提起618，仿佛就能看到各大電商滿屏的大減價促銷廣告，抑制不住內(nèi)心“買買買”的沖動。每年的618都是一場電商大戰(zhàn)，今年也不例外，但京東今年卻不玩價格戰(zhàn)了，而是玩起了無界零售和一系列“黑科技”。有意思的是，就在京東宣傳618“玩法”的當(dāng)天，阿里巴巴向快遞物流行業(yè)扔下了一枚重磅炸彈：阿里、菜鳥網(wǎng)絡(luò)和中通快遞宣布達成戰(zhàn)略投資協(xié)議，阿里和菜鳥向中通投資13.8億美元，持股約10%。有行業(yè)人士調(diào)侃說，往年618都是價格戰(zhàn)，今年看來要在物流上大做文章了。

“黑科技”紛紛亮相，智慧物流提升效率

物流一直是京東引以為豪的撒手锏，在5月29日京東的618啟動大會上，展示了不少“黑科技”。

由京東硅谷研究院研發(fā)的無人卡車已經(jīng)完成了2400小時的智能駕駛超級測試，預(yù)計2020年，京東無人卡車將在國內(nèi)完成商業(yè)化試運營的部署。即將在618期間亮相、2020年投入運營的原生無人機JDY-800翼展超過10米，具有全天候全自主的飛行能力，可以連續(xù)飛行1000公里以上，起飛重量達到了840公斤；這也意味著京東首次貫通無人機三級物流網(wǎng)，可實現(xiàn)物流中心間商品的高速調(diào)撥。

京東日前首次對外展示了位于上海的“亞洲一號”無人倉，倉內(nèi)的分揀、打包、掃碼等工作均由小機器人完成，速度比普通人工作更快，效率更高，可以說實現(xiàn)了倉內(nèi)的自動化、無人化。

京東集團副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍表示，京東X無人超市全國布局已經(jīng)達到13家，拓展無界零售新場景的智能售貨柜和智能藥柜等產(chǎn)品也悉數(shù)亮相。肖軍還透露，L4無人重卡下半年就會在國內(nèi)試水。在說到廣州時，肖軍表示，廣州是京東戰(zhàn)略規(guī)劃中很重要的一個點，今年會把京東無人倉庫的一些技術(shù)機器人的技術(shù)全面在廣州復(fù)制和推廣，未來京東會在廣州大量建自動化物流中心，來提升用戶物流收貨的速度，讓用戶的收貨時間更準(zhǔn)確。

阿里要來攪局物流板塊

投資中通之前，阿里系就已經(jīng)投資了百世和圓通，還有心怡科技、日日順等物流企業(yè)，阿里還有自己的菜鳥網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)阿里方面和中通達成的共識，雙方將圍繞面向新零售的快遞、末端、倉配、跨境等物流服務(wù)展開全方位合作，并在智慧物流方面進一步提升數(shù)字化、在線化、智能化水平。

與京東相比，阿里巴巴一直沒有自己的物流和快遞團隊，這也是阿里被外界認為的短板，但從它不斷的投資中可以看出，阿里這幾年對物流資源還是非�？粗�，尤其是在這個618的節(jié)點選擇向中通投資，也許正是它正面迎擊京東物流的方式。

有分析認為，每年的618都是一場電商大戰(zhàn)，京東物流今年初已經(jīng)拿到了巨額融資，而阿里也希望在物流大爆炸時手上的籌碼更多。長期來看，也許這是電商和物流融合的重要一步，這也會更適合“新零售”的發(fā)展戰(zhàn)略，甚至帶來行業(yè)的改變。