引言：近年來隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式已無法滿足市場需求需求，智慧物流市場快速發(fā)展，2016年市場規(guī)模超過2000億元，預(yù)計(jì)2025年規(guī)模超萬億元，為整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和融合創(chuàng)新帶來了無限的想象空間和發(fā)展紅利，成為了名副其實(shí)風(fēng)口上的“豬”！

　　我國是全球第二大經(jīng)濟(jì)體，第一制造業(yè)大國，帶動(dòng)物流市場呈供需兩旺態(tài)勢。2016年，全球社會(huì)物流總額達(dá)230萬億元，我國社會(huì)物流總費(fèi)用超11萬億元，物流業(yè)從業(yè)人員超過5000萬人，占全國就業(yè)人員的6.5%，我國已成為全球最大物流市場。

　　當(dāng)前，我國人均GDP超過8000美元。今年上半年，最終消費(fèi)對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率為64.3%，消費(fèi)驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長特征明顯。2016年，我國實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額33萬億元，名義增速高于同期GDP增長3.7個(gè)百分點(diǎn)。其中，網(wǎng)上零售額占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的15.7%。持續(xù)擴(kuò)大的消費(fèi)帶動(dòng)消費(fèi)型物流高速增長。

　　但我國物流產(chǎn)業(yè)增速正在趨緩，傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式難以滿足消費(fèi)型需求快速增長的要求，現(xiàn)有的資源條件不足以支撐產(chǎn)業(yè)規(guī)模的持續(xù)快速增長。全球新一輪科技革命的到來，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)造了重大機(jī)遇，智慧物流正在成為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要源泉。

創(chuàng)新科技帶動(dòng)物流升級(jí) 

　　縱觀當(dāng)下物流行業(yè)的發(fā)展情況，當(dāng)前以創(chuàng)新為引領(lǐng)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代方興未艾，物流行業(yè)正在面臨一場產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)業(yè)變革。新興技術(shù)層出不窮，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算，物聯(lián)網(wǎng)，人工智能等新一輪技術(shù)與物流行業(yè)深入融合。新模式，新業(yè)態(tài)不斷地涌現(xiàn)，智慧物流為整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和融合創(chuàng)新帶來了無限的想象空間和發(fā)展紅利�？爝\(yùn)滴就是智慧物流助力行業(yè)發(fā)展的典型案例之一。

　　在政府頻頻出臺(tái)降本增效政策，鼓勵(lì)科技手段提升優(yōu)化空間，加上科技發(fā)展的成熟和資本方的加碼下，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、中國城市科學(xué)研究會(huì)與中物智福股份有限公司聯(lián)合打造了“快運(yùn)滴”智慧物流信息平臺(tái)。

　　快運(yùn)滴創(chuàng)立的出發(fā)點(diǎn)，就是通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)撮合廣大貨車司機(jī)與貨主，打破貨運(yùn)信息不對稱，改善傳統(tǒng)公路物流空駛率高、效率低下等痛點(diǎn)。創(chuàng)立至今，快運(yùn)滴堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等科技升級(jí)傳統(tǒng)公路物流，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智能車貨匹配、智能實(shí)時(shí)調(diào)度、智能標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià)及物流信息全程追蹤和可視化，極大推動(dòng)了物流行業(yè)的降本增效。

引領(lǐng)智慧物流創(chuàng)業(yè)大潮 

　　德勤中國物流與交通運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)發(fā)布的《中國智慧物流發(fā)展報(bào)告》顯示，到2025年，智慧物流市場規(guī)模將超過萬億元。在這樣巨大的發(fā)展機(jī)遇，快運(yùn)滴已在福州、杭州、長沙、鄭州等地區(qū)運(yùn)營，在線注冊量突破200萬。通過大規(guī)模和強(qiáng)黏性的平臺(tái)，快運(yùn)滴未來有機(jī)會(huì)優(yōu)化甚至重新定義貨運(yùn)行業(yè)的消費(fèi)場景。

　　2018年快運(yùn)滴將依托同城貨運(yùn)現(xiàn)有的商業(yè)模式，及盈利產(chǎn)品，快速向全國各地級(jí)市場深度布局，并啟動(dòng)在全國招募建立120家獨(dú)立的城市運(yùn)營商，覆蓋國內(nèi)主要城市，鄉(xiāng)鎮(zhèn)，幫助更多的創(chuàng)業(yè)者，勞動(dòng)者通過快運(yùn)滴的平臺(tái)，參與到共享經(jīng)濟(jì)，智慧物流的這一輪創(chuàng)業(yè)大潮，共同為中國物流行業(yè)建設(shè)和美麗鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一起貢獻(xiàn)力量。

　　到2020年，快運(yùn)滴將在全國范圍內(nèi)布局，覆蓋95%的國內(nèi)城市，為我國創(chuàng)造6萬個(gè)就業(yè)崗位。對于同城貨運(yùn)這個(gè)萬億市場，快運(yùn)滴愿攜手全國城市運(yùn)營商，共同改變傳統(tǒng)貨運(yùn)行業(yè)的弊端，共同促進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)規(guī)范化、產(chǎn)業(yè)平臺(tái)化，打造“互聯(lián)網(wǎng)+智慧物流”共享生態(tài)！