隨著人們生活習(xí)慣的改變，快速地幫助人們解決出門(mén)外出就餐、購(gòu)物等需求的即時(shí)配送得到快速發(fā)展。有數(shù)據(jù)顯示，2017年即時(shí)配送行業(yè)用戶(hù)規(guī)模接近3億人，增長(zhǎng)率達(dá)26．8％。

另外，新零售時(shí)代的到來(lái)也為即時(shí)配送帶來(lái)了更大的發(fā)展機(jī)會(huì)。隨著新零售概念的提出，線(xiàn)上與線(xiàn)下的界限越來(lái)越模糊，而要將線(xiàn)上與線(xiàn)下緊密結(jié)合，就離不開(kāi)一小時(shí)達(dá)、甚至幾十分鐘送達(dá)的即時(shí)配送。因此，在新零售模式的快速推進(jìn)中，即時(shí)配送將會(huì)迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇。

商機(jī)是資本活躍的基本要素，也是企業(yè)追逐的方向，即時(shí)配送領(lǐng)域帶來(lái)的商機(jī)吸引著眾多資本。在資本爭(zhēng)搶即時(shí)配送這塊蛋糕的過(guò)程中，故事也在演變，從群雄混戰(zhàn)到抱團(tuán)合作，到兼并融合。到今天，即時(shí)配送已經(jīng)進(jìn)入下半場(chǎng)，局勢(shì)逐漸明朗。

三類(lèi)“玩家”逐鹿即時(shí)配送

迅猛發(fā)展的即時(shí)配送，吸引了諸多“玩家”的進(jìn)入，目前主要的“玩家”分為三類(lèi)。

首先是起源于外賣(mài)模式的即時(shí)配送，包括餓了么的蜂鳥(niǎo)配送，美團(tuán)的美團(tuán)專(zhuān)送團(tuán)隊(duì)，京東到家的新達(dá)達(dá)。

最初的即時(shí)配送的業(yè)務(wù)量主要來(lái)自餐飲外賣(mài)領(lǐng)域，如今餐飲外賣(mài)依然占據(jù)了即時(shí)配送行業(yè)近7成的業(yè)務(wù)量。除了餐飲外賣(mài)，消費(fèi)者對(duì)本地生活其他方面的配送需求也越來(lái)越大，這些平臺(tái)也開(kāi)始將業(yè)務(wù)從外賣(mài)擴(kuò)展到水果、生鮮、藥物、日用品等生活消費(fèi)的方方面面。

餓了么在2017年年會(huì)時(shí)就提出，將打造“30分鐘便利生活圈”，其即時(shí)配送已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全品類(lèi)、全時(shí)段、全覆蓋，除餐飲外賣(mài)外，其服務(wù)范圍還覆蓋了商超、鮮花、蛋糕、文件。美團(tuán)外賣(mài)也在加速擴(kuò)張其即使配送業(yè)務(wù)，其服務(wù)范圍覆蓋了餐飲外賣(mài)、商超、生鮮果蔬、藥品配送等業(yè)務(wù)，并且它在2017年上線(xiàn)“跑腿代購(gòu)”業(yè)務(wù)，服務(wù)門(mén)類(lèi)包括酒水、藥品和日用品等。

另外一個(gè)在即時(shí)配送市場(chǎng)占有一席之地的就是京東到家與達(dá)達(dá)。2016年京東到家與即時(shí)配送平臺(tái)達(dá)達(dá)合并，兩者成為一家。京東到家不同于餓了么與美團(tuán)，京東到家專(zhuān)注實(shí)體商超與生鮮果蔬的即時(shí)配送，后來(lái)也拓展了藥品配送業(yè)務(wù)。

即時(shí)物流領(lǐng)域的第二類(lèi)玩家就是新興即時(shí)配送企業(yè)，包括點(diǎn)我達(dá)、閃送、UU跑腿、人人快送。這些專(zhuān)業(yè)的即時(shí)配送企業(yè)很受資本青睞。據(jù)了解，點(diǎn)我達(dá)從成立至今獲得多輪融資，最大的一筆融資是2016年來(lái)自阿里的10億元。閃送也頗受資本青睞，僅2017年上半年就獲得三輪融資共1億美元。

即時(shí)配送領(lǐng)域另外一個(gè)重量級(jí)玩家就是傳統(tǒng)物流企業(yè)。

2016年順豐率先殺入即時(shí)配送領(lǐng)域，推出即刻送業(yè)務(wù)。即刻送為餐飲外賣(mài)、商超、生鮮、蛋糕、鮮花及類(lèi)似行業(yè)，提供圍繞店鋪周邊3或5公里內(nèi)的同城專(zhuān)人即拿即送服務(wù)。據(jù)悉，目前順豐已經(jīng)與麥當(dāng)勞達(dá)成合作，為麥當(dāng)勞提供外賣(mài)送餐服務(wù)。另外，順豐還與一些商場(chǎng)進(jìn)行合作，為商場(chǎng)客戶(hù)提供送貨上門(mén)服務(wù)。順豐剛剛公布的2017年年報(bào)頁(yè)顯示，在即時(shí)配送業(yè)務(wù)引入方面，2017年不含稅業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入總計(jì)3．66億元，較上一年同期增長(zhǎng)636．18％。

