2016年12月31日，滿載中儲(chǔ)糧山東分公司首批104TEU、2651噸輪換采購(gòu)玉米的“順海9”輪成功靠泊青島港大港分公司八碼頭。上午8時(shí)許，隨著第一箱東北玉米集裝箱在青島港的成功接卸發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著中儲(chǔ)糧山東分公司與青島港 “全程物流+貿(mào)易經(jīng)營(yíng)+金融融資”的三位一體北糧南運(yùn)的嶄新模式成功落地。

去年12月25日，由遼寧省鐵嶺市昌圖縣糧食儲(chǔ)備庫(kù)專(zhuān)用線發(fā)出的104TEU、2651噸輪換采購(gòu)玉米經(jīng)由營(yíng)口港發(fā)運(yùn)青島港。目前，東北地區(qū)物流運(yùn)輸緊張，青島港攜手信風(fēng)船務(wù)克服物流瓶頸，整合空箱、鐵路資源，打通物流渠道，保證了鲅魚(yú)圈至昌圖糧食儲(chǔ)備庫(kù)的空箱發(fā)運(yùn)。前期，青島港已開(kāi)辟的“鲅魚(yú)圈至昌圖”鐵路集裝箱運(yùn)輸專(zhuān)列以及“鲅魚(yú)圈至青島港”集裝箱航線，形成了海鐵聯(lián)運(yùn)式的全程物流通道，確保了 “北糧南運(yùn)”的一路暢通。

在青島港集團(tuán)的支持下，青島港大港分公司提供“七項(xiàng)最低、一項(xiàng)最快”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，即最低的物流成本、最低的融資成本、最低的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、最低的采購(gòu)成本、最低的時(shí)間成本，最低的破碎率和最低的虧耗率以及最快的運(yùn)作效率。

青島港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該模式的成功運(yùn)作不僅打通了國(guó)內(nèi)北糧南運(yùn)新的物流渠道、緩解了東北地區(qū)“賣(mài)糧難”問(wèn)題，還對(duì)中儲(chǔ)糧山東分公司發(fā)揮山東半島海運(yùn)優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略，青島港建設(shè)貿(mào)易中心、推進(jìn)全程物流目標(biāo)等方面起到了積極的推動(dòng)作用，是一次港企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的有力探索和成功嘗試。