國家發(fā)改委、交通運輸部、中國鐵路總公司日前印發(fā)《“十三五”鐵路集裝箱多式聯運發(fā)展規(guī)劃》�！兑�(guī)劃》提出，研究構建雙層集裝箱運輸通道，推進北京—天津—沈陽—哈爾濱、北京—上海、北京—南昌—福州、阿拉山口—蘭州—重慶、上海—株洲及濟南—青島等雙層集裝箱運輸通道建設，加強雙層集裝箱車輛研制。

集裝箱多式聯運具有產業(yè)鏈長、高效便捷、集約經濟、安全可靠等優(yōu)勢，是貨物運輸發(fā)展的重要方向。據了解，除已投入運營的中鐵聯集青島中心站（原鐵道部確立的全國18個特大型集裝箱中心站之一，位于膠州）外，目前，我市正依托山東濟鐵膠州物流園、董家口鐵路物流園等鐵路物流園建設，進一步推動鐵路集裝箱多式聯運發(fā)展。

其中，山東濟鐵膠州物流園項目計劃2017年投產運營。該項目由濟南鐵路局獨資設立，內有5條鐵路線，總長度5.5公里，規(guī)劃冷鏈、包件、B型保稅倉庫10萬平方米，主要業(yè)務為物流中轉與轉運、公鐵水聯運、國際集裝箱多式聯運、區(qū)域干線物流分撥與配送、保稅物流、倉儲與輔助加工、電商物流等，是一家以海陸空鐵多式聯運為核心的綜合性現代物流園區(qū)。

董家口鐵路物流園項目是全省規(guī)模最大的貨運鐵路樞紐和綜合型物流園區(qū)，目前已進入建設施工階段，預計2018年與青連鐵路同步建成。該項目總投資30億元，占地總規(guī)模3000畝，是國家交通物流融合發(fā)展的第一批重點項目，以辦理集裝箱、成包件、鋼材、木材等大型貨物運輸為主，主要為董家口港區(qū)和臨港產業(yè)區(qū)企業(yè)提供公海鐵聯運、流通加工、倉儲配送、信息處理、綜合配套等服務，設計鐵路貨運作業(yè)區(qū)、公路物流港、保稅作業(yè)區(qū)和綜合服務區(qū)等功能區(qū)。