8月15日，中歐(廈蓉歐)、廈門到中亞國際貨運班列將同時開行，未來有望形成一條以廈門為起點，向西連接歐、亞大陸的物流大通道。這是記者今天從廈門市物流辦主辦的宣介會上獲得的消息。 

　　即將開通的這兩條國際貨運班列，均是每周開行一列，以海滄鐵路公司場站為始發(fā)站點，待前場鐵路口岸建成后將轉(zhuǎn)入前場鐵路大型貨場。中歐（廈蓉歐）班列路徑為廈門—成都—波蘭羅茲，全程運行15天以內(nèi)；中亞班列為廈門直達中亞，全程運行5天。 

　　這兩條班列的開通，將為廈門及周邊地區(qū)企業(yè)提供可供選擇的新物流通道，為企業(yè)節(jié)約運輸時間及轉(zhuǎn)運成本。據(jù)了解，目前通過傳統(tǒng)鐵路運輸模式，到中歐的運行時間要28天—35天；而中歐（廈蓉歐）班列運行時間至少縮短一半，運輸成本也下降40%。跟傳統(tǒng)海運模式相比，中歐（廈蓉歐）班列也具有優(yōu)勢，以漢堡為目的地，海運要30天-32天，中歐（廈蓉歐）班列在15天以內(nèi)。 

　　目前，兩條班列運行前的各項工作已基本就緒。廈門、成都、新疆三地海關、檢驗檢疫部門在今年6月份還簽訂了合作備忘錄，為進出口企業(yè)營造更加高效的通關環(huán)境。