據(jù)媒體報(bào)道：現(xiàn)在來到宜昌車務(wù)段管內(nèi)的貨運(yùn)室，總能“逮到”一兩個(gè)“不務(wù)正業(yè)”的貨運(yùn)員，他們用手機(jī)刷著微信、聊著QQ，貨運(yùn)業(yè)務(wù)辦理柜臺(tái)卻顯得異常冷清�？此撇粍�(wù)正業(yè)，但其實(shí)，這些貨運(yùn)員手頭上正忙著該貨場的業(yè)務(wù)。 

　　互聯(lián)網(wǎng)的廣泛運(yùn)用給人們的生活帶來了巨大的方便同時(shí)，鐵路企業(yè)也是緊緊抓住這次難得的機(jī)遇，借用互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)傳遞信息的平臺(tái)乘勢而上，提升鐵路企業(yè)貨運(yùn)物流的發(fā)展趨勢，盤活企業(yè)物流走向市場的新動(dòng)力。為此，宜昌車務(wù)段管轄的各大貨運(yùn)站大力推介95306物流網(wǎng)站，借助互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)平臺(tái)開啟了“互聯(lián)網(wǎng)+物流”鐵路物流新模式，取得了不少的成功經(jīng)驗(yàn)。 

　　李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，從而在全國范圍內(nèi)迅速興起了“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)熱潮，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國際市場。 

　　鐵路需要發(fā)展，而且還要邁開大步子向前發(fā)展，與時(shí)俱進(jìn)，開拓進(jìn)取，扭轉(zhuǎn)當(dāng)前貨運(yùn)運(yùn)輸下滑的局面。為此，鐵路部門借用互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)平臺(tái)，及時(shí)推出95306電子商務(wù)平臺(tái)正式上線，并制定出更多服務(wù)功能，正式開啟貨運(yùn)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代。在落實(shí)推動(dòng)鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的總要求下，宜昌車務(wù)段自覺站在了“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)口上。 

　　為此， 宜昌車務(wù)段把“互聯(lián)網(wǎng)+”作為支撐鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要工具和平臺(tái)。各種互聯(lián)網(wǎng)工具的聯(lián)合使用給客戶帶來了便捷、舒適的用戶體驗(yàn)，推動(dòng)了95306網(wǎng)上交易量和物流量不斷增長，隨著鐵路貨運(yùn)改革引入“互聯(lián)網(wǎng)+”的物流時(shí)代。 

　　開弓沒有回頭箭。 實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”鐵路經(jīng)營新模式，是宜昌車務(wù)段貨運(yùn)嘗試向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要一步。利用互聯(lián)網(wǎng)逐步實(shí)現(xiàn)營銷、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、配送和信息處理一體化運(yùn)作、集成化管理，將大大提高物流效率，降低物流總成本。站在“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)口上的宜昌車務(wù)段，在互聯(lián)網(wǎng)思維的感召下，正借力東風(fēng)，隨時(shí)準(zhǔn)備起飛。 

　　其實(shí)，鐵路在運(yùn)輸行業(yè)中，雖然具備眾多優(yōu)勢，但是現(xiàn)代物流企業(yè)建設(shè)并非一日之功，不可能在短期內(nèi)一蹴而就。但是，從宜昌車務(wù)段在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的貨運(yùn)新模式下，必然會(huì)深入到物流轉(zhuǎn)型的涉水區(qū)，不斷探索、不斷完善、不斷追夢，鐵路物流必然會(huì)迎來更多的機(jī)遇和發(fā)展，收獲著更多的果實(shí)。