)數(shù)100是以2014年行業(yè)整體日均運(yùn)行水平經(jīng)過(guò)模型化處理而得。

（1）行業(yè)總體的月指數(shù)基準(zhǔn)數(shù)（100），是以各2014年平臺(tái)所有車輛的整體月平均運(yùn)行水平經(jīng)過(guò)模型化處理而得；

（2）短途的月指數(shù)基準(zhǔn)數(shù)（100），是以2014年所有運(yùn)距在200公里以內(nèi)的運(yùn)行車輛的月平均運(yùn)行水平經(jīng)過(guò)模型化處理而得；

（3）中途的月指數(shù)基準(zhǔn)數(shù)（100），是以2014年所有運(yùn)距在200至600公里的運(yùn)行車輛的月平均運(yùn)行水平經(jīng)過(guò)模型化處理而得；

（4）長(zhǎng)途的月指數(shù)基準(zhǔn)數(shù)（100），是以2014年所有運(yùn)距在600公里以上的運(yùn)行車輛的月平均運(yùn)行水平經(jīng)過(guò)模型化處理而得。