2017年，圓通推出“計(jì)時(shí)達(dá)”，該業(yè)務(wù)共包括即時(shí)配送、同城限時(shí)、省際限時(shí)3款產(chǎn)品，主要提供針對(duì)貴重物品、3C產(chǎn)品遞送以及個(gè)性化配送等高質(zhì)量、高時(shí)效服務(wù)。其中，即時(shí)配送主要為寄遞客戶(hù)提供周邊3公里范圍之內(nèi)的精準(zhǔn)時(shí)效服務(wù)，采取無(wú)需中轉(zhuǎn)、直接送達(dá)模式，即取即送并承諾在2小時(shí)之內(nèi)送達(dá)，特別針對(duì)O2O等高即時(shí)性配送需求。

今年4月份，韻達(dá)上線(xiàn)“云遞配”切入即時(shí)配送領(lǐng)域。韻達(dá)的云遞配支持三種業(yè)務(wù)：1、個(gè)人同城配送訂單；2、餐飲／商超／鮮花O2O訂單；3、韻達(dá)快遞派送訂單。

兼并融合加速 競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入下半場(chǎng)

從表面看來(lái)，即時(shí)配送企業(yè)眾多，也有明確的分類(lèi)，但是隨著市場(chǎng)的變化，尤其是新零售時(shí)代的到來(lái)，即時(shí)配送領(lǐng)域的兼并融合及抱團(tuán)合作現(xiàn)象越來(lái)越普遍，局勢(shì)也越來(lái)越明朗。并且，隨著企業(yè)及平臺(tái)間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，即時(shí)配送領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也進(jìn)入下半場(chǎng)，從最初的價(jià)格混戰(zhàn)轉(zhuǎn)到服務(wù)質(zhì)量與技術(shù)的比拼。

隨著新零售的發(fā)展，新的物流體系也在逐漸形成，即時(shí)配送就是新物流體系的主體。并且，即時(shí)配送平臺(tái)與零售企業(yè)的關(guān)系越來(lái)越緊密，它們之間的合作也在加強(qiáng)。

即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)，正是新零售體系所急需的。無(wú)論是阿里旗下盒馬鮮生的“半小時(shí)達(dá)”，還是天貓超市的“一小時(shí)達(dá)”，都離不開(kāi)線(xiàn)下物流能力的支撐。很早的時(shí)候，阿里就開(kāi)始布局即時(shí)配送。在點(diǎn)我達(dá)成立之初就開(kāi)始投資點(diǎn)我達(dá)，2016年點(diǎn)我達(dá)接入菜鳥(niǎo)系統(tǒng)，今年天貓利用菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)推出的“網(wǎng)上下單門(mén)店發(fā)貨”的分鐘級(jí)送達(dá)的服務(wù)，就是通過(guò)點(diǎn)我達(dá)實(shí)現(xiàn)線(xiàn)下的即時(shí)配送。

另外，阿里早在2016年就投資了餓了么，并且在今年4月份正式收購(gòu)餓了么。

有了共同的金主阿里這層關(guān)系，餓了么與點(diǎn)我達(dá)的關(guān)系也自然不一般。據(jù)了解，就在去年7月，餓了么和同為阿里系的點(diǎn)我達(dá)召開(kāi)發(fā)布會(huì)，宣布點(diǎn)我達(dá)成為餓了么唯一眾包物流合作伙伴。

在其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手尋找靠山與合作伙伴的同時(shí)，美團(tuán)外賣(mài)也沒(méi)有閑著。美團(tuán)方面也完成了多輪融資，騰訊成為其第一大股東。眾所周知，京東也屬于騰訊系，京東旗下的京東到家自然與美團(tuán)外賣(mài)成為自己人。業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，美團(tuán)外賣(mài)與京東到家也很有可能會(huì)建立合作。

除了已經(jīng)選擇站隊(duì)的即時(shí)物流平臺(tái)，還有很多平臺(tái)在獨(dú)自發(fā)展，但是隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，以及電商大佬的加入，即時(shí)配送行業(yè)內(nèi)的兼并合作將會(huì)加速。

上述業(yè)內(nèi)人士表示，外賣(mài)領(lǐng)域的即時(shí)配送平臺(tái)基本上已經(jīng)站隊(duì)，并且寡頭地位已經(jīng)形成，接下來(lái)，新興即時(shí)物流領(lǐng)域?qū)��?huì)發(fā)生更多變化，一些企業(yè)也可能會(huì)繼續(xù)被收編或者尋找合作伙伴，抱團(tuán)發(fā)展。

相較外賣(mài)平臺(tái)的即時(shí)物流，傳統(tǒng)物流平臺(tái)的即時(shí)配送業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)并不是很明顯，但在其物流業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上拓展的即時(shí)配送也會(huì)形成自己的風(fēng)格，當(dāng)然也不排除傳統(tǒng)物流的即使配送加入新零售站隊(duì)的可能。