深圳市郵政管理局統(tǒng)計(jì)，今年1-8月，全市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成16.20億件，同比增長30.21%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成233.63億元，同比增長34.59%。伴隨著業(yè)務(wù)收入的持續(xù)高速增長，深圳快遞業(yè)“出海”意愿進(jìn)一步增強(qiáng)。

 

快遞業(yè)務(wù)收入連續(xù)五年穩(wěn)居全國第二

 

深圳市郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，深圳快遞業(yè)務(wù)量近年保持年均30%以上的增幅快速增長，業(yè)務(wù)量自去年開始躍居全國各大城市第三位，而業(yè)務(wù)收入至少已經(jīng)連續(xù)5年穩(wěn)居全國第二。在快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)高速增長的背景下，快遞服務(wù)水平保持平穩(wěn)上升趨勢。

 

數(shù)據(jù)顯示，今年二季度，深圳“12305”郵政業(yè)消費(fèi)者申訴電話、申訴網(wǎng)站，共收到快遞業(yè)務(wù)有效申訴2044件，比上年同期減少862件。6月份，全市快遞服務(wù)有效申訴率為百萬分之3.36，同比下降24.97%�？爝f服務(wù)百萬件快件的有效申訴率，低于全國快遞服務(wù)有效申訴率平均水平（3.97）。

 

分析認(rèn)為，伴隨著業(yè)務(wù)量的高增長，各快遞企業(yè)加快建設(shè)快件處理中心、集散樞紐，末端服務(wù)能力持續(xù)提升。業(yè)內(nèi)典型的“入廠物流”“區(qū)域性供應(yīng)鏈”等服務(wù)模式開始普及推廣，快遞業(yè)與現(xiàn)代制造業(yè)協(xié)同合作不斷深化�？爝f企業(yè)加快發(fā)展快運(yùn)、冷鏈等物流服務(wù)，服務(wù)品類向著生鮮農(nóng)產(chǎn)品、易腐食品和醫(yī)藥等高端品易逝品擴(kuò)展，業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入增長協(xié)同性呈現(xiàn)走強(qiáng)趨勢。

 

行業(yè)著力發(fā)展智慧物流

 

目前國內(nèi)快遞行業(yè)整體仍處在勞動密集的低效率階段，但從全球快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢來看，快遞行業(yè)將由勞動密集型轉(zhuǎn)為技術(shù)密集型。為加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐，快遞業(yè)不僅在完善自身快遞物流業(yè)務(wù)，同時(shí)也在積極借助大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、無人機(jī)等核心科技發(fā)展智慧物流行業(yè)。

 

順豐最早提出和布局物流領(lǐng)域無人機(jī)應(yīng)用，并在2013年開始測試無人機(jī)投遞包裹。截至2017年2月，順豐申報(bào)和獲得在無人機(jī)領(lǐng)域?qū)＠麛?shù)量達(dá)111項(xiàng)，包括發(fā)明專利51項(xiàng)、外觀專利6項(xiàng)。今年7月，其大型無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)首度曝光。按照順豐設(shè)想，未來通過“大型有人運(yùn)輸機(jī)+支線大型無人機(jī)+末端小型無人機(jī)”三段式空運(yùn)網(wǎng)，將實(shí)現(xiàn)36小時(shí)通達(dá)全國，即便是地形復(fù)雜或偏遠(yuǎn)地區(qū)也不例外。

 

另一家成長于深圳本土的速遞企業(yè)——跨越速運(yùn)也是依靠科技創(chuàng)新成為市場“黑馬”�？缡∽羁�8小時(shí)送達(dá)的運(yùn)送時(shí)效，令行業(yè)矚目。據(jù)悉，該公司近年每年在研發(fā)上投入逾億元，擁有超過500人的IT團(tuán)隊(duì)，在數(shù)年前已建立完善的ERP物流系統(tǒng)，并擁有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析功能，已逐漸向人工智能化、機(jī)器人抓取分發(fā)快件發(fā)展，全面開啟智慧物流2.0時(shí)代。

 

深圳市郵政管理局透露，深圳快遞行業(yè)技術(shù)水平正在逐步提高。預(yù)計(jì)“十三五”期間，全市快遞服務(wù)將全面實(shí)現(xiàn)信息化全程跟蹤，企業(yè)生產(chǎn)設(shè)施與作業(yè)設(shè)備信息化、自動化全面提升。規(guī)模以上快遞企業(yè)分撥中心標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化作業(yè)比例可達(dá)到100%。同時(shí)，智能快件箱將得到全面推廣。

 

行業(yè)“走出去”意愿增強(qiáng)步伐加快

 

今年2月由國家郵政局發(fā)布的《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》指出，鼓勵重點(diǎn)快遞企業(yè)以服務(wù)跨境電商、伴隨國內(nèi)企業(yè)境外發(fā)展等為契機(jī)，銜接境外物流體系，構(gòu)筑立足周邊、覆蓋“一帶一路”、面向全球的跨境網(wǎng)絡(luò)。

 

眼下，中國快遞業(yè)已經(jīng)進(jìn)入單日億件時(shí)代，當(dāng)“一帶一路”日益成為各領(lǐng)域的共識，中國制造“走出去”步伐加快，為快遞企業(yè)實(shí)施“跟隨發(fā)展”戰(zhàn)略、拓展海外市場創(chuàng)造有利條件。日漸強(qiáng)大的快遞企業(yè)也加快了“出海”的步伐。

 

EMS加大與“一帶一路”沿線國家郵政的合作，適時(shí)開通了直航郵路或水陸路郵路，開辟了更多的跨境電商包裹寄遞通道，開放了更多適應(yīng)電商市場新需求的產(chǎn)品和解決方案。

 

今年5月，順豐控股宣布將與UPS在香港成立合資公司環(huán)球速運(yùn)控股有限公司，雙方將共計(jì)為此投資1000萬美元。該合資企業(yè)旨在經(jīng)營推廣和開發(fā)聯(lián)合品牌的國際快遞產(chǎn)品，分析認(rèn)為，合資企業(yè)的成立有助于中美兩家知名的物流企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)、規(guī)模等方面取長補(bǔ)短，提升效率，共同聚焦B2B和B2C客戶的跨境貿(mào)易，拓展全球市場。

 

跨越速運(yùn)在今年迎來企業(yè)成立十周年之后，也正式宣布要“揚(yáng)帆出海”，目前已經(jīng)在香港設(shè)立海外事業(yè)部。按照企業(yè)“五年規(guī)劃”，2018年其業(yè)務(wù)將輻射港澳臺，2019年將在東南亞地區(qū)設(shè)立海外事業(yè)部，2021年繼續(xù)加速一帶一路沿線布局，2022年布局歐美市場，逐漸形成全球化格局。