近日，《中國(guó)消費(fèi)品&零售業(yè)供應(yīng)鏈峰會(huì)》在北京舉行，來(lái)自消費(fèi)品、連鎖超市、電商等140位知名企業(yè)精英代表出席該高端論壇，共同探討新型商業(yè)環(huán)境和模式下的新挑戰(zhàn)，以打造面對(duì)未來(lái)的供應(yīng)鏈能力。

（易貨嘀CEO秦愉會(huì)上淺談新零售模式下最后一公里解決方案）

易貨嘀CEO秦愉受邀參加該峰會(huì)，發(fā)表了主題為《新零售模式下的最后一公里解決方案》的演講，并就如何服務(wù)消費(fèi)者差異化的需求，如何確保服務(wù)的可靠性等問(wèn)題，與各位消費(fèi)零售行業(yè)的大佬展開(kāi)了深入的交流，獲得了參會(huì)企業(yè)的好評(píng)。

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，C2B和個(gè)性化消費(fèi)將成為未來(lái)商業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，新零售時(shí)代已經(jīng)開(kāi)啟。如馬云在2016年阿里巴巴云棲大會(huì)上所講，“純電商時(shí)代很快會(huì)結(jié)束，未來(lái)只有新零售。”

通俗來(lái)講，新零售即指“線上+線下+物流”的新型商業(yè)模式。

那么為什么在新零售的模式下，會(huì)將物流加入其中呢？

（峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)企業(yè)精英代表認(rèn)真聽(tīng)講）

秦愉說(shuō)到：“新零售模式的到來(lái)將催生新的供應(yīng)鏈，它將會(huì)成為連接線上與線下的重要紐帶，同時(shí)也是最大程度滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求的重要渠道，在我認(rèn)為這個(gè)新的供應(yīng)鏈中關(guān)鍵的一環(huán)就是物流。因?yàn)�，在舊的供應(yīng)鏈中，從以往的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，中國(guó)的商品從出廠到消費(fèi)者手中平均要搬運(yùn)7次，在浪費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力的同時(shí)，對(duì)于消費(fèi)者的體驗(yàn)也會(huì)降低。”

那么，如何將商品放在離消費(fèi)者最近的地方？如何在新的零售模式下，建立新的供應(yīng)鏈模式，幫助企業(yè)節(jié)省成本、提升效率呢？

秦愉認(rèn)為，在這場(chǎng)博弈中，應(yīng)該主要著眼于最后一公里，并依托數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的城配物流平臺(tái)，從大數(shù)據(jù)和云計(jì)算中尋求精確的解決方案。而在物流中企業(yè)對(duì)于同城貨運(yùn)的需求在70%以上，因此最后一公里可以說(shuō)是新零售模式下的重要節(jié)點(diǎn)。而易貨嘀作為城配物流平臺(tái)中的領(lǐng)先者之一，同時(shí)也是G20杭州峰會(huì)的指定承運(yùn)商，以“零差錯(cuò)、零安全事故”完成配送。目前正在從事著這項(xiàng)工作，聚焦于城市的末端配送痛點(diǎn)的解決。

（會(huì)上，多家知名企業(yè)對(duì)易貨嘀興趣濃厚）

此外，易貨嘀基于兩大業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，為小微客戶提供“網(wǎng)約貨車服務(wù)”、為企業(yè)級(jí)客戶提供“KA-SDS”全鏈條定制化的整體解決方案。從運(yùn)輸，到倉(cāng)儲(chǔ)，到配送環(huán)節(jié)的智能排線、智能管車、跨平臺(tái)協(xié)助，再到后期的金融保障，易貨嘀通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的服務(wù)和管控，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)配送環(huán)節(jié)的透明。

秦愉表示，未來(lái)易貨嘀將一直致力于為小微客戶和企業(yè)級(jí)客戶提供確定性的城配服務(wù)，滿足他們的差異化需求，為新零售模式提供定制化的最后一公里解決方案。