據(jù)7月3日《天津日?qǐng)?bào)》報(bào)道，作為中國(guó)鐵路總公司和天津市政府確定的重點(diǎn)項(xiàng)目，天津大北環(huán)線鐵路工程于6月30日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。澎湃新聞（www.thepaper.cn）此前獲悉，這條貨運(yùn)環(huán)線有望成為雄安新區(qū)未來(lái)貨運(yùn)物流出海通道。

據(jù)了解，天津大北環(huán)線鐵路工程自2013年4月1日開(kāi)工建設(shè)，由津保鐵路有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理，起自既有京滬線的漢溝鎮(zhèn)站，途經(jīng)天津市北辰區(qū)和東麗區(qū)，終點(diǎn)為北環(huán)線上的既有胡張莊線路所，線路全長(zhǎng)47.5公里，設(shè)計(jì)年運(yùn)量8700萬(wàn)噸。

大北環(huán)線是天津鐵路樞紐貨運(yùn)環(huán)線的主骨架，兩端分別連接京滬、津霸、津山、薊港鐵路。

據(jù)介紹，大北環(huán)線開(kāi)通后，由京滬、京廣、京九（津霸）鐵路去往東北方向和天津港的貨運(yùn)列車可經(jīng)新線路，從天津市外圍直接通過(guò)，不再途經(jīng)南倉(cāng)編組站，直通貨車不再穿越中心城區(qū)，有利于提升天津港集疏運(yùn)能力和城市節(jié)能減排水平，緩減交通壓力，對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)天津鐵路樞紐地位、促進(jìn)京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要意義。

據(jù)天津市政府2017年6月印發(fā)的《天津市人民政府辦公廳關(guān)于貫徹落實(shí)“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施意見(jiàn)》，天津?qū)⑼晟曝涍\(yùn)鐵路網(wǎng)絡(luò)，建成西南環(huán)線擴(kuò)能改造、大北環(huán)鐵路、南港鐵路，推進(jìn)建設(shè)豆雙聯(lián)絡(luò)線、汊周聯(lián)絡(luò)線，形成天津鐵路樞紐C型疏港貨運(yùn)環(huán)線，形成“北進(jìn)北出、南進(jìn)南出”的市域鐵路疏港結(jié)構(gòu)。

據(jù)澎湃新聞（www.thepaper.cn）此前獲悉，4月27日，天津市委書記李鴻忠，市委副書記、市長(zhǎng)王東峰曾與中國(guó)鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福一行舉行座談，雙方共同簽署了天津市人民政府與中國(guó)鐵路總公司《關(guān)于推進(jìn)天津鐵路建設(shè)發(fā)展的會(huì)談紀(jì)要》。座談中，李鴻忠表示，天津市將主動(dòng)對(duì)接服務(wù)雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)。

在座談會(huì)前，李鴻忠、王東峰與陸東福共同察看了《天津鐵路規(guī)劃示意圖》，詳細(xì)了解鐵路線路規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。

天津鐵路規(guī)劃示意圖。 天津新聞 圖

據(jù)天津衛(wèi)視《天津新聞》畫面中的《天津鐵路規(guī)劃示意圖》顯示，一條黑色線路右起天津?yàn)I海新區(qū)的“新港北集裝箱中心站”，途經(jīng)天津“西堤頭物流中心”，向西匯入津霸鐵路，再經(jīng)霸州西站匯入津保鐵路，直通雄安新區(qū)的白溝、白洋淀兩站。

據(jù)該示意圖，這條線路的天津段正是此次開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的“大北環(huán)線”。