“司機(jī)師傅們，來(lái)吃早餐吧。今年園區(qū)的交通組織作了新調(diào)整，大家感覺(jué)如何，還有啥難處？”近日，在位于寧波北侖的現(xiàn)代國(guó)際物流園區(qū)，30多位干部和黨員志愿者走上街頭，為集裝箱卡車(chē)司機(jī)送來(lái)熱騰騰的早餐，并現(xiàn)場(chǎng)征詢(xún)意見(jiàn)，逐一答疑解難。

“前年，我到園區(qū)送貨，堵了4天4夜。今年情況好多了，路上車(chē)雖多，但挺通暢。”集卡車(chē)司機(jī)文俊波剛在堆場(chǎng)裝好集裝箱，準(zhǔn)備駛往碼頭，前后僅花了1個(gè)多小時(shí)。

現(xiàn)代國(guó)際物流園區(qū)毗鄰寧波舟山港各主要集裝箱碼頭，是寧波最大的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸基地。以往每逢春節(jié)，外貿(mào)企業(yè)集中出貨，物流量驟增，園區(qū)日均進(jìn)出的集卡車(chē)、貨車(chē)超過(guò)1.3萬(wàn)輛次，司機(jī)們送貨裝箱都得排隊(duì)，有時(shí)一等就是十幾個(gè)小時(shí)，甚至好幾天，這給司機(jī)和物流企業(yè)帶來(lái)極大困擾。

為了精準(zhǔn)治堵，今年園區(qū)管委會(huì)提前謀劃，聯(lián)合交警、城管等部門(mén)走訪(fǎng)企業(yè)和司機(jī)，傾聽(tīng)需求，問(wèn)計(jì)尋策，制定了詳細(xì)的治堵預(yù)案。

“園區(qū)設(shè)了好幾條單行線(xiàn)，可我們外地司機(jī)路不熟，走起來(lái)不方便。”一些司機(jī)反映說(shuō)。

面對(duì)疑問(wèn)，園區(qū)綜合執(zhí)法中隊(duì)負(fù)責(zé)人陳國(guó)平拿出“春節(jié)期間物流運(yùn)輸車(chē)輛交通組織示意圖”，耐心地講解：“這些單行線(xiàn)的設(shè)置，都經(jīng)過(guò)管委會(huì)和交警部門(mén)的實(shí)地踏勘，并與物流企業(yè)反復(fù)論證優(yōu)化。目前，外圍路口已配備了疏導(dǎo)員，并實(shí)行24小時(shí)沿線(xiàn)巡查、服務(wù)司機(jī)。”

除了臨時(shí)性交管措施，園區(qū)管委會(huì)還主動(dòng)謀劃，投資280萬(wàn)元在園區(qū)內(nèi)新辟了緩沖區(qū)停車(chē)場(chǎng)，引導(dǎo)集卡車(chē)有序排隊(duì)。寧波海暉國(guó)際物流有限公司行政副總陳芳也來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。“希望園區(qū)多設(shè)幾個(gè)緩沖區(qū)停車(chē)場(chǎng)，并完善配套設(shè)施，讓司機(jī)能在停車(chē)場(chǎng)更好地休息。”陳芳說(shuō)。

“這一點(diǎn)我們已有相關(guān)安排。”園區(qū)管委會(huì)副主任孫海山立刻回復(fù)，云臺(tái)山路緩沖區(qū)停車(chē)場(chǎng)的休息區(qū)已在加緊建設(shè)，將具備休息、就餐、沖澡等功能；另一個(gè)面積更大的緩沖區(qū)停車(chē)場(chǎng)，選址也基本確定，動(dòng)工在即。

下一步，現(xiàn)代國(guó)際物流園區(qū)將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)優(yōu)化園區(qū)交通出行環(huán)境，將應(yīng)急服務(wù)轉(zhuǎn)為常態(tài)管理，讓園區(qū)交通更通暢